【技术实现步骤摘要】
本技术属于轴承
，具体地说，特别涉及轴承保持架的连接结构。
技术介绍
为了提高轴承的使用寿命，普通的浪形保持架的表面进行了强化处理，即对浪形保持架表面进行软氮化特殊热处理，浪形保持架经处理后表面硬度大大增强，而普通的ML15铆钉难以满足保持架两个半体之间的连接要求，存在抗剪强度较差等不足。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种轴承保持架的连接结构，以有效提高铆钉的抗剪强度。本技术的技术方案如下一种轴承保持架连接结构，包括对称设置的第一半体(I)和第二板体(2)，其关键在于所述第一半体(I)与第二半体(2)之间通过不锈钢铆钉(3)连接。作为优选，所述不锈钢铆钉(3)由lCrl8Ni9或0Crl8Ni9制成。本技术的有益效果是I)铆钉采用不锈钢制作，有效提高了抗剪强度；不锈钢铆钉配强化保持架组合，大大提高了保持架的寿命，可广泛应用于欧3排放的摩托车曲轴轴承和箱体轴承，也适用于汽车变速箱轴承。2)能够大大延长轴承的使用寿命，有利于降低噪音和环境污染。附图说明图I为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明如图I所示，本技术具有对称设置的第一半体I和第二板体2，所述第一半体I与第二半体2之间通过不锈钢铆钉3连接。所述不锈钢铆钉3由lCrl8Ni9或0Crl8Ni9制成。所述半体1、2的造型与现有技术相同，在此不做赘述。权利要求1.一种轴承保持架连接结构，包括对称设置的第一半体(I)和第二板体(2)，其特征在于所述第一半体(I)与第二半体(2)之间通过不锈钢铆钉(3)连接。2.根据权利要求I所述的轴承保持架连接结构，其特...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：甘琳丽，
申请(专利权)人：重庆长江轴承股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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