自动补偿送线装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自动补偿送线装置，旨在提供一种结构简单，并能实现自动补偿，从而送线精确的自动补偿送线装置。本实用新型专利技术包括基板(1)、转动轴(2)、送线轮(3)、固定轴(4)、摆臂(5)、送线从动轮(6)及送线控制气缸(7)，所述基板(1)上还设置有制动轮(8)和加送线控制气缸(9)，送线时，所述送线从动轮(6)与所述送线轮(3)共同夹紧并传送漆包线，同时所述加送线控制气缸(9)把所述送线轮(3)与所述制动轮(8)之间的漆包线顶起；停止送线时，在所述摆臂(5)上相对于所述送线从动轮(6)的另一端与所述制动轮(8)共同夹紧漆包线而停止送线。本实用新型专利技术应用于送线装置的技术领域。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

Automatic compensating wire feeding device

The utility model discloses an automatic compensation wire feeding device, which aims to provide an automatic compensation wire feeding device with simple structure and automatic compensation. The utility model comprises a substrate (1), the axis of rotation (2), wire feeding wheel (3) and a fixed shaft (4), the swing arm (5), (6) from the wire feeding wheel and wire feeding control cylinder (7), the substrate (1) is arranged on the brake wheel (8) and add the wire control cylinder (9), send the line when the wire from the wheel (6) and the wire feeding wheel (3) clamped and transmitted enameled wire, and the wire feeding control cylinder (9) of the feeding wheel (3) and the the brake wheel (8) between the enameled wire from the top; stop line, the swing arm (5) is for the wire from the wheel (6) and the other end of the brake wheel (8) clamped enameled wire and stop feeding. The utility model is applied to the technical field of wire feeding device.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自动补偿送线装置。
技术介绍
目前的自动绕线机一般包括有主电机、传动装置、送线装置、行线装置、绕线装置等，送线装置可将漆包线送至绕线装置，并通过绕线装置缠绕在特定的工件上，目前有一种送线装置，如图1所示，其包括基板1、与所述基板I转动连接的转动轴2、固定设置在所述转动轴2 —端的送线轮3及与所述基板I固定连接的固定轴4，所述固定轴4上设置有与其转动连接的摆臂5，所述摆臂5 —端设置有与所述送线轮3相适配的送线从动轮6及设置在所述摆臂5另一端的送线控制气缸7，并且所述送线控制气缸7固定设置在所述基板I上，所述基板I上还设置有制动轮8，送线时，所述送线从动轮6与所述送线轮3共同夹紧并传送漆包线；停止送线时，所述送线从动轮6与所述送线轮3分开，所述摆臂5的一端与所述制动轮8共同夹紧漆包线；当再次进行送线时，由于漆包线比较紧，容易出现漆包线在所述送线从动轮6与所述送线轮3之间打滑，导致送线的长度未能达到预定的长度，使得产品的质量下降，严重时直接导致产品报废，造成经济损失。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单，并能实现自动补偿，从而送线精确的自动补偿送线装置。本技术所采用的技术方案是:本技术包括基板、与所述基板转动连接的转动轴、固定设置在所述转动轴上的送线轮及与所述基板固定连接的固定轴，所述固定轴上设置有与其转动连接的摆臂，所述摆臂的两端能绕所述固定轴摆动，所述摆臂一端设置有与所述送线轮相适配的送线从动轮，所述摆臂另一端设置有送线控制气缸，所述送线控制气缸固定设置在所述基板上，所述基板上还设置有制动轮，所述基板上还设置有加送线控制气缸，送线时，所述送线从动轮与所述送线轮共同夹紧并传送漆包线，同时所述加送线控制气缸把所述送线轮与所述制动轮之间的漆包线顶起；停止送线时，所述送线从动轮与所述送线轮分开，在所述摆臂上相对于所述送线从动轮的另一端与所述制动轮共同夹紧漆包线，同时所述加送线控制气缸复位。所述加送线控制气缸的推杆上设置有补偿推杆，送线时，所述补偿推杆在所述加送线控制气缸的作用下把所述送线轮与所述制动轮之间的漆包线顶起。在所述摆臂上相对于所述送线轮的另一端设置有导线套，漆包线从所述导线套进入，并从所述送线轮与所述送线从动轮之间送出。