【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种减震器，用于轮式动力伞。
技术介绍
动力伞的飞行技术简单易学，运行费用低廉，安全可靠，也是所有航空器中最安全的一种。轮式动力伞是将发动机等安装在一个三轮或四轮的小车上，减少飞行员背负的负担，起飞时小车在地面滑行一段距离，降落时小车落地，由小车上的缓冲装置进行缓冲，减少落地时对人的冲击。目前市场上的轮式动力伞减震系统都是弹簧减震，存在结构复杂、重量重、成本高、尺寸大、拆卸困难等问题，且无法调节减震系统的软硬，不能很好的适应乘客的体重。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述不足，本技术提供一种结构简单、重量轻、成本低廉、尺寸小、便于拆卸，易于调节的轮式动力伞用减震系统，其通过橡皮筋的弹性变形，减小轮式动力伞的着陆冲击。本技术 解决其技术问题所采用的技术方案是:包括轮轴连杆，轮轴连杆中部与框架支杆经一销轴活动连接，轮轴连杆上设有限位槽，框架支杆与轮轴连杆对应部位也设有限位槽，减震器缠绕在轮轴连杆和框架支杆的限位槽中。本技术所述减震器的材质为弹性材料。本技术所述减震器的材质为橡皮筋。本技术所述框架支杆左右各安装一减震器。本技术减震器利用橡皮筋的弹力，限制轮轴连...
【技术保护点】
一种轮式动力伞用减震系统，其特征在于：包括轮轴连杆，轮轴连杆中部与框架支杆经一销轴活动连接，轮轴连杆上设有限位槽，框架支杆与轮轴连杆对应部位也设有限位槽，减震器缠绕在轮轴连杆和框架支杆的限位槽中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马启明，李鑫，陈勇，郭海军，余刚，贺应平，
申请(专利权)人：襄阳宏伟航空器有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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