可变换杆比的换挡器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可变换杆比的换挡器，包括换挡杆和选换挡臂，所述选换挡臂可沿换挡杆轴向移动地设于换挡杆上，并通过紧固装置固定。本实用新型专利技术不仅可以根据不同驾驶者的需求变化杆比，而且克服了换挡软轴长度有限的弊端。本实用新型专利技术适用于手动换挡的汽车。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车领域，涉及一种换挡器，具体地说是一种可变换杆比的换挡器。
技术介绍
目前，汽车已成为人们生活中必不可少的交通工具，因此，对于车辆性能的要求也越来越高。而现有换挡器的杆比一定，由于不同的人驾驶习惯存在不同，因此现有的换挡器不能够满足不同人群的驾驶需求。同时现有的换挡器的软轴长度有限，即使可以认为变换杆比，但由于现有的选换挡臂长度是一定的，因此，无法保证球销与软轴很好的连接，无法根据不同操纵者的实际情况进行调整。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题，是提供一种可变换杆比的换挡器，该换挡器可以变换杆比，能够满足不同人群的驾驶需求，同时，上述的换挡器的选换挡臂可以调节长度，保证球销与软轴良好连接。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是:一种可变换杆比的换挡器，包括换挡杆和选换挡臂，所述选换挡臂可沿换挡杆轴向移动地设于换挡杆上，并通过紧固装置固定。作为对本技术的限定:所述紧固装置包括设于换挡杆上的螺纹段、两个与螺纹段配合的调节螺母，所述选换挡臂的一端套装在换挡杆上，且设于两个调节螺母之间。作为对本实 用新型的进一步限定:所述换挡杆上还设有用于将选换挡臂在换挡杆的螺纹段上进行定位的换挡杆定位平面，在选换挡臂设置有选换挡臂定位平面，所述换挡杆定位平面与选换挡臂定位平面配合卡紧。作为对本技术的另一种限定:所述选换挡臂包括换挡杆连接段与球销连接段，所述换挡杆连接段与球销连接段长度可调节地连接。作为进一步限定:所述换挡杆连接段通过紧固螺母与球销连接段长度可调节地连接。由于采用了上述的技术方案，本技术与现有技术相比，所取得的技术进步在于:(I)本技术的选换挡臂可沿换挡杆轴向移动，因此，选换挡臂可设置在换挡杆不同的位置上，驾驶员通过改选选换挡臂的位置可以调节换挡器的杆比，从而根据不同客户的需求调节换挡力及换挡行程，提高换挡性能，满足不同客户对换挡杆可调节性的需求；(2)选换挡臂的换挡杆连接段与球销连接段通过紧固螺母长度可调节地连接在一起，这样可以调节选换挡臂的长度，当选换挡臂上移或下移时，球销连接段带动球销上移或下移，此时通过调节选换挡臂的长度可以保证球销与软轴始终相连接，满足驾驶员的需求。综上可见，本技术不仅可以根据不同驾驶者的需求变化杆比，而且克服了换挡软轴长度有限的弊端。本技术适用于手动换挡的汽车。本技术下面将结合说明书附图与具体实施例作进一步详细说明。附图说明图1是本技术实施例的结构示意图；图2是本技术实施例中换挡杆I的结构示意图；图3是图2的右视图；图4是本技术实施例中选换挡臂2的局部剖视图。图中:1一换挡杆，2—选换挡臂，21—换挡杆连接段，22—球销连接段，3—螺纹段，4一调节螺母，51—换挡杆定位平面，52—选换挡臂定位平面；6—紧固螺母。具体实施方式实施例一种可变换杆比的换挡器图1所示为本实施例的结构示意图,包括换挡杆1、选换挡臂2。选换挡臂I上沿轴向一体设置有螺纹段3。选换挡臂2的一端套装在换挡杆I上，在换挡杆I上还设有两个与螺纹段3的螺纹配合的调节螺母4，所述选换挡臂2设置在两个调节螺母4之间，通过两个调节螺母4进行紧固。为了令选换挡臂2在换挡杆I的周向上 进行定位，如图2、图3所示，本实施例在所述换挡杆I上设有换挡杆定位平面51，在选换挡臂2上设有与换挡杆定位平面51相配合的选换挡臂定位平面52，所述换挡杆定位平面51设置在螺纹段3上，且换挡杆定位平面51与选换挡臂定位平面52相互卡紧，可以防止选换挡臂2绕换挡杆I的圆周转动。为了克服换挡软轴长度有限的缺陷，本实施例将选换挡臂2设置为长度可调节的结构，其结构如图3、图4所示:包括换挡杆连接段21与球销连接端22，所述换挡杆连接段21与球销连接段22之间通过紧固螺母6进行连接。这样可以通过调节紧固螺母6来调节换挡杆连接段21与球销连接段22之间的距离，从而调节选换挡臂2整体的长度。在需要换挡时，将本实施例中将两个调节螺母4同时上下移动，带动中间的选换挡臂上下移动，调节选换挡臂2在换挡杆I上的位置，即可完成变换杆。同时需要改变选换挡臂2的长度时，由于21为固定元件，22为调节元件，通过22的上下移动，来拉长和缩短选换挡臂2，既只需要将球销连接段22通过紧固螺母6相对于换挡杆连接段21进行上下调节即可。本实施例结构简单，可以根据不同驾驶员的需求自由变换杆比，满足不同客户的需求，令驾驶更加舒适。权利要求1.一种可变换杆比的换挡器，包括换挡杆(I)和选换挡臂(2)，其特征在于:所述选换挡臂(2)可沿换挡杆(I)轴向移动地设于换挡杆(I)上，并通过紧固装置固定。2.根据权利要求1所述的可变换杆比的换挡器，其特征在于:所述紧固装置包括设于换挡杆(I)上的螺纹段(3)、两个与螺纹段(3)配合的调节螺母(4)，所述选换挡臂(2)的一端套装在换挡杆(I)上，且设于两个调节螺母(4)之间。3.根据权利要求2所述的可变换杆比的换挡器，其特征在于:所述换挡杆(I)的螺纹段(3)上还设有用于将选换挡臂(2)在换挡杆(I)的周向上进行定位的换挡杆定位平面(51)，在选换挡臂(2 )设置有选换挡臂定位平面(52 )，所述换挡杆定位平面(51)与选换挡臂定位平面(52)配合卡紧。4.根据权利要求1至3任意一项所述的可变换杆比的换挡器，其特征在于:所述选换挡臂(2 )包括换挡杆连接段(21)与球销连接段(22 )，所述换挡杆连接段(21)与球销连接段(22)长度可调节地连接。5.根据权利要求4所述的可变换杆比的换挡器，其特征在于:所述换挡杆连接段(21)通过紧固螺母(6)与球销连接段·(22)长度可调节地连接。专利摘要本技术公开了一种可变换杆比的换挡器，包括换挡杆和选换挡臂，所述选换挡臂可沿换挡杆轴向移动地设于换挡杆上，并通过紧固装置固定。本技术不仅可以根据不同驾驶者的需求变化杆比，而且克服了换挡软轴长度有限的弊端。本技术适用于手动换挡的汽车。文档编号B60K20/02GK203093742SQ20122074751公开日2013年7月31日 申请日期2012年12月31日 优先权日2012年12月31日专利技术者赵国庆, 王少纯, 王颖, 刘磊 申请人:长城汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可变换杆比的换挡器，包括换挡杆（1）和选换挡臂（2），其特征在于：所述选换挡臂（2）可沿换挡杆（1）轴向移动地设于换挡杆（1）上，并通过紧固装置固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵国庆，王少纯，王颖，刘磊，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：