汽车行人保护试验用画线仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车行人保护试验用画线仪，包括带有车轮的底座；竖直固定在底座上的刻度盘；与刻度盘铰接的画线杆；位于画线杆上用于画线的标记件。本实用新型专利技术中，画线杆可绕刻度盘相对转动，而刻度盘上的刻度可指示画线杆转动角度的多少，根据所需画线角度位置，通过画线杆上的标记件在试验车辆的边缘性位置做上标记，该结构不仅简单，而且整个操作过程方便快速，在试验车辆的边缘性位置所做的标记清晰准确。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种画线仪，尤其是一种汽车行人保护试验用画线仪。
技术介绍
行人安全这一概念是60年代由美国最先提出，到了 90年代末开始在欧洲大幅度推广，在欧洲交通安全联系会议中专门出现了行人安全工作组，提出了行人安全法规。而行人安全保护在我国的开展必要性则似乎更加迫切，在我国每年死于道路交通事故的人口中，几乎四分之一为行人和骑自行车人(按照国外的管理，骑自行车人与行人一律视为行人)，而这一比例在城市中更高，甚至能够到达接近50%。在一起标准的行人碰撞事故中，行人的小腿、膝盖、骨盆、胸部和头部，是最常见的受伤区域。目前流行的降低伤害的方法是降低保险杠强度，降低保险杠硬度(尤其是左右边缘)，减缓发动机盖前沿坡度，降低发动机罩强度，减少行人与翼子板区域接触，尽量避免行人头部与风挡边缘接触，同时尽量保证头部与风挡中部接触。说到底就是碰撞如果是不可避免的，那么接下来的问题就是怎么碰和碰在什么地方才能将伤害降到最小值。在安全开发试验中，根据试验法规，在试验准备阶段，需要对碰撞区域(前保、发动机罩、前挡风玻璃等)进行更小撞击区域(试验考核区域)进行画线，划分撞击格。由于法规要求撞击时的边缘性位置，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车行人保护试验用画线仪，其特征是：包括带有车轮(2)的底座(1)；竖直固定在底座(1)上的刻度盘(3)；与刻度盘(3)铰接的画线杆(4)；位于画线杆(4)上用于画线的标记件(5)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李月明，韩刚，刘卫国，潘之杰，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：