钢质捕捞渔船船体制造技术

本实用新型专利技术涉及的钢质捕捞渔船船体，属水上船只，是根据流体动力学和流体的静力学特征所设计的海上捕捞渔船，它具有船体，其特点是船体总长为３３．５ｍ，船体水线长为３０３２ｍ，船体两柱间长为２８．５ｍ，船体型宽６．２ｍ，船体型深２．７ｍ，船体吃水２．１０ｍ，船体纵倾１．００ｍ，船体排水量２０８．６ｔ，船体的方型系数０．５４９，船体的棱型系数０．６２７，船体的舯剖面系数０．８７５，船体的水线面系数０．８０３，船体的浮心距舯－０．７７９ｍ，船体肋距５００ｍｍ。本实用新型专利技术稳性好，续船力达到２０天，拖力大，船速快，排水量大，适合Ⅰ类航区作业。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及的钢质捕捞渔船船体，属水上船只，具体地讲是根据流体动力学和流体的静力学特征所设计海上的捕捞渔船。现有的SH805A型270马力钢质母型船，船体短，为32.1m，稳性差，只适合作业于Ⅱ类航区，续船力短，只有15天，拖力小，只有4KN，排水量小，只有199t，船速慢，只有10.5Kn。本技术的目的旨在改进上述不足，提供一种船体加长，稳性好，适合Ⅰ类航区作业，续船力达到20天，拖力最高达到6.5KN，船速最高达到13Kn，排水量达到208.6t的钢质捕捞渔船船体。为了达到上述目的，本技术是在现有SH805A型270马力钢质母型船的基础上，通过改进而设计的，它具有船体，其特点是船体总长为33.5m，船体水线长为30.32m，船体两柱间长为28.5m，船体型宽6.2m，船体型深2.7m，船体吃水2.10m，船体纵倾1.00m，船体排水量208.6t，船体的方型系数0.549，船体的棱型系数0.627，船体的舯剖面系数0.875，船体的水线面系数0.803，船体的浮心距舯-0.779m，船体肋距500mm。本技术通过改进后，船体加长，稳性好，适合1类航区作业，续船力达到20天，主机马力加大到300马力，拖力平均为6KN，平均船速为12Kn，排水量可达到208.6t，是目前钢质捕捞渔船最佳选择的一种船体。为了更好地理解与实施，下面以附图为实施例(以300马力钢质渔船为例)进一步说明如下附图说明图1为本钢质渔船线型图主视图；图2为本钢质渔船线型图纵向剖视图；图3为本钢质渔船自5站号横向剖视图，左半为左视图，右半为右视图。图中的1表示船体纵向站号4#2表示船体纵向站号3#3表示船体纵向站号2#4表示船体纵向站号11/2#5表示船体纵向站号1#6表示船体纵向站号1/2#7表示船体纵向站号0#8表示船体纵向站号-1/2#9表示船体纵向站号5#10表示船体纵向站号6#11表示船体纵向站号7#12表示船体纵向站号8#13表示船体纵向站号8 1/2#14表示船体纵向站号9#15表示船体纵向站号9 1/2#16表示船体纵向站号10#17甲板边线18升高甲板边线19舷樯线20舷樯顶线21折角线22甲板边线23水线高度2400mm24水线高度2100mm25水线高度1800mm26水线高度1500mm27水线高度1200mm28水线高度900mm29水线高度600mm30水线高度300mm31BL基线32龙骨线33距中2500mm纵剖线34距中2000mm纵剖线35距中1500mm纵剖线36距中1000mm纵剖线37距中500mm纵剖线38纵向中心线a艉部距中2300mmb艉部舷樯距基线高度4530mmc艉部甲板距基线高度3440mmd艉部距0号肋位船杆中心线为2200mme艉部2400mm水线距0号肋位为2020mmf艉部2100mm水线距0号肋位为1820mmg艉部1800mm水线距0号肋位为1420mmh艉部1500mm水线距0号肋位为300mmi艉柱到0号站距离1100mmj艉柱在基线处距1/2站号为200mmk1号站处龙骨距艉轴线960mm1艉轴线距龙骨960mmm0#站到0#肋位为250mmn0#站到船杆中心为200mmo艉柱后端底部距基线500mmr艏部舷樯后端距8 1/2站500mmq艏升高甲板为600mmp8站至8 1/2站为500mmx艏升高甲板首部距10站为1670mmy艏舷樯首部距10站为2800mmz艏升高甲板距基线为4490mma′艏部高2400水线处距10站160mmb′艏部高1800水线处距10站180mmc′艏部高1500水线处距10站350mmd′艏部高1200水线处距10站560mme′艏部高900水线处距10站810mmf′9 1/2站向后460mm龙骨艏部端点n′龙骨艏部延长线在10站距基线为500mm根据船体的长33.5m，水线长为30.32m，两柱间长28.5m，型宽6.2m，型深2.7m，吃水2.10m，纵倾1.00m，排水量208.6t，方型系数0.549，棱形系数0.627，舯剖面系数0.875，水线面系数0.803，浮心距舯-0.779m，全船肋距500mm，可作出型值表如下(见下图)根据型值表就可绘出如图1所示的线型图，根据线型图就可把船体作出来。本技术全采用钢质材料制作，特别适用于300马力钢质渔船，在Ⅰ类航区作业。型值表单位m<权利要求1.一种钢质捕捞渔船船体，它具有船体，其特征是船体总长为33.5m，船体水线长为30.32m，船体两柱间长为28.5m，船体型宽6.2m，船体型深2.7m，船体吃水2.10m，船体纵倾1.00m，船体排水量208.6t，船体的方型系数0.549，船体的棱型系数0.627，船体的舯剖面系数0.875，船体的水线面系数0.803，船体的浮心距舯-0.779m，船体肋距500mm。专利摘要本技术涉及的钢质捕捞渔船船体,属水上船只,是根据流体动力学和流体的静力学特征所设计的海上捕捞渔船,它具有船体,其特点是船体总长为33.5m,船体水线长为3032m,船体两柱间长为28.5m,船体型宽6.2m,船体型深2.7m,船体吃水2.10m,船体纵倾1.00m,船体排水量208.6t,船体的方型系数0.549,船体的棱型系数0.627,船体的舯剖面系数0.875,船体的水线面系数0.803,船体的浮心距舯－0.779m,船体肋距500mm。本技术稳性好,续船力达到20天,拖力大,船速快,排水量大,适合Ⅰ类航区作业。文档编号B63B35/14GK2309283SQ96228860公开日1999年3月3日 申请日期1996年9月7日 优先权日1996年9月7日专利技术者葛斌然 申请人:长岛船业总公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢质捕捞渔船船体，它具有船体，其特征是船体总长为３３．５ｍ，船体水线长为３０．３２ｍ，船体两柱间长为２８．５ｍ，船体型宽６．２ｍ，船体型深２．７ｍ，船体吃水２．１０ｍ，船体纵倾１．００ｍ，船体排水量２０８．６ｔ，船体的方型系数０．５４９，船体的棱型系数０．６２７，船体的舯剖面系数０．８７５，船体的水线面系数０．８０３，船体的浮心距舯－０．７７９ｍ，船体肋距５００ｍｍ。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：葛斌然，
申请(专利权)人：长岛船业总公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]