本实用新型专利技术公开了一种风力发电机组机舱通风散热装置，涉及通风散热装置，实现了风力发电机组机舱的密闭性，有效的防止了沙尘和水汽对机组的损害，同时提高了机舱加热器的加热效果。一种风力发电机组机舱通风散热装置，包括：通气窗、第一连接销、第二连接销和推杆；所述通气窗安装于风力发电机组机舱的进风口上方，其一边缘通过第一连接销安装于风力发电机组机舱的进风口边缘，所述通气窗的另一边缘通过第二连接销与推杆连接，推杆固定在机舱内部。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
:本技术涉及通风散热装置，具体涉及一种风力发电机组机舱通风散热装置。
技术介绍
:风力发电机组包括风轮、发电机。当风力发电机工作时，会产生热量，需要进行通风散热。现有大型风力发电机组的机舱通风散热系统多采用空冷方式，通过在进气窗和出风口安装轴流风机的方式进行散热。然而，这种散热方式一方面会导致机舱密封性差，因此会有大量沙尘、水汽进入机舱，进而使得机舱空气环境变差，从而破坏风力发电机组，加速机组老化；另一方面，在冬天机舱温度过低时，导致机舱加热器加热效果不明显，降低机组稳定性
技术实现思路
:针对上述缺陷或不足，本技术提供一种风力发电机组机舱通风散热装置，可以安装于风力发电机组上，解决了目前散热系统的密封性差的问题。本技术提供了一种风力发电机组机舱通风散热装置，包括:通气窗、第一连接销、第二连接销和推杆；所述通气窗安装于风力发电机组机舱的进风口上方，其一边缘通过第一连接销安装于风力发电机组机舱的进风口边缘，所述通气窗的另一边缘通过第二连接销与推杆连接，推杆固定在机舱内部。所述推杆的尾部通过第三连接销与支架连接，所述支架固定于所述风力发电机组机舱罩上。所述推杆为电动推杆。所述支架通过螺栓固定于所述风力发电机组机舱罩上。本技术提供了一种风力发电机组机舱通风散热装置，当机组需要散热时，利用推杆可以将通风窗打开，进风口风机工作，给机舱吸入经过过滤和除湿处理的冷空气，热空气从通气窗离开机舱，实现了机组正常的通风散热的同时，保证了机组的密闭性，并且有效的防止了沙尘和水汽对机组的损害；当机舱温度较低不需要通风散热时，推杆关闭通气窗，同时机舱轴流风机停止，提高了机舱加热器的加热效果。附图说明:图1为风力发电机组机舱通风散热装置结构示意图；图2为支架与风力发电机组机舱罩的连接示意图。其中:1为连接销；2为通气窗；3为连接销；4为机舱罩；5为支架；6连接销；7推杆；8为螺栓。具体实施方式:以下结合附图对本技术做详细描述。如图1所示，本技术提供了一种风力发电机组机舱通风散热装置，包括:通气窗2、第一连接销1、第二连接销3和推杆7 ;所述通气窗2安装于风力发电机组机舱的进风口上方，其一边缘通过第一连接销I安装于风力发电机组机舱的进风口边缘，所述通气窗2的另一边缘通过第二连接销3与推杆7连接推杆固定在机舱内部。进一步的，所述风力发电机组机舱通风散热装置上的所述推杆7的尾部通过第三连接销6与支架5连接，所述支架5固定于所述风力发电机组机舱罩4上。其中，所述推杆7的力臂，可以进行机械伸缩，进而改变所述通气窗2的位移距离。优选的，所述推杆7为电动推杆，电动推杆是一种将电动机的旋转运动转变为推杆的直线运动的电力驱动装置，可以实现远距离控制、集中控制。电动推杆传动形式主要分为蜗轮蜗杆传动形式和齿轮传动形式。其中，蜗轮蜗杆传动形式为电机齿轮上的蜗杆带动蜗轮转动，使蜗轮内的小丝杆作轴向移动，由连接板带动推杆相应作轴向移动，至所需行程时，通过调节限位块压下行程开关断电，电动机停止运转。齿轮传动形式:电机通过减速齿轮后带动安装于内管的小丝杆，带动与之连接一起的做轴向运行螺母，至所设定的行程时螺母触角压住限位开关断开电源，电机停止运动。