具有跑车轮定位槽的剪式举升机跑车轮机构制造技术

具有跑车轮定位槽的剪式举升机跑车轮机构，克服了现有剪式举升机跑车轮通过销轴安装在跑车架上，结构复杂，而且由于跑车轮始终受力，极易造成销轴疲劳后折断，存在较大的安全隐患的问题，特征是跑车轮通过轮轴和轴承安装在精铸跑车轮架上，精铸跑车轮架安装在倒U形跑车轮定位槽上，在精铸跑车轮架上装有复位板弹簧，在倒U形跑车轮定位槽顶端通过调整螺钉安装调整垫片，有益效果是，当移动跑车顶起车体时，倒U形跑车轮定位槽的跑车轮定位槽短边与U形跑车轨道槽内底平面接触实现自锁，由倒U形跑车轮定位槽承受车体重量及移动跑车重量，而跑车轮只承受移动跑车的自身重量，从而避免了轮轴的疲劳现象，安全可靠，且移动设备时轻便省力。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车举升机
，特别涉及具有跑车轮定位槽的剪式举升机跑车轮机构。
技术介绍
现有技术中，国内外剪式举升机移动跑车多采用圆柱形压缩弹簧机构，承载力较小，且跑车轮通过销轴安装在跑车架上，当移动跑车顶起车体时，车体重量及移动跑车重量全部通过跑车轮来支撑，不仅结构复杂，而且由于跑车轮始终受力，极易造成销轴疲劳后折断，设备加载过程中可能造成翻车伤人重大事故，存在较大的安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单、使用安全可靠和移动轻便的具有跑车轮定位槽的剪式举升机跑车轮机构。本技术采用的技术方案包括跑车轮，所述跑车轮通过轮轴和轴承安装在精铸跑车轮架上，所述精铸跑车轮架安装在倒U形跑车轮定位槽上，在倒U形跑车轮定位槽内两侧各通过轮架轴安装精铸跑车轮架，在精铸跑车轮架上装有复位板弹簧，并通过复位板弹簧固定螺栓固定，在倒U形跑车轮定位槽顶端通过调整螺钉安装调整垫片。所述倒U形跑车轮定位轮槽由钢板折成，边长不等，形成跑车轮定位槽短边和跑车轮定位槽长边。所述轴承为无油轴承。与现有技术相比， 本技术的有益效果是:(I)本技术在没有载荷作用的情况下，由复位板弹簧把倒U形跑车轮定位槽支起一定高度，倒U形跑车轮定位槽的跑车轮定位槽短边与U形跑车轨道槽内底平面形成一定的间隙，使移动跑车在U形跑车轨道上可以自由滑动，当移动跑车顶起车体时，倒U形跑车轮定位槽的跑车轮定位槽短边与U形跑车轨道槽内底平面接触实现自锁，由倒U形跑车轮定位槽承受车体重量及移动跑车重量，而跑车轮只承受移动跑车的自身重量，不再承受车体重量，从而避免了轮轴的疲劳现象，安全可靠。(2)本技术是一种纯机械式滑动，不存在漏油现象，且手动即可操作，移动设备时轻便省力。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是图1的左视放大图。图中:1.轮轴，2.轴承，3.跑车轮，4.调整垫片，5.调整螺钉，6.复位板弹簧，7.固定螺栓，8.轮架轴，9.倒U形跑车轮定位槽，9-1.跑车轮定位槽短边，9-2.跑车轮定位槽长边，10.精铸跑车轮架。具体实施方式以下结合附图提供本技术具体实施方式。本技术采用的技术方案包括跑车轮3，所述跑车轮3通过轮轴I和轴承2安装在精铸跑车轮架10上，所述轴承2为无油轴承，所述精铸跑车轮架10安装在倒U形跑车轮定位槽9上，所述倒U形跑车轮定位轮槽9由钢板折成，边长不等，形成跑车轮定位槽短边9-1和跑车轮定位槽长边9-2，在倒U`形跑车轮定位槽9内两侧各通过轮架轴8安装精铸跑车轮架10，在精铸跑车轮架10上装有复位板弹簧6，并通过固定螺栓7固定，在没有载荷作用的情况下，由复位板弹簧6把倒U形跑车轮定位槽9支起一定高度，使倒U形跑车轮定位槽9的跑车轮定位槽短边9-1与U形跑车轨道槽内底平面形成一定的间隙，移动跑车在U形跑车轨道上可以自由滑动，在倒U形跑车轮定位槽9槽顶端通过调整螺钉5安装调整垫片4，用来调整复位板弹簧6的伸缩距离，以调整倒U形跑车轮定位槽9的跑车轮定位槽短边9-1与U形跑车轨道槽内底平面间隙的大小。