列车前端刚性防爬器制造技术

技术编号:8990953 阅读:227 留言:0更新日期:2013-08-01 06:09
本实用新型专利技术涉及一种列车前端刚性防爬器,包括设于所述端梁后方的车钩箱和防爬装置,所述端梁上开有供防爬装置通过的通孔,所述防爬装置包括依次相连的防爬齿、支撑座和底座,所述防爬装置的底座后部穿过所述通孔后连接在所述车钩箱上,所述防爬装置通过紧固件与所述端梁相固定。本实用新型专利技术中防爬器是刚性结构,不带缓冲器,底座和车钩箱用焊接方式连接,刚性强,不易在冲击下发生歪斜,而且,防爬装置与端梁通过螺栓连接,在实际的使用过程中易于更换。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种列车防爬器,具体涉及一种设置在列车前端的刚性防爬器。
技术介绍
随着轨道交通技术的不断进步和发展,碰撞安全问题作为现代车辆设计中的重要组成部分已成为轨道车辆设计研究的一个热点。根据专利技术人了解,在以往的列车碰撞事故中,被动安全方面考虑的很少,特别是爬车事故,会带来很严重的后果。如授权公告为CN 202243517的中国专利,公开了一种防爬器,专利技术人在大量对该防爬器的试验中发现:使用该防爬器虽然可以一定程度的降低列车碰撞后爬车的可能性,减轻碰撞事故发生后造成的危害。但是因为其本身结构刚性不强,所以在复杂多变的碰撞情况下很难保证其不在冲击力作用下发生歪斜(即不是笔直的朝向列车前进方向挺立,而向列车两侧或上下方向弯曲),当其歪斜之后就不能提供很好的防爬功能了。而且,现有的列车前端在冲击容易变形,结构强度不够。因此开发一种具有较强刚性的列车前端或具有较强刚性的防爬器成为亟须解决的问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:提出一种在强冲击下不易歪斜变形的列车前端刚性防爬器。本技术 为 解 决上述技术问题提出的技术方案是:一种列车前端刚性防爬器,包括防爬装置和设于列车底架端梁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种列车前端刚性防爬器,其特征在于:包括防爬装置和设于列车底架端梁后方的车钩箱,所述车钩箱左右两侧与车体底架边梁焊接固定,所述端梁上开有供防爬装置通过的通孔,所述防爬装置包括依次相连的防爬齿、支撑座和底座,所述防爬齿由沿竖直方向间隔布置的多块水平板、及固定于水平板后端的支撑板构成,所述水平板与支撑板为整体式刚性结构,所述支撑座包括对合的上、下U形盖和插接片,所述上、下U形盖上均对应间隔开有条形卡槽,所述插接片对应地插接在所述条形卡槽中,所述底座是两端设有连接片的刚性筒,所述防爬装置的底座后部穿过所述通孔后连接在所述车钩箱上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈海俊温爱国杜彦品王卫杨智鹏
申请(专利权)人:南车南京浦镇车辆有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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