一种带弯脚功能的汽车用变压器装配机制造技术

本实用新型专利技术旨在提供一种效率高且带弯脚功能的汽车用变压器装配机。本实用新型专利技术包括传送带模组，以及依次与所述传送带模组配合的第一磁芯上料装置、线包上料装置、第二磁芯上料装置、烤箱及下料装置，本实用新型专利技术还包括弯脚装置，所述弯脚装置位于所述下料装置与所述传送带模组之间，所述弯脚装置包括产品放置座、按压组件以及对称设置在所述产品放置座两侧的两组折弯组件，所述按压组件与所述产品放置座配合将产品夹紧，所述折弯组件包括转动座、折弯板和驱动电机，所述折弯板转动配合在所述转动座上，所述驱动电机的输出轴与所述折弯板固定连接。本实用新型专利技术应用于装配机的技术领域。

【技术实现步骤摘要】
一种带弯脚功能的汽车用变压器装配机
本技术应用于装配机的
,特别涉及一种带弯脚功能的汽车用变压器装配机。
技术介绍
变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和磁芯。主要功能有电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压等。在汽车中也设置有变压器，根据领域和结构的不同，有时需要对变压器的引脚进行折弯动作，而传统方法一般为在变压器完成装配后由单独的折弯设备进行引脚的折弯。如公开号为206872007U的中国专利，其公开了一种变压器组装生产线，它包括磁芯上料装置、磁芯点胶装置、线包上料装置以及磁芯、线包组合机构，也需要在装配完成后再单独进行变压器的引脚折弯，导致运输时间增加，降低整体的生产效率。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种效率高且带弯脚功能的汽车用变压器装配机。本技术所采用的技术方案是：本技术包括传送带模组，以及依次与所述传送带模组配合的第一磁芯上料装置、线包上料装置、第二磁芯上料装置、烤箱及下料装置，本技术还包括弯脚装置，所述弯脚装置位于所述下料装置与所述传送带模组之间，所述弯脚装置包括产品放置座、按压组件以及对称设置在所述产品放置座两侧的两组折弯组件，所述按压组件与所述产品放置座配合将产品夹紧，所述折弯组件包括转动座、折弯板和驱动电机，所述折弯板转动配合在所述转动座上，所述驱动电机的输出轴与所述折弯板固定连接。由上述方案可见，通过在所述传送带模组与所述下料装置之间设置所述弯脚装置，进而在装盘之前进行产品引脚的折弯，提高整体的生产效率，免除中间转运所需的时间。所述产品放置座用于放置产品和对产品定位，通过所述按压组件与所述产品放置座配合将产品夹紧，进而确保折弯时所述产品不会出现晃动，进而提高折弯质量。通过所述驱动电机带动所述折弯板转动，所述折弯板与产品的引脚配合，进而带动产品引脚折弯。一个优选方案是，所述转动座上设置有光电感应器，所述折弯板上设置有与所述光电感应器相配合的感应片，所述折弯板处于初始状态时，所述感应片触发所述光电感应器。由上述方案可见，通过设置所述光电感应器和所述感应片，使所述折弯板实现精准复位，确保折弯质量。一个优选方案是，所述折弯组件还包括弯脚模、限位模以及驱动气缸，所述驱动气缸的活动端设在有连接块，所述驱动气缸带动所述连接块靠近或远离所述产品放置座，所述弯脚模和所述限位模均固定在所述连接块上，进行折弯时所述弯脚模对产品的引脚进行限位，所述限位模与所述折弯板限位配合。由上述方案可见，通过设置所述弯脚模对产品的引脚进行限位，进而使每个产品的引脚折弯点相同，同时使引脚更整齐，提高产品的质量。一个优选方案是，所述按压机构包括安装立板、伸出气缸和下压气缸，所述伸出气缸固定在所述安装立板上，所述下压气缸固定在所述伸出气缸的活动端上，所述伸出气缸带动所述下压气缸在所述产品放置座上方作直线运动，所述下压气缸的活动端设置有与所述产品放置座配合的按压块。由上述方案可见，所述按压块为柔性材料，通过设置所述按压块与所述产品放置座配合，进而实现在折弯过程中将产品按压固定。所述下压气缸用于带动所述按压块下压。所述伸出气缸用于带动所述下压气缸移动，进而避让移动产品的运输机构。一个优选方案是，所述传送带模组包括并列设置的第一传送带组件和第二传送带组件，所述第一磁芯上料装置、所述线包上料装置、所述第二磁芯上料装置及所述烤箱均与所述第一传送带组件配合，所述第二传送带组件的一端与所述烤炉连接，所述第二传送带组件的另一端与所述弯脚装置连接。由上述方案可见，所述第一传送带组件和所述第二传送带组件均为常见的传送带机构，通过采用并列设置的所述第一传送带组件和所述第二传送带组件减少所述一种带弯脚功能的汽车用变压器装配机的占用空间，通过所述第二传送带组件输出完成烘烤的产品至所述弯脚装置处进行引脚折弯。进一步的优选方案是，所述下料装置包括料盘供应组件、第一运输组件、检测机构、缓存转盘以及第二运输组件，所述第一运输组件与所述第二传送带组件配合，所述第一运输组件将完成装配的产品依次停放在所述弯脚装置、所述检测机构以及所述缓存转盘，所述第二运输组件将所述缓存转盘上的产品移动至所述料盘供应组件的空料盘上。由上述方案可见，所述料盘供应组件由传送带机构和堆码机构组成，所述料盘供应组件用于空料盘的供应以及满料料盘的储存。所述第一运输组件和所述第二运输组件均由直线移动机构和气爪组成，用于带动产品移动。所述缓存转盘用于产品的暂时存放。所述检测机构用于进行产品的拍摄检测。