工作时，当移动跑车移动到工作位置顶起汽车时，在重力作用下，倒U形跑车轮定位槽9的跑车轮定位槽短边9-1与U形跑车轨道槽内底平面紧密接触实现自锁，由倒U形跑车轮定位槽9承受车体重量及移动跑车重量，而跑车轮3只承受复位板弹簧6的作用力即移动跑车的自身重量，不再承受车体重量，从而避免了轮轴I的疲劳现象，安全可靠；当移动跑车不再顶起汽车时，即在没有载荷作用的情况下，在复位板弹簧6的作用下，把倒U形跑车轮定位槽9支起一定高度，使倒U形跑车轮定位槽9的跑车轮定位槽短边9-1与U形跑车轨道槽内底平面形成一定的间隙，移动跑车在U形跑车轨道上可以自由滑动，且手动即可操作，轻便省力。权利要求1.具有跑车轮定位槽的剪式举升机跑车轮机构，包括跑车轮(3)，所述跑车轮(3)通过轮轴(I)和轴承(2)安装在精铸跑车轮架(10)上，其特征在于，所述精铸跑车轮架(10)安装在倒U形跑车轮定位槽(9 )上，在倒U形跑车轮定位槽(9 )内两侧各通过轮架轴(8 )安装精铸跑车轮架(10)，在精铸跑车轮架(10)上装有复位板弹簧(6)，并通过复位板弹簧固定螺栓(7)固定，在倒U形跑车轮定位槽(9)顶端通过调整螺钉(5)安装调整垫片(4)。2.根据权利要求1所述具有跑车轮定位槽的剪式举升机跑车轮机构，其特征在于，所述倒U形跑车轮定位轮槽(9)由钢板折成，边长不等，形成跑车轮定位槽短边(9-1)和跑车轮定位槽长边(9-2)。3.根据权利要求1所述具有跑车轮定位槽的剪式举升机跑车轮机构，其特征在于，所述轴承(2)为无 油轴承。专利摘要具有跑车轮定位槽的剪式举升机跑车轮机构，克服了现有剪式举升机跑车轮通过销轴安装在跑车架上，结构复杂，而且由于跑车轮始终受力，极易造成销轴疲劳后折断，存在较大的安全隐患的问题，特征是跑车轮通过轮轴和轴承安装在精铸跑车轮架上，精铸跑车轮架安装在倒U形跑车轮定位槽上，在精铸跑车轮架上装有复位板弹簧，在倒U形跑车轮定位槽顶端通过调整螺钉安装调整垫片，有益效果是，当移动跑车顶起车体时，倒U形跑车轮定位槽的跑车轮定位槽短边与U形跑车轨道槽内底平面接触实现自锁，由倒U形跑车轮定位槽承受车体重量及移动跑车重量，而跑车轮只承受移动跑车的自身重量，从而避免了轮轴的疲劳现象，安全可靠，且移动设备时轻便省力。文档编号B60S9/04GK203094022SQ20132008020公开日2013年7月31日 申请日期2013年2月21日 优先权日2013年2月21日专利技术者黄勇 申请人:海科力斯(营口)机械设备有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有跑车轮定位槽的剪式举升机跑车轮机构，包括跑车轮（3），所述跑车轮（3）通过轮轴（1）和轴承（2）安装在精铸跑车轮架（10）上，其特征在于，所述精铸跑车轮架（10）安装在倒U形跑车轮定位槽（9）上，在倒U形跑车轮定位槽（9）内两侧各通过轮架轴（8）安装精铸跑车轮架（10），在精铸跑车轮架（10）上装有复位板弹簧（6），并通过复位板弹簧固定螺栓（7）固定，在倒U形跑车轮定位槽（9）顶端通过调整螺钉（5）安装调整垫片（4）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄勇，
申请(专利权)人：海科力斯营口机械设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：