一种制造汽车差速器挡油板的塑胶模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种制造汽车差速器挡油板的塑胶模具，包括上模和下模；上模和下模之间设有成型模腔；上模上的第一模温通道对应成型模腔的大端设置；第二模温通道对应成型模腔的中段设置；第三模温通道对应成型模腔的小端设置；下模上的第四模温通道对应成型模腔的大端设置；下模上的第五模温通道对应成型模腔的中段设置；下模上的第六模温通道对应成型模腔的小端设置；第一模温通道和第四模温通道中均通有84至86℃的介质，第二模温通道和第五模温通道中均通有54至56℃的介质，第三模温通道和第六模温通道中均通有79至81℃的介质。采用上述结构的模具生产的产品在加工过程中变形量很小，符合合格产品标准，合格率高。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于成型模具结构设计领域，具体涉及一种制造汽车差速器挡油板的塑胶模具。
技术介绍
汽车差速器挡油板3的结构如图1所示，其具有大端31 (即体积大的一端)、中段32和小端33 (即体积小的一端)，其中，中段为圆弧形。传统制造汽车差速器挡油板的塑胶模具包括上模和下模，所述上模与下模之间成型有成型模腔，在所述上模和下模上分别成型有一段模温通道，各模温通道环绕所述成型模腔设置，采用这种模具在加工产品时，模温通道中各处温度均相等，使得加工过程中的挡油板各段温度也是相等的，这导致在产品制造过程中产品中段比其两端(即大端和小端)更容易变形，如果变形量大就会导致产品报废，不能使用。
技术实现思路
针对
技术介绍
中指出的不足，本技术的目的是提供一种结构合理的制造汽车差速器挡油板的塑胶模具，使用该模具制造的汽车差速器挡油板的合格率高。实现本技术目的的技术方案是:一种制造汽车差速器挡油板的塑胶模具，包括上模和下模；所述上模和下模之间设有成型模腔；所述上模上设有三段模温通道，且分别被称作第一模温通道、第二模温通道和第三模温通道，所述第一模温通道对应成 型模腔的大端设置；所述第二模温通道对应成型模腔的中段设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制造汽车差速器挡油板的塑胶模具，包括上模（1）和下模（2）；所述上模（1）和下模（2）之间设有成型模腔；其特征在于：所述上模（1）上设有三段模温通道，且分别被称作第一模温通道（11）、第二模温通道（12）和第三模温通道（13），所述第一模温通道（11）对应成型模腔的大端设置；所述第二模温通道（12）对应成型模腔的中段设置；所述第三模温通道（13）对应成型模腔的小端设置；所述下模（2）上设有三段模温通道，且分别被称作第四模温通道（21）、第五模温通道（22）和第六模温通道（23），所述第四模温通道（21）对应成型模腔的大端设置；所述第五模温通道（22）对应成型模腔的中段设置；所述第六模温通道...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵治金，陈怀迎，于国涛，潘安明，陈峰，刘扬，汤玲孟，张贤锋，赵来会，吴爱轴，赵永忠，田忱东，
申请(专利权)人：合兴集团汽车电子有限公司，
类型：实用新型
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