更进一步的优选方案是，所述一种带弯脚功能的汽车用变压器装配机共设有两组所述弯脚装置，两组所述弯脚装置均固定在切换装置的活动平台上，所述切换装置还包括直线移动机构，所述直线移动机构带动所述活动平台沿垂直于所述第一运输组件的方向运动。由上述方案可见，通过同时设置两组所述弯脚装置，并通过所述直线移动机构进行切换，进而实现一组所述弯脚装置进行引脚折弯时，另一组所述弯脚装置进行上下料，有效提高生产效率。附图说明图1是本技术的立体结构示意图；图2是所述弯脚装置的立体结构示意图；图3是所述切换装置的立体结构示意图；图4是所述下料装置的立体结构示意图。具体实施方式如图1和图2所示，在本实施例中，本技术包括传送带模组，以及依次与所述传送带模组配合的第一磁芯上料装置1、线包上料装置2、第二磁芯上料装置3、烤箱及下料装置4，本技术还包括弯脚装置5，所述弯脚装置5位于所述下料装置4与所述传送带模组之间，所述弯脚装置5包括产品放置座501、按压组件以及对称设置在所述产品放置座501两侧的两组折弯组件，所述按压组件与所述产品放置座501配合将产品夹紧，所述折弯组件包括转动座502、折弯板503和驱动电机504，所述折弯板503转动配合在所述转动座502上，所述驱动电机504的输出轴与所述折弯板503固定连接。在本实施例中，所述转动座502上设置有光电感应器505，所述折弯板503上设置有与所述光电感应器505相配合的感应片506，所述折弯板503处于初始状态时，所述感应片506触发所述光电感应器505。在本实施例中，所述折弯组件还包括弯脚模507、限位模508以及驱动气缸509，所述驱动气缸509的活动端设置有连接块510，所述驱动气缸509带动所述连接块510靠近或远离所述产品放置座501，所述弯脚模507和所述限位模508均固定在所述连接块510上，进行折弯时所述弯脚模507对产品的引脚进行限位，所述限位模508与所述折弯板503限位配合。所述弯脚模507呈薄片状。在本实施例中，所述按压机构包括安装立板511、伸出气缸512和下压气缸513，所述伸出气缸512固定在所述安装立板511上，所述下压气缸513固定在所述伸出气缸512的活动端上，所述伸出气缸512带动所述下压气缸513在所述产品放置座501上方作直线运动，所述下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带弯脚功能的汽车用变压器装配机，它包括传送带模组，以及依次与所述传送带模组配合的第一磁芯上料装置（1）、线包上料装置（2）、第二磁芯上料装置（3）、烤箱及下料装置（4），其特征在于：所述一种带弯脚功能的汽车用变压器装配机还包括弯脚装置（5），所述弯脚装置（5）位于所述下料装置（4）与所述传送带模组之间，所述弯脚装置（5）包括产品放置座（501）、按压组件以及对称设置在所述产品放置座（501）两侧的两组折弯组件，所述按压组件与所述产品放置座（501）配合将产品夹紧，所述折弯组件包括转动座（502）、折弯板（503）和驱动电机（504），所述折弯板（503）转动配合在所述转动座（502）上，所述驱动电机（504）的输出轴与所述折弯板（503）固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种带弯脚功能的汽车用变压器装配机，它包括传送带模组，以及依次与所述传送带模组配合的第一磁芯上料装置（1）、线包上料装置（2）、第二磁芯上料装置（3）、烤箱及下料装置（4），其特征在于：所述一种带弯脚功能的汽车用变压器装配机还包括弯脚装置（5），所述弯脚装置（5）位于所述下料装置（4）与所述传送带模组之间，所述弯脚装置（5）包括产品放置座（501）、按压组件以及对称设置在所述产品放置座（501）两侧的两组折弯组件，所述按压组件与所述产品放置座（501）配合将产品夹紧，所述折弯组件包括转动座（502）、折弯板（503）和驱动电机（504），所述折弯板（503）转动配合在所述转动座（502）上，所述驱动电机（504）的输出轴与所述折弯板（503）固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种带弯脚功能的汽车用变压器装配机，其特征在于：所述转动座（502）上设置有光电感应器（505），所述折弯板（503）上设置有与所述光电感应器（505）相配合的感应片（506），所述折弯板（503）处于初始状态时，所述感应片（506）触发所述光电感应器（505）。


3.根据权利要求1所述的一种带弯脚功能的汽车用变压器装配机，其特征在于：所述折弯组件还包括弯脚模（507）、限位模（508）以及驱动气缸（509），所述驱动气缸（509）的活动端设置有连接块（510），所述驱动气缸（509）带动所述连接块（510）靠近或远离所述产品放置座（501），所述弯脚模（507）和所述限位模（508）均固定在所述连接块（510）上，进行折弯时所述弯脚模（507）对产品的引脚进行限位，所述限位模（508）与所述折弯板（503）限位配合。


4.根据权利要求1所述的一种带弯脚功能的汽车用变压器装配机，其特征在于：所述按压组件包括安装立板（511）...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡杰，陈以祯，
申请(专利权)人：珠海市科瑞思机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44