【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及海洋工程及船舶建造领域，具体地说，是涉及一种可将海洋平台的上船体和下船体分别独立制造，再通过下水、吊装进行整体合拢形成主船体的建造海洋平台的方法。
技术介绍
目前，传统的海洋平台建造工艺中存在历时时间长，耗费人工多，高空作业危险大等问题，传统的海洋平台建造方法主要有两种:一种是陆地建造， 主要遵循从下船体到上船体逐层建造的方法实现主船体的建造，然后通过一定的机械下水方式将主船体送入水中，再通过拖轮将主船体拖至舾装码头完成外部麵装工作，最后完成系统调试实现交船；另外一种是船坞建造，也是通过逐层建造的方式在船坞内完成主船体的建造，然后通过坞内下水方式使其自然漂浮，再通过拖轮拖至舾装码头完成外部舾装工作，最后系统调试完成交船。上述传统的海洋平台建造方法在主船体的建造过程无异于陆地楼房的建造，对常规起重设备要求很高，建造平台所需时间长，费用昂贵，建造效率低，并且合拢误差太大难以保证建造质量和合拢精度。针对传统的海洋平台建造方法的不足，国外有一些厂家采用以下方法进行海洋平台建造:将上下船体分别单独建造完成后，先用驳船运送下船体下水，通过压载将下船体的大部分没...
【技术保护点】
一种海洋平台建造方法，包括建造上、下船体步骤，上、下船体下水步骤，上、下船体合拢步骤，以及外部舾装步骤，其特征在于，所述上、下船体合拢步骤包括：牵引下水后的上船体至船坞指定位置步骤；起吊上船体于一高度位置步骤；定位下船体于上船体下方步骤；对接合拢上、下船体成一整体步骤；其中，所述建造上、下船体步骤中包括导向定位装置及主甲板焊接步骤；所述导向定位装置包括第一级导向装置和第二级导向装置，所述第一级导向装置包括设置在上船体上的轴套和设置在所述下船体上的导向销轴，所述导向销轴在所述上、下船体合拢时，插入所述轴套内；所述第二级导向装置设置在所述上船体或/和下船体上，其具有导向面，所述...
【技术特征摘要】
1.一种海洋平台建造方法，包括建造上、下船体步骤，上、下船体下水步骤，上、下船体合拢步骤，以及外部舾装步骤，其特征在于，所述上、下船体合拢步骤包括: 牵引下水后的上船体至船坞指定位置步骤； 起吊上船体于一高度位置步骤； 定位下船体于上船体下方步骤； 对接合拢上、下船体成一整体步骤； 其中，所述建造上、下船体步骤中包括导向定位装置及主甲板焊接步骤； 所述导向定位装置 包括第一级导向装置和第二级导向装置，所述第一级导向装置包括设置在上船体上的轴套和设置在所述下船体上的导向销轴，所述导向销轴在所述上、下船体合拢时，插入所述轴套内；所述第二级导向装置设置在所述上船体或/和下船体上，其具有导向面，所述导向面在所述导向销轴部分插入所述轴套内后，引导所述上、下船体合拢到位。2.根据权利要求1所述的海洋平台建造方法，其特征在于，所述上、下船体合拢步骤还包括准备吊装设备的步骤。3.根据权利要求1所述的海洋平台建造方法，其特征在于，所述对接合拢上、下船体成一整体步骤又包括: 采用所述导向定位装置进行上、下船体定位步骤； 依序焊接上、下船体步骤。4.根据权利要求3所述的海洋平台建造方法，其特征在于，所述上、下船体下水步骤中，采用液压顶推方式将所述建造好的上、下船体分别牵引至一驳船上。5.根据权利要求4所述的海洋平台建造方法，其特征在于，在采用液压顶推方式将所述上、下船体分别牵引至驳船步骤之前，还包括下水前的准备步骤。6.根据权利要求5所述的海洋平台建造方法，其特征在于，所述下水前的准备步骤包括滑道铺设步骤和液压顶推装置设置步骤。7.根据权利要求6所述的海洋平台建造方法，其特征在于，所述液压顶推装置设置于所述滑道上且沿所述滑道滑行，所述液压顶推装置包括顶推部、油管和箱体部，所述顶推部用于与所述上船体/下船体的挡板接触，所述箱体部通过所述油管向所述顶推部提供液压油以驱使所述顶推部顶推所述上船体/下船体沿所述滑道滑行。8.根据权利要求7所述的海洋平台建造方法，其特征在于，所述液压顶推装置为两组，所述两组液压顶推装置关于被推船体的重心线对称布置。9.根据权利要求7所述的海洋平台建造方法，其特征在于，所述滑道从停靠于岸边的所述驳船上延伸至陆地上一指定位置。10.根据权利要求9所述的海洋平台建造方法，其特征在于，所述滑道分为普通滑道和设置所述液压顶推装置的推顶滑道，所述普通...
【专利技术属性】
技术研发人员：章立人，滕瑶，兰公英，刘仁昌，王凤梅，吴龙军，李天侠，曲祖江，
申请(专利权)人：烟台来福士海洋工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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