汽车座椅靠背松动间隙测量装置制造方法及图纸

一种汽车座椅靠背松动间隙测量装置，属于测量技术领域，其技术方案是，它包括调角器底座、施力气缸、位移传感器、气缸支架和传感器支架，所述调角器底座固定在测试台上，其上依次安装调角器和汽车座椅靠背，所述施力气缸通过气缸支架固定在测试台上，其活塞杆顶在汽车座椅靠背上，所述位移传感器通过传感器支架固定在测试台上，其测试头顶靠在汽车座椅靠背上。本实用新型专利技术利用施力气缸给汽车座椅靠背施加转矩，有效降低了工人的劳动强度，提高了测量工作效率，同时采用位移传感器测量座椅靠背松动间隙，大大提高了测量精度。传感器支架由三部分连接而成，可方便地调整传感器的角度；调角器底座通过长圆孔与调角器连接，可适应不同规格的调角器。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于测量汽车座椅靠背与调角器之间组合松动间隙的装置，属于测量

技术介绍
产品组合松动间隙是多种潜在隐患源，尤其是在汽车制造领域，相互连接的部件之间松动间隙过大不仅会引起异响，增加噪音污染，而且还会加快产品的磨损速度，使产品过早报废，因此，各国工程师都严格按照相关标准测量和控制产品组合松动间隙。汽车座椅靠背与调角器之间的松动间隙是影响汽车性能的重要参数，目前，该松动间隙是采用各式各样的间隙规、间隙尺或电子间隙表等工具进行测量的，测量方法是将调角器固定后，由人工对座椅靠背施加一定的转矩，同时利用上述工具测量座椅靠背与调角器的组合松动间隙。这种测量装置存在着测量精度低、不能自动记录测量数据等缺点，而且需要多人配合才能进行测量，其测量效率低下，测量成本较高。因此，如何提高汽车座椅靠背与调角器之间的松动间隙的测量精度和测量效率，降低测量成本，一直是有关技术人员面临的课题。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种测量精度和测量效率高、测量成本低的汽车座椅靠背松动间隙测量装置。本技术所述问题是以下述技术方案实现的:一种汽车座椅靠背松动间隙测量装置，它包括调角器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅靠背松动间隙测量装置，其特征是，它包括调角器底座（8）、施力气缸（4）、位移传感器（3）、气缸支架（6）和传感器支架，所述调角器底座（8）固定在测试台（7）上，其上依次安装调角器（1）和汽车座椅靠背（2），所述施力气缸（4）通过气缸支架（6）固定在测试台（7）上，其活塞杆顶在汽车座椅靠背（2）上，所述位移传感器（3）通过传感器支架固定在测试台（7）上，其测试头顶靠在汽车座椅靠背（2）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨雷，刘建磊，赵伟璞，王柳，韩晋伟，
申请(专利权)人：天津博信汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：