一种加工活塞杆头的车用夹具制造技术

技术编号:8989009 阅读:135 留言:0更新日期:2013-08-01 05:08
本实用新型专利技术提供一种加工活塞杆头的车用夹具,它包括有一圆柱形的基座,基座中部设有一工件腔,工件腔为设置在基座中心处的通孔;工件腔一侧向外延伸形成有一定位腔;基座侧壁上设有与工件腔联通的固定螺孔。本实用新型专利技术的优点在于:直接将夹具固定在车床上,然后将工件放入工件腔即可进行加工,本方案的结构简单、操作方便,工人劳动强度低,加工速度快。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及油缸加工
,尤其是指一种加工活塞杆头的车用夹具
技术介绍
油缸即液压缸,液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力,输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动,输出的直线位移是有限的。液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。油缸主要用于需长时间支撑重物的地方,它可在除去油压时仍可支持重物,而且安全可靠。可用于水下,单作用,负载回缩,螺母自锁使负载更安全,特别在大型工程中,是易操作控制和自锁式千斤顶,设计有安全保压装置,内置卸压阀防止过载,以保护自锁式千斤顶以利于安全操作。该装置的连接,采用的是高压胶管和螺纹接头连接,具有使用快捷,并克服快速传统接头漏油缺点主要用于电力、建筑、机械制造、矿山、铁路桥梁、造船等多种行业的设备安装起顶拆卸作业。活塞杆头作为油缸的最重要部件之一,其加工要求较高,尤其是在车杆头的侧面要求要平滑,现在大多是直接用压板固定在车床上,由于杆头属于异型件,其在固定时不好操作,一旦在加工时杆头偏移,就会造成杆头报废的情况。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种加工活塞杆头的结构简单、加工速度快、工人劳动强度低的车用夹具。为实现上述目的,本技术所提供的技术方案为:一种加工活塞杆头的车用夹具,它包括有一圆柱形的基座,基座中部设有一工件腔,工件腔为设置在基座中心处的通孔;工件腔一侧向外延伸形成有一定位腔;基座侧壁上设有与工件腔联通的固定螺孔。所述的工件腔为上大下小的阶梯形。本技术的优点在于:直接将夹具固定在车床上,然后将工件放入工件腔即可进行加工,本方案的结构简单、操作方便,工人劳动强度低,加工速度快。附图说明图1为本技术的夹具结构示意图。图2为图1的侧视图。具体实施方式下面结合所有附图对本技术作进一步说明,本技术的较佳实施例为:参见附图1和附图2,本实施例所述加工活塞杆头的车用夹具包括有一圆柱形的基座1,基座I中部设有一工件腔2,工件腔2为设置在基 座I中心处的通孔,其形状为上大下小的阶梯形。工件腔2 —侧向外延伸形成有一定位腔3 ;基座I侧壁上设有与工件腔2联通的固定螺孔4。加工时,直接将夹具固定在车床上,然后将工件放入工件腔即可进行加工。以上所述之实施例只为本技术之较佳实施例,并非以此限制本技术的实施范围,故凡依本实用新 型之形状、原理所作的变化,均应涵盖在本技术的保护范围内。权利要求1.一种加工活塞杆头的车用夹具,其特征在于:它包括有一圆柱形的基座(1),基座(1)中部设有一工件腔(2),工件腔(2)为设置在基座(I)中心处的通孔;工件腔(2) —侧向外延伸形成有一定位腔(3);基座(I)侧壁上设有与工件腔(2)联通的固定螺孔(4)。2.根据权利要求1所述的一种加工活塞杆头的车用夹具,其特征在于:工件腔(2)为上大下小的阶梯形。专利摘要本技术提供一种加工活塞杆头的车用夹具,它包括有一圆柱形的基座,基座中部设有一工件腔,工件腔为设置在基座中心处的通孔;工件腔一侧向外延伸形成有一定位腔;基座侧壁上设有与工件腔联通的固定螺孔。本技术的优点在于直接将夹具固定在车床上,然后将工件放入工件腔即可进行加工,本方案的结构简单、操作方便,工人劳动强度低,加工速度快。文档编号B23Q3/00GK203092147SQ20122064948公开日2013年7月31日 申请日期2012年12月1日 优先权日2012年12月1日专利技术者谢平光 申请人:娄底光华机械设备制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加工活塞杆头的车用夹具,其特征在于:它包括有一圆柱形的基座(1),基座(1)中部设有一工件腔(2),工件腔(2)为设置在基座(1)中心处的通孔;工件腔(2)一侧向外延伸形成有一定位腔(3);基座(1)侧壁上设有与工件腔(2)联通的固定螺孔(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:谢平光
申请(专利权)人:娄底光华机械设备制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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