本发明专利技术涉及一种钢板端面铣削夹送辊装置，具体的说是用于钢板铣削加工中提供辅助夹送动力，属于机械设备技术领域。其包括左机架、右机架、左动力辊、右动力辊和夹送辊，左机架侧板内并排设置两个左滑轨，每个左滑块滑动连接在一个左滑轨内。右机架侧板内并排设置两个右滑轨，每个右滑轨滑动连接在一个右滑轨内。两个夹送辊并排平行设置，每个夹送辊通过两端的第二轴承分别安装在左滑块和右滑块中。本发明专利技术结构简单、紧凑、合理，对不同板厚、不同板宽的钢板在铣削加工中准确、快捷地提供辅助夹送动力；同时减少钢板铣削时的震动；自动化程度高，成本低，使用方便灵活。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种钢板端面铣削夹送辊装置，具体的说是用于钢板铣削加工中提供辅助夹送动力的，属于机械设备
技术介绍
随着我国造船、造桥工业的快速发展，用于拼板焊接的板材加工也逐步由粗放型向精细型发展。这一变化越发凸显出现阶段我国板材加工设备的相对滞后，特别在厚板材针对拼板焊接前，为了满足发展需求，既要提高边沿多种形状的加工精度，又要提高加工效率。如何提高板材加工精度和加工效率，已成为造船、造桥行业一道必须克服的技术难题。本专利技术作出以前，钢板端面的铣削加工普遍采用辊道输送、主机压紧钢板的加工工艺。这种工艺存在加工过程中震动大，输送不平稳的缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种钢板端面铣削夹送辊装置，在原有辊道输送动力基础上，对不同板厚、不同板宽的钢板铣削加工中提供辅助夹送动力，同时减少钢板铣削时的震动。按照本专利技术提供的技术方案，钢板端面铣削夹送辊装置包括左机架、右机架、左动力辊、右动力辊和夹送辊，左机架一端连接左机架侧板，左机架另一端并排固定两个左机架轴承座。右机架一端连接右机架侧板，右机架另一端固定两个右机架轴承座，其特征是:左机架侧板上并排连接两个左减速机座，每个左减速机座上安装一个左减速机，每个左减速机上连接一个左驱动电机。两个左动力辊并排平行设置，每个左动力辊通过两端的第一轴承安装在左机架侧板 和左机架轴承座中，并由一端连接的左减速机带动转动。右机架侧板上并排连接两个右减速机座，每个右减速机座上安装一个右减速机，每个右减速机上连接一个右驱动电机。两个右动力辊并排平行设置，每个右动力辊通过两端的第一轴承安装在右机架侧板和右机架轴承座中，并由一端连接的右减速机带动转动。所述左机架侧板上端并排固定两个左油缸，每个左油缸的活塞杆下端连接一个左滑块。左机架侧板内并排设置两个左滑轨，每个左滑块滑动连接在一个左滑轨内。所述右机架侧板上端并排固定两个右油缸，每个右油缸的活塞杆下端连接一个右滑块。右机架侧板内并排设置两个右滑轨，每个右滑轨滑动连接在一个右滑轨内。两个夹送辊并排平行设置，每个夹送辊通过两端的第二轴承分别安装在左滑块和右滑块中。进一步的，左机架和右机架左右对称设置。进一步的，左滑块一侧连接第一左端盖。进一步的，右滑块一侧连接第一右端盖。进一步的，第一轴承为调心滚子轴承。进一步的，左机架轴承座侧面连接第二左端盖。进一步的，右机架轴承座侧面连接第二右端盖。进一步的，第二轴承为圆柱滚子轴承。本专利技术与已有技术相比具有以下优点: 本专利技术结构简单、紧凑、合理，对不同板厚、不同板宽的钢板在铣削加工中准确、快捷地提供辅助夹送动力；同时减少钢板铣削时的震动；自动化程度高，成本低，使用方便灵活。附图说明图1为本专利技术主视图。图2为本专利技术侧视图。图3为图1中A处放大图。图4为图1中B处放大图。附图标记说明:1_左机架、2-右机架、3-左机架侧板、4-右机架侧板、5-左机架轴承座、6-右机架轴承座、7-左减速机座、8-右减速机座、9-左减速机、10-右减速机、11-左驱动电机、12-右驱动电机、13-左动力辊、14-右动力辊、15-左滑轨、16-右滑轨、17-左油缸、18-右油缸、19-左滑块、20-右滑块、21-第一左端盖、22-第一右端盖、23-第二左端盖、24-第二右端盖、25-夹送辊、26-第一轴承、27-第二轴承。具体实施例方式下面本专利技术将结合附图中的实施例作进一步描述: 如图f 4所示，本专利技术主要包括左机架1、右机架2、左动力辊13、右动力辊14和夹送辊25，左机架I 一端连接左机架侧板3，左机架I另一端并排固定两个左机架轴承座5。左机架侧板3上并排连接两个左减速机座7，每个左减速机座7上安装一个左减速机9，每个左减速机9上连接一个左驱动电机11。两个左动力辊13并排平行设置，每个左动力辊13通过两端的第一轴承26安装在左机架侧板3和左机架轴承座5中，并由一端连接的左减速机9带动转动。右机架2 —端连接右机架侧板4，右机架2另一端固定两个右机架轴承座6。右机架侧板4上并排连接两个右减速机座8，每个右减速机座8上安装一个右减速机10，每个右减速机10上连接一个右驱动电机12。两个右动力辊14并排平行设置，每个右动力辊14通过两端的第一轴承26安装在右机架侧板4和右机架轴承座6中，并由一端连接的右减速机10带动转动。所述左机架侧板3上端并排固定两个左油缸17，每个左油缸17的活塞杆下端连接一个左滑块19。左机架侧板3内并排设置两个左滑轨15，每个左滑块19滑动连接在一个左滑轨15内。