【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种工具，尤其是一种维修汽车变速箱用的变速箱轴承拉码。
技术介绍
在维修汽车变速箱时，通常采用的轴承拉码是由两个一样斜口的半圆组成，斜口是针对轴承的卡簧位设计的，利用斜口对所需拆卸的轴承卡位分别由两边夹起来，再用螺丝把两头连接起来，然后利用变速箱壳作为阻力，在两个半圆中间分别把螺丝拧紧，强力逼压，将轴承拉出。这种现有工具虽然也起作用，但质量不保证，费时，有时甚至会损坏变速箱壳，而且对损坏的轴承不能整个将其拉出，已经不能满足实际需求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构设计合理，操作简单，省力、省时、实用的变速箱轴承维修工具。本技术所采取的技术方案是由轴承卡座和液压可调整连接筒组成。轴承卡座为上下开口圆筒形，对半分开，一端面设卡簧位，另一端面向内平伸一圆台；连接筒为空心筒，一端面设一突圆，另一端通过螺牙连接液压器，液压器的顶杆可调整长短。本技术的优点是结构设计合理，拆卸操作简单，对没有损坏且要拆卸的轴承能起到保护作用，省力、省时，耐用，是维修业中能广泛应用、实用的理想工具。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式本技术由轴承卡座、连接筒和液压器组成...
【技术保护点】
一种变速箱轴承的拉码，其特征是由轴承卡座（１）和液压可调整连接筒（５）组成：轴承卡座（１）为上下开口圆筒形，对半分开，一端面设卡簧位，另一端面向内平伸一圆台；连接筒（５）为空心筒，一端面设一突圆（２），另一端通过螺牙连接液压 器（６），液压器的顶杆（４）可调整长短。
【技术特征摘要】
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