【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车领域，尤其是涉及一种汽车前轮轴承。
技术介绍
目前轿车以及轻型微客前轮轴承多采用双列角接触轴承，此类轴承一般采用双唇口橡胶密封圈，但是由于双唇口橡胶密封圈与防尘盖装配工艺不稳定，双唇口密封圈密封性能不足，汽车售后市场上多有反馈汽车前轮轴承进水锈蚀甚至轴承完全剥离碎裂的现象。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种防止汽车前轮轴承故障的汽车前轮轴承。为实现上述目的，本技术可采取下述技术方案:本技术所述的汽车前轮轴承，包括内圈和套装在所述内圈外部的外圈；在所述内圈与外圈之间设置有三唇口橡胶密封圈。本技术优点在于将内圈与外圈之间的橡胶密封圈设置为三唇口橡胶密封圈，大大加强了其密封性能，有效降低汽车前轮轴承进水失效的故障，使得汽车前轮轴承性能更好，更加稳定。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术所述的汽车前轮轴承，包括内圈I和套装在所述内圈I外部的外圈2 ;在所述内圈I 与外圈2之间设置有三唇口橡胶密封圈3。权利要求1.一种汽车前轮轴承，包括内圈(I)和套装在所述内圈(I)外部的外圈(2);其特征在于:在所 述内圈(I)与外圈(2)之间...
【技术保护点】
一种汽车前轮轴承，包括内圈（1）和套装在所述内圈（1）外部的外圈（2）；其特征在于：在所述内圈（1）与外圈（2）之间设置有三唇口橡胶密封圈（3）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：靖长青，周东辉，
申请(专利权)人：郑州日产汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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