【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种固定发动机缸盖罩壳的螺栓组件。
技术介绍
汽车发动机的缸盖罩壳通常采用铝壳或薄壁钢板或塑料件，在安装时用螺栓固定在发动机壳体上，在发动机缸盖和缸盖罩壳之间要放上定位套筒。由于螺栓和定位套筒是两个完全独立的零件，所以在缸盖罩壳的安装拆卸过程中会带来不便，容易导致零件缺失；另外，在固定缸盖罩壳时，螺栓头部会直接压在缸盖罩壳上，如果用力偏大，极容易使缸盖罩壳变形或开裂，导致损坏。
技术实现思路
鉴于
技术介绍
存在的不足，本技术的目的旨在于提供一种方便缸盖罩壳的安装拆卸，避免对缸盖罩壳造成损坏的固定发动机缸盖罩壳的螺栓组件。本技术是通过如下技术方案来实施的:固定发动机缸盖罩壳的螺栓组件，其特征在于:包括螺栓和定位套筒，螺栓由外六角头、光杆和螺杆部分组成，光杆外径小于螺杆外径，所述定位套筒活动套设在光杆外，定位套筒的内孔孔径大于螺杆外径，定位套筒的内孔在顶部位置形成缩孔，缩孔的孔径大于光杆外径但小于螺杆外径。所述定位套筒的上下端面具有法兰面。本技术的螺栓组件，螺栓和定位套筒是活动连接的连体件，从而方便了发动机缸盖罩壳的安装和拆卸；另外通过本技术对缸盖罩壳进行固定时，是定位套筒的上法兰面对缸盖罩壳进行压紧而不是螺栓的头部，由于定位套筒上法兰面具有较大的面积，所以不易使缸盖罩壳变·形或开裂，有效避免对缸盖罩壳造成损坏。附图说明本技术有如下附图:图1为本技术的结构示意图。具体实施方式如图所示，本技术的固定发动机缸盖罩壳的螺栓组件，包括螺栓和定位套筒7，螺栓由外六角头1、光杆2和螺杆3部分组成，光杆2外径小于螺杆3外径，所述定位套筒7活动套设在光杆2外，定位套筒的...
【技术保护点】
固定发动机缸盖罩壳的螺栓组件，其特征在于：包括螺栓和定位套筒，螺栓由外六角头、光杆和螺杆部分组成，光杆外径小于螺杆外径，所述定位套筒活动套设在光杆外，定位套筒的内孔孔径大于螺杆外径，定位套筒的内孔在顶部位置形成缩孔，缩孔的孔径大于光杆外径但小于螺杆外径。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈雄武，
申请(专利权)人：浙江振华紧固件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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