本发明专利技术涉及一种移动式工作设备、特别是汽车式混凝土泵车。该工作设备主要包含：一个车架（12）；两个前支承臂架和两个后支承臂架（38，40），这些支承臂架能够相对于车架（12）从一个运输位置驶出到至少一个工作位置并且能够分别利用一个支腿（42）在提升车架的情况下支撑在地基上；以及驱动单元（47），以用于控制工作机组和/或支承臂架。本发明专利技术的一个特点在于：具有梁型材或空腔型材的支承臂架（40）中的至少一个具有横向通孔（48），该横向通孔例如作为用于驱动单元的辅助机组（52）的外壳。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种移动式工作设备、特别是一种汽车式混凝土泵车，其包含:一个车架；两个前支承臂架和两个后支承臂架，这些支承臂架能够相对于车架从一个运输位置驶出到至少一个工作位置并且能够分别利用一个支腿在车架提升的情况下支撑在地基上；驱动单元，用于控制工作机组和/或支承臂架。
技术介绍
按移动式混凝土泵车，工作机组还包含一个配有一布料杆的杆座及一个配有一物料给料容器的核心泵。核心泵汇入到一个输送导管中，该输导管是经过布料杆被导引的。视泵型之不同，驱动单元包含一个或多个液压泵及另加的辅助泵，例如用于驱动核心泵的给料容器中搅拌器。支承臂架的任务首先在于:在工作机组的所有位置中将工作设备在工作位置上可靠地和不倾翻地支撑在地基上。因此，对于支承臂架的稳定性的要求是相当大的。为支承臂架的制造，通常都使用实心的钢梁型材或钢的空腔型材。另一方面，支承臂架在车架上须占用许多地方而损失了有效承载面积。
技术实现思路
因此，本专利技术的任务在于:在保持其强度和稳定性的条件下，将支承臂架的至少一部分设计得较轻一些，并使之具有能节省场地的附带益处。为了解决上述任务，提出在权利要求1中所述的特征结合。本专利技术的一些有利的发展和设计见各项从属权利要求中所述。本专利技术提出的解决方案的思路是:具有梁型材或空腔型材的支承臂架中至少一个可以配有横向通孔。已证明，特别有利的做法是，在后支承臂架的每一个中都布置至少一个横向通孔。通过该横向通孔一方面可达到节省材料的目的；另一方面，横向通孔又借助其通孔壁在支承臂架中起到加固功用。 本专利技术的一项有利的发展设定:至少一个横向通孔作为一侧或两侧敞开的、可选地可利用盖板加以封闭的外壳。在该外壳中例如可安置驱动单元的辅助机组。该辅助机组优选设计成主要是液压操作的驱动单元的液压冷却器。它可以经过液压导管、液压软管和/或电缆而与一个固定在车架上安置的中央控制装置相连，或者与驱动单元相连。另一个辅助益处可以通过下述措施获得:至少其中一个作为空腔型材设计的和具有横向通孔的支承臂架具有通过该空腔形成的液体箱。根据本专利技术的另一项优选的发展，部分地配有横向通孔的支承臂架和工作机组设置在固定安装在车架上的安装框架上。附图说明下面将参照一个在附图中示意地示出的实施例，对本专利技术作详细说明。图1a和Ib示意地示出具有翻进和翻出的后支承臂架的汽车式混凝土泵车；图2后支承臂架的一个示意侧视图，配有安置在一横向通孔中的辅助机组。具体实施方式在图1a和Ib中示出的可移动的混凝土泵车具有一个汽车底盘10，配有一个电动机驱动的车架12和一个司机室14。底盘10承载着一个混凝土泵20，该混凝土泵经过一个安装框架22而与车架12相连接。混凝土泵结构主要包含一个核心泵24，其配有被两个液压式驱动的输送缸30和一个固定地安置在输送缸30的自由端上的给料容器32。此外，该混凝土泵结构还包含一个压送管道34，该压送管道经过一个作为肘杆设计的布料杆36被导引。布料杆36是可以环绕一个立轴旋转地被支承在一个靠近司机室14的与安装框架22固定地相连的布料杆旋转支座44上。在安装框架22的后端上安置了一个布料杆支座46，布料杆36在图中所示的翻入的行驶状态中贴靠在该布料杆支座上。此外还设置具有可伸出的前后支承臂架38、40的一种支撑装置。在进行混凝土浇注操作过程中，这些支承臂架如图1b所示地被调出，并在提升车架12的情况下以其可伸缩的支腿42支撑在地基上。