【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种带钢三叉区夹送辊减速机油箱防水密封装置，属于冶金行业带钢设备
技术介绍
带钢三叉区夹送设备是带钢出精轧机列后最重要的机械设备，带钢需要经过夹送设备的夹送和引导，将带钢安全的引送到连板上，夹送设备有着承上启下的作用，这样就对夹送设备提出了很高要求。夹送设备中减速机又是其中的重点设备，这与夹送设备本身所处的环境和减速机本身结构有很大的关系，三叉区有大量的冷却水给翻转导槽和夹送辊降温，可以说水花四溅，夹送设备中减速机结构形式是90°输入输出结构，也就是水平输入和垂直输出，这就对垂直输出部位的轴承位密封提出了较高的要求，防止水花四溅的冷却水通过减速机输出轴部位的轴承处进入到减速机油箱内，如果冷却水进入减速机油箱内，会造成减速机内油和水混合，严重影响轴承润滑效果，最终在设备高速运转情况下极易发生轴承抱死设备事故，造成三叉区堆钢事故，影响轧钢的轧制节奏，使轧钢产能下降，同时轴承的烧毁也增加了备件消耗费用。现有的三叉区夹送设备中的减速机输出端轴承位的密封装置是由轴端安装的一个油封起水封作用，这种结构的水封装置安装的起始阶段水封的效果很好，但使用20天左右的时间后就开始出现漏水问题，因为油封在轴高速旋转的过程中磨损较大，同时油封对旋转轴也有不同程度的磨损，这样油封与旋转轴之间就会形成磨损的小沟，冷却水就会通过油封与轴之间的磨损处渗透进减速机油箱内，造成轴承润滑不良，在轴承高速旋转下，烧毁轴承的情况时有发生。
技术实现思路
本技术目的是提供一种带钢三叉区夹送辊减速机油箱防水密封装置，通过防水套、防水罩和毡圈油封，形成三级密封，解决
技术介绍
中存在的问题。本技...
【技术保护点】
一种带钢三叉区夹送辊减速机油箱防水密封装置，其特征在于包含夹送辊（1）、防水套（3）、防水罩（4）、防水罩螺栓（5）、毡圈油封（7）、减速机输出端轴承压盖（8）和轴承压盖螺栓（9），防水套（3）固定在夹送辊（1）的下方内侧，防水罩（4）通过防水罩螺栓（5）固定在减速机输出端轴承压盖（8）上，防水罩（4）的上方设在防水套（3）内，减速机输出端轴承压盖（8）上设有毡圈油封（7），减速机输出端轴承压盖（8）通过轴承压盖螺栓（9）固定在夹送辊减速机上。
【技术特征摘要】
1.一种带钢三叉区夹送辊减速机油箱防水密封装置，其特征在于包含夹送辊（1）、防水套（3）、防水罩（4）、防水罩螺栓（5）、毡圈油封（7）、减速机输出端轴承压盖（8）和轴承压盖螺栓（9），防水套（3）固定在夹送辊（1）的下方内侧，防水罩（4）通过防水罩螺栓（5）固定在减速机输出端轴承压盖（8）上，防水罩（4）的上方设在防水套（3）内，减速机输出端轴承压盖（8）上设有毡圈油封（7），减速机输出端轴承压盖（8）通过轴承压盖螺栓（9）固定在夹送辊减速...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩先义，
申请(专利权)人：唐山新宝泰钢铁有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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