本实用新型专利技术公开了一种摩托车前货架，包括用于放置货物的承载架，所述承载架上设置有用于支撑货物的的支撑杆,承载架上压制有用于支撑和固定承载架的上支架，承载架的下方还设置有用于支撑和固定承载架的下支架，所述下支架与承载架相接处的夹角为65°~75°。本产品设置于摩托车车头部位，在不影响摩托车正常驾驶的情况下，提高了摩托车的载货空间，且结构简单、生产加工容易、安装拆卸方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种货架，特别是一种摩托车前货架。
技术介绍
目前，摩托车除用来代步外，很多时候是用来搭人载物，特别是在城郊和广大的农村，摩托车已成为重要的交通运输工具之一。为了尽量增大摩托车搭人载物的有效空间，人们想尽了各种办法，如在摩托车的尾部或后部两侧设置大货架，或在摩托车的中部设置中货架。由于摩托车结构和尺寸所限，货架向后或向两侧都不能超过一定的距离，因此货架不可能做的太大，其载货空间仍然不能满足部分用户的需求。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本实用·新型提供一种结构简单、安装拆卸容易，能解决摩托车载货空间不足问题的摩托车前货架。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种摩托车前货架，包括用于放置货物的承载架，所述承载架上设置有用于支撑货物的的支撑杆，承载架上压制有用于支撑和固定承载架的上支架，承载架的下方还设置有用于支撑和固定承载架的下支架，所述下支架与承载架相接处的夹角为65° 75。。作为上述技术方案的改进，所述承载架上凸起于承载架设置有用于防止货物碰到仪表盘的保护杆。作为上述技术方案的进一步改进，所述承载架呈U形。进一步，所述下支架上设置有起加强作用的加强杆。优选地，所述下支架上设置有110° 120°的弯角，所述加强杆设置于弯角处。本技术的有益效果是:本技术通过在摩托车车头部位设置用于放置货物的承载架作为摩托车的前货架，使得摩托车的载货空间变得更大，前货架设置于摩托车的车头部位，在不影响摩托车的正常驾驶的情况下，充分地利用了摩托车上的空间，解决了以往摩托车载货量过小的问题，承载架通过上支架和下支架支撑和固定在摩托车车头部位上，固定方式简单，安装拆卸容易。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式参照图1，一种摩托车前货架，包括用于放置货物的承载架1，优选地，所述承载架I呈U形，所述承载架I上设置有用于支撑货物的的支撑杆10，在本实施例中，承载架I的货物承载平面设计成平面结构，将承载架I的货物承载平面设计成一个或多个曲面结构，具有相同的技术效果，承载架I上压制有用于支撑和固定承载架I的上支架2，承载架I的下方还设置有用于支撑和固定承载架I的下支架3，所述下支架3与承载架I相接处的夹角为65° 75°，下支架3与承载架I相接处的夹角设为65° 75°使得前货架的整体的强度更强，能承受更大的载重，上支架2和下支架3通过螺钉安装在摩托车车头部位，即摩托车前照灯的上方，仪表盘的前方，优选地，所述承载架I上凸起于承载架I设置有用于防止货物碰到仪表盘的保护杆4，货物在运输的过程中会发生震动，容易与仪表盘发生碰撞，经常性的碰撞会使仪表盘发生损坏，在仪表盘的前方设置保护杆4，阻挡了货物和仪表盘的接触，起到了保护仪表盘的作用。另外，下支架3上设置有起加强作用的加强杆5，所述下支架3上设置有110° 120°的弯角30，所述加强杆5设置于弯角30处，考虑到弯角30处的强度较弱，所以将加强杆5设置于弯角30处，加强杆5使左右两侧的下支架3连接在一起，使得下支架3的强度变得更强，更好的起到支撑的作用。本技术通过在摩托车车头部位设置用于放置货物的承载架I作为摩托车的前货架，使得摩托车的载货空间变得更大，前货架设置于摩托车的车头部位，在不影响摩托车的正常驾驶的情况下，充分地利用了摩托车上的空间，解决了以往摩托车载货量过小的问题，承载架1通过上支架和下支架支撑和固定在摩托车车头部位上，固定方式简单，安装拆卸容易。以上所述，只是本技术的较佳实施方式而已，但本技术并不限于上述实施例，只要其以任何相同或相似手段达到本技术的技术效果，都应落入本技术的保护范围。权利要求1.一种摩托车前货架，其特征在于:包括用于放置货物的承载架(1)，所述承载架(I)上设置有用于支撑货物的的支撑杆(10)，承载架(I)上压制有用于支撑和固定承载架(I)的上支架(2 )，承载架(I)的下方还设置有用于支撑和固定承载架(I)的下支架(3 )，所述下支架(3)与承载架(I)相接处的夹角为65° 75°。2.根据权利要求1所述的一种摩托车前货架，其特征在于:所述承载架(I)上凸起于承载架(I)设置有用于防止货物碰到仪表盘的保护杆(4)。3.根据权利要求1或2所述的一种摩托车前货架，其特征在于:所述承载架(I)呈U形。4.根据权利要求1所述的一种摩托车前货架，其特征在于:所述下支架(3)上设置有起加强作用的加强杆(5)。5.根据权利要求4所述的一种摩托车前货架，其特征在于:所述下支架(3)上设置有110° 120°的弯角(30) ，所述加强杆(5)设置于弯角(30)处。专利摘要本技术公开了一种摩托车前货架，包括用于放置货物的承载架，所述承载架上设置有用于支撑货物的的支撑杆,承载架上压制有用于支撑和固定承载架的上支架，承载架的下方还设置有用于支撑和固定承载架的下支架，所述下支架与承载架相接处的夹角为65°~75°。本产品设置于摩托车车头部位，在不影响摩托车正常驾驶的情况下，提高了摩托车的载货空间，且结构简单、生产加工容易、安装拆卸方便。文档编号B62J7/06GK203094261SQ20122071674公开日2013年7月31日 申请日期2012年12月21日 优先权日2012年12月21日专利技术者容志斌 申请人:江门气派摩托车有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种摩托车前货架，其特征在于：包括用于放置货物的承载架（1），所述承载架（1）上设置有用于支撑货物的的支撑杆（10）,承载架（1）上压制有用于支撑和固定承载架（1）的上支架（2），承载架（1）的下方还设置有用于支撑和固定承载架（1）的下支架（3），所述下支架（3）与承载架（1）相接处的夹角为65°~75°。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：容志斌，
申请(专利权)人：江门气派摩托车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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