所述转动轴的一端与传动装置传动连接，另一端设置有手轮，当漆包线卡在所述送线轮与所述制动轮之间时打滑或卡住时，人工转动所述手轮即可将打滑或卡住的漆包线传送出去。本技术的有益效果是:由于本技术采用了自动补偿的设计，本技术包括基板、转动轴、送线轮及与固定轴，所述固定轴上设置有摆臂，所述摆臂一端设置有与所述送线轮相适配的送线从动轮，所述基板上还设置有加送线控制气缸，送线时，所述送线从动轮与所述送线轮共同夹紧并传送漆包线，同时所述加送线控制气缸把所述送线轮与所述制动轮之间的漆包线顶起；停止送线时，所述送线从动轮与所述送线轮分开，在所述摆臂上相对于所述送线从动轮的另一端与所述制动轮共同夹紧漆包线，同时所述加送线控制气缸复位，这样在下一次送线时，则不会因为漆包线过紧使得所述送线轮和所述送线从动轮无法准确将漆包线送出，因此，本技术结构简单，并能实现自动补偿，从而送线精确，大大减少了废品率，同时也提闻了广品的质量。附图说明图1是目前未改进的送线装置的结构示意图；图2是本技术实施的结构示意图；图3是本技术的工作结构示意图；图4是本技术在绕线机工作面板12上的结构示意图。具体实施方式如图1至图4所示，在本实施例中，本技术包括基板1、与所述基板I转动连接的转动轴2、固定设置在所述转动轴2上的送线轮3及与所述基板I固定连接的固定轴4，所述固定轴4上设置有与其转动连接的摆臂5，所述摆臂5的两端能绕所述固定轴4摆动，所述摆臂5 —端设置有与所述送线轮3相适配的送线从动轮6，所述摆臂5另一端设置有送线控制气缸7，所述送线控制气缸7固定设置在所述基板I上，所述送线从动轮6与固定设置在所述摆臂5上的支撑轴13转动连接，所述基板I上还设置有制动轮8，所述基板I上还设置有加送线控制气缸9，所述加送线控制气缸9位于所述送线轮3与所述制动轮8之间，送线时，所述送线从动轮6与所述送线轮3共同夹紧并传送漆包线，同时所述加送线控制气缸9把所述送线轮3与所述制动轮8之间的漆包线14顶起；停止送线时，所述送线从动轮6与所述送线轮3分开，在所述摆臂5上相对于所述送线从动轮6的另一端与所述制动轮8共同夹紧漆包线，停止送线，同时所述加送线控制气缸9复位。所述加送线控制气缸9的推杆91上设置有补偿推杆92，送线时，所述补偿推杆92在所述加送线控制气缸9的作用下把所述送线轮3与所述制动轮8之间的漆包线14顶起。在所述摆臂5上相对于所述送线轮3的另一端设置有导线套51，漆包线从所述导线套51进入，并从所述送线轮3与所述送线从动轮6之间送出。所述转动轴2的一端与传动装置11传动连接，另一端设置有手轮10，当漆包线卡在所述送线轮3与所述制动轮8之间时打滑或卡住时，人工转动所述手轮10即可将打滑或卡住的漆包线传送出去。工作时，漆包线14从所述导线套51中引入，通过所述送线轮3与所述送线从动轮6将其送出，再将送出后的漆包线14缠绕在工件15上，所述送线从动轮6与所述送线轮3分开后，所述摆臂5相对于所述送线从动轮6的另一端与所述制动轮8共同夹紧漆包线而停止送线，在送线的过程中，所述加送线控制气缸9将所述补偿推杆92向上推出，从而使所述送线轮3与所述制动轮8之间的漆包线14顶起，在下一次送线时，由于所述送线轮3与所述制动轮8之间的漆包线14舒张，因此不会因为漆包线14过紧使得所述送线轮3和所述送线从动轮6无法准确将漆包线送出。本技术应用于送线装置的
虽然本技术的实施例是以实际方案来描述的，但是并不构成对本技术含义的限制，对于本领域的技术人员，根据本说明书对其实施方案的修改及与其他方案的组合都是显而易见的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动补偿送线装置包括基板(1)、与所述基板(1)转动连接的转动轴(2)、固定设置在所述转动轴(2)上的送线轮(3)及与所述基板(1)固定连接的固定轴(4)，所述固定轴(4)上设置有与其转动连接的摆臂(5)，所述摆臂(5)一端设置有与所述送线轮(3)相适配的送线从动轮(6),所述摆臂(5)另一端设置有送线控制气缸(7)，所述基板(1)上还设置有制动轮(8)，其特征在于：所述基板(1)上还设置有加送线控制气缸(9)，送线时，所述送线从动轮(6)与所述送线轮(3)共同夹紧并传送漆包线，同时所述加送线控制气缸(9)把所述送线轮(3)与所述制动轮(8)之间的漆包线顶起；停止送线时，所述送线从动轮(6)与所述送线轮(3)分开，在所述摆臂(5)上相对于所述送线从动轮(6)的另一端与所述制动轮(8)共同夹紧漆包线，同时所述加送线控制气缸(9)复位。

【技术特征摘要】
1.一种自动补偿送线装置包括基板(I)、与所述基板(I)转动连接的转动轴(2)、固定设置在所述转动轴(2)上的送线轮(3)及与所述基板(I)固定连接的固定轴(4)，所述固定轴(4)上设置有与其转动连接的摆臂(5)，所述摆臂(5) —端设置有与所述送线轮(3)相适配的送线从动轮出)，所述摆臂(5)另一端设置有送线控制气缸(7)，所述基板(I)上还设置有制动轮(8)，其特征在于:所述基板(I)上还设置有加送线控制气缸(9)，送线时，所述送线从动轮(6)与所述送线轮(3)共同夹紧并传送漆包线，同时所述加送线控制气缸(9)把所述送线轮(3)与所述制动轮(8)之间的漆包线顶起；停止送线时，所述送线从动轮(6)与所述送线轮(3)分开，在所述摆臂(5)上相对于所述送线...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴金辉，陈立衡，
申请(专利权)人：珠海市科瑞思机械科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：