所述右机架侧板4上端并排固定两个右油缸18，每个右油缸18的活塞杆下端连接一个右滑块20。右机架侧板4内并排设置两个右滑轨16，每个右滑轨16滑动连接在一个右滑轨16内。两个夹送辊25并排平行设置，每个夹送辊25通过两端的第二轴承27分别安装在左滑块19和右滑块20中。所述左滑块19 一侧连接第一左端盖21，右滑块20 —侧连接第一右端盖22，通过第一左端盖21和第一右端 盖22密封左滑块19和右滑块20中的第一轴承26。所述第一轴承26为调心滚子轴承。所述左机架轴承座5侧面连接第二左端盖23，右机架轴承座6侧面连接第二右端盖24，通过第二左端盖23和第二右端盖24密封左机架轴承座5和右机架轴承座6中的第二轴承27。所述第二轴承27为圆柱滚子轴承。所述左机架I和右机架2左右对称设置。本专利技术的工作原理及工作过程如下:在具体使用时，本专利技术分布在铣边机主机两侦U。夹送辊25两端分别连接左滑块19和右滑块20，左滑块19和右滑块20的上方分别连接左油缸17和右油缸18。左油缸17和右油缸18工作带动左滑块19和右滑块20在左滑轨15和中右滑轨16中上下滑动，两端的左滑块19和右滑块20同步带动夹送辊25升降。左驱动电机11和右驱动电机12带动左减速机9、左动力辊13和右减速机10、右动力辊14转动，左动力辊13和右动力辊14线速度与原有辊道输送动力同步。钢板进入夹送辊25下方后，感应开关工作，给控制系统提供信号，液压站工作，左油缸17和右油缸18驱动夹送辊25下降，夹送辊25压紧左动力辊13和右动力辊14上的钢板，给钢板铣削提供辅助夹送动力 。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种钢板端面铣削夹送辊装置，包括左机架（1）、右机架（2）、左动力辊（13）、右动力辊（14）和夹送辊（25），左机架（1）一端连接左机架侧板（3），左机架（1）另一端并排固定两个左机架轴承座（5）；右机架（2）一端连接右机架侧板（4），右机架（2）另一端固定两个右机架轴承座（6），其特征是：左机架侧板（3）上并排连接两个左减速机座（7），每个左减速机座（7）上安装一个左减速机（9），每个左减速机（9）上连接一个左驱动电机（11）；两个左动力辊（13）并排平行设置，每个左动力辊（13）通过两端的第一轴承（26）安装在左机架侧板（3）和左机架轴承座（5）中，并由一端连接的左减速机(9)带动转动；右机架侧板（4）上并排连接两个右减速机座（8），每个右减速机座（8）上安装一个右减速机（10），每个右减速机(10)上连接一个右驱动电机(12)；两个右动力辊（14）并排平行设置，每个右动力辊（14）通过两端的第一轴承（26）安装在右机架侧板（4）和右机架轴承座（6）中，并由一端连接的右减速机（10）带动转动；所述左机架侧板（3）上端并排固定两个左油缸（17），每个左油缸（17）的活塞杆下端连接一个左滑块（19）；左机架侧板（3）内并排设置两个左滑轨（15），每个左滑块（19）滑动连接在一个左滑轨（15）内；所述右机架侧板（4）上端并排固定两个右油缸（18），每个右油缸（18）的活塞杆下端连接一个右滑块（20）；右机架侧板（4）内并排设置两个右滑轨（16），每个右滑轨（16）滑动连接在一个右滑轨（16）内；两个夹送辊（25）并排平行设置，每个夹送辊（25）通过两端的第二轴承（27）分别安装在左滑块（19）和右滑块（20）中。...
【技术特征摘要】
1.一种钢板端面铣削夹送辊装置，包括左机架(I )、右机架(2)、左动力辊(13)、右动力辊(14)和夹送辊(25)，左机架(I) 一端连接左机架侧板(3)，左机架(I)另一端并排固定两个左机架轴承座(5);右机架(2)—端连接右机架侧板(4)，右机架(2)另一端固定两个右机架轴承座(6)，其特征是:左机架侧板(3)上并排连接两个左减速机座(7)，每个左减速机座(7 )上安装一个左减速机(9 )，每个左减速机(9 )上连接一个左驱动电机(11);两个左动力辊(13)并排平行设置，每个左动力辊(13)通过两端的第一轴承(26)安装在左机架侧板(3)和左机架轴承座(5)中，并由一端连接的左减速机(9)带动转动； 右机架侧板(4)上并排连接两个右减速机座(8 )，每个右减速机座(8 )上安装一个右减速机(10)，每个右减速机(10)上连接一个右驱动电机(12);两个右动力辊(14)并排平行设置，每个右动力辊(14)通过两端的第一轴承(26)安装在右机架侧板(4)和右机架轴承座(6)中，并由一端连接的右减速机(10)带动转动； 所述左机架侧板(3)上端并排固定两个左油缸(17)，每个左油缸(17)的活塞杆下端连接一个左滑块(19);左机架侧板(3)内并排设置两个左滑轨(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴信保，杨念记，孙志明，陆松茂，周敏铨，薛静清，
申请(专利权)人：无锡华联科技集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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