【技术实现步骤摘要】
本技术涉及国际专利分类B63B船舶或其它水上船只
，尤其是单壳单底船坞敞开式环段结构。
技术介绍
船坞是用于修造船舶的水工建筑物。布置在修造船厂内，主要是用于船舶修理。船坞是造船厂中修、造船舶的工作平台，是修理和建造船舶的场所，同时，船坞也是船厂中经人工处理的用于修造船的场地设施，船舶的建造和大修就是在船坞中进行的。作为修造船必不可少的设备的浮船坞而言，其是一种可以移动并能浮沉的凹字形船舱。它不仅可用于修、造船舶，还可用于打捞沉船，运送深水船舶通过浅水的航道等。浮船坞的自动化和电气化程度较高，船坞的浮沉是由中央指挥台操纵。现有船坞的结构外形与一般船舶近似，艏舷部都是不规则的流线型曲面，在建造过程中，其艏舷部都是由不同结构的分段组成的，该分段除了外侧为不规则的斜面外，其余地方均为非规则型的结构，针对分段外侧和内侧均为非规则结构情况，各个分段组装到船体上需要采用多种方式来保证其精度，确保建造工作的顺利有效进行。尤其是对于，单壳单底船坞分段结构设计十分重要。现有技术当中，对船坞艏部、舷部分段的总组方法的主要步骤如下:首先在船台或船坞铺好分段总组的胎架，胎架是由多...
【技术保护点】
单壳单底船坞敞开式环段结构，其特征是：船体由分别属于船艉(1)、船舯(2)、船艏(3)的3个以上环段构成，其中船舯（2）包括2个以上环段。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：龚伟兵，赵锐，池建辉，杨冰昀，
申请(专利权)人：上海中远船务工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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