本技术中，当风力发电机组机舱需要进行通风散热时，通过启动电源，设置于推杆7中的电机进行转动，驱动推杆7将通气窗2打开；当风力发电机组机舱不需要进行通风散热时，设置于推杆7中的电机进行反方向转动，使推杆7将通气窗2关闭。如图2所示，为支架5与风力发电机组机舱罩的连接示意图。所述支架5通过螺栓8固定于所述风力发电机组机舱罩4上。需要说明的是，本实施例所述支架5不仅仅通过螺栓固定于所述风力发电机组机舱罩4上，还可以通过其他方式固定于风力发电机组机舱罩4上，如支架5直接铆接于所述风力发电机组机舱罩4上，在此不再赘述。本技术的工作原理:参见图1，当风力发电机组机舱温度较高需要通风散热时，电动推杆7打开通气窗2，进风口风机工作，给风力发电机组机舱吸入经过过滤和除湿处理的冷空气，热空气从通气窗离开机舱；当风力发电机组机舱温度较低不需要通风散热时，电动推杆7关闭通气窗2，同时机舱轴流风机停止，保持机舱环境密闭，提高了机舱加热器的加热效果。以上内容是结合具体的优选实施方式对本专利技术所作的进一步详细说明，不能认定本专利技术的具体实施方式仅限于此，对于本专利技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本专利技术由所提交的权利要求书确定专利保护范围。权利要求1.一种风力发电机组机舱通风散热装置，其特征在于，包括:通气窗(2)、第一连接销(I)、第二连接销(3)和推杆(7);所述通气窗(2)安装于风力发电机组机舱的进风口上方，其一边缘通过第一连接销(I)安装于风力发电机组机舱的进风口边缘，所述通气窗(2)的另一边缘通过第二连接销(3 )与推杆(7 )连接，推杆固定在机舱内部。2.根据权利要求1所述的风力发电机组机舱通风散热装置，其特征在于:所述推杆(7)的尾部通过第三连接销(6 )与支架(5 )连接，所述支架(5 )固定于所述风力发电机组机舱罩(4)上。3.根据权利要求2所述的风力发电机组机舱通风散热装置，其特征在于:所述支架(5)通过螺栓固定于所述风力发电机组机舱罩(4)上。4.根据权利要 求1所述的风力发电机组机舱通风散热装置，其特征在于:所述推杆(7)为电动推杆。专利摘要本技术公开了一种风力发电机组机舱通风散热装置，涉及通风散热装置，实现了风力发电机组机舱的密闭性，有效的防止了沙尘和水汽对机组的损害，同时提高了机舱加热器的加热效果。一种风力发电机组机舱通风散热装置，包括通气窗、第一连接销、第二连接销和推杆；所述通气窗安装于风力发电机组机舱的进风口上方，其一边缘通过第一连接销安装于风力发电机组机舱的进风口边缘，所述通气窗的另一边缘通过第二连接销与推杆连接，推杆固定在机舱内部。文档编号E06B7/02GK203098161SQ201220413250公开日2013年7月31日 申请日期2012年8月20日 优先权日2012年8月20日专利技术者张俊恒 申请人:西安久和能源科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种风力发电机组机舱通风散热装置，其特征在于，包括：通气窗（2）、第一连接销（1）、第二连接销（3）和推杆（7）；所述通气窗（2）安装于风力发电机组机舱的进风口上方，其一边缘通过第一连接销（1）安装于风力发电机组机舱的进风口边缘，所述通气窗（2）的另一边缘通过第二连接销（3）与推杆（7）连接，推杆固定在机舱内部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张俊恒，
申请(专利权)人：西安久和能源科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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