核心泵42、布料杆36和支承臂架38、40的液压式驱动都是经过一个驱动单元47来执行的，该驱动单元主要包含多个液压泵，这些液压泵是可以经过一个从汽车马达来的驱动系统进行驱动的。本专利技术的一个特点在于:两个后支承臂架40都设计成空腔型材部件，这些空腔型材部件在其前部区域上具有一个横向通孔48，该横向通孔有一个环绕的通孔壁50。在此，横向通孔48不仅起着减小重量的作用，而且还起着加固增强的作用。在右边的后支承臂架40上，横向通孔48形成一个外壳，在该外壳中安置了一个辅助机组52，该辅助机组例如经过液压管道、液压软管和/或电缆而与驱动单元47相连接。辅助机组52例如是设计成液压冷却器。按所示的实施例，具有液压冷却器的横向通孔48在一侧向内敞开并且在外侧上以一个盖板54加以封闭。从原则上说，其中一个横向通孔48也可以作为存储室加以使用，例如用来容纳工具箱、接合器、方木，等等。总结起来可作如下论断:本专利技术涉及一种移动式工作设备、特别是一种汽车式混凝土泵车。该工作设备主要包括:一个车架12 ;两个前支承臂架和两个后支承臂架38、40，这些支承臂架能够相对于车架12从一个运输位置驶出到至少一个工作位置并且能够分别利用一个支腿42支撑在地基上，同时提升车架；及驱动单元47，以用于控制工作机组和/或支承臂架。本专利技术的一个特点在于:至少其中一个具有梁型材或空腔型材的支承臂架40具有横向通孔48，该横向通孔例如可以设计成用于驱动单元的辅助机组52的外壳。附图标记清单10 底盘12 车架14司机室20混凝土泵22安装框架24核心泵 30输送缸32给料容器34压送管道36布料杆38、40支承臂架42支腿44布料杆旋转支座46布料杆支座47驱动单元48横向通孔50通孔壁52辅助机组54 盖板权利要求1.一种移动式工作设备、特别是汽车式混凝土泵车，包含:一个车架(12);两个前支承臂架和两个后支承臂架(38，40)，这些支承臂架能够相对于车架(12)从一个运输位置驶出到至少一个工作位置并且能够分别利用一个支腿(42)在提升车架(12)的情况下支撑在地基上；以及驱动单元(47)，用于控制工作机组和/或支承臂架(38，40)，其特征在于:具有梁型材或空腔型材的支承臂架(40)中的至少一个具有横向通孔(48)。2.按权利要求1所述的工作设备，其特征在于:至少一个横向通孔(48)在其一侧或两侧是敞开的。3.按权利要求1或2所述的工作设备，其特征在于: 至少一个横向通孔(48)设计成能借助于盖板(54)加以封闭的外壳。4.按权利要求1至3中任一项所述的工作设备，其特征在于: 在后支承臂架(40)的每一个中都设置至少一个横向通孔(48)。5.按权利要求1至4中任一项所述的工作设备，其特征在于: 设计成空腔型材的且具有横向通孔(48)的支承臂架(40)中的至少一个具有通过该空腔形成的液体箱。6.按权利要求1至5中任一项所述的工作设备，其特征在于: 在支承臂架中的横向通孔(48)的通孔壁(50)设计成加固手段。7.按权利要求1至6 中任一项所述的工作设备，其特征在于: 至少其中一个支承臂架(40)的横向通孔(48)设计成用于驱动单元的辅助机组(52)的夕卜壳。8.按权利要求7所述的工作设备，其特征在于: 辅助机组(52)设计成液压冷却器。9.按权利要求7或8所述的工作设备，其特征在于: 辅助机组(52 )经由液压管道、液压软管和/或电缆与中央控制装置或与驱动单元(47 )相连接，该中央控制装置固定设置在车架上。10.按权利要求1至9中任一项所述的工作设备，其特征在于: 至少部分设有横向通孔(48 )的支承臂架(38，40 )和所述工作机组(24，36 )设置在固定安装在车架上的安装框架(22)上。全文摘要本专利技术涉及一种移动式工作设备、特别是本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：D·菲格尔，
申请(专利权)人：普茨迈斯特工程有限公司，
类型：
国别省市：
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