集成化空调压缩机支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集成化空调压缩机支架，该支架包括：固定部，其为长方形的板状结构；安装部，其位于支架本体上部朝向压缩机一侧，挂角部数量为四个且相对设置均布；惰轮安装部，其为圆盘形结构并通过惰轮安装螺栓与惰轮连接，安装后的惰轮可相对于支架本体转动。本支架最大特点是实现了安装部和支撑部实现了一体，相对位置稳定，在此基础上在支架底部增加悬置软垫安装孔，集成了发动机前悬支架。在对发动机空间位置要求越来越高的环境下，此种集成的空调支架无疑能大幅度降低安装空间，且可靠性更高，减少安装难度，提高了安装的精准度。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

Integrated air conditioner compressor bracket

The utility model discloses an integrated air conditioning compressor bracket, the bracket includes a fixed portion, the rectangular plate structure; installation department, which is located in the upper part of the support body facing side of the compressor, kakari department number four and relatively uniformly arranged; the idler wheel mounting portion, the disk structure and through the idler shaft is connected with the idler wheel bolts, idler wheel installed relative to the frame body to rotate. The utility model is characterized in that the mounting part and the supporting part are integrated, and the relative position is stable; on the basis of which, the mounting cushion mounting hole is added at the bottom of the bracket, and the front suspension bracket of the engine is integrated. In the environment of the engine space requirements are getting higher and higher, the integration of the air conditioner bracket can greatly reduce the installation space, and higher reliability, reduce the difficulty of installation, improve the accuracy of the installation.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种集成化的空调压缩机支架，特别涉及一种6缸天然气发动机外部集成化的空调压缩机安装支架。
技术介绍
目前，发动机的应用日益广泛，而发动机零部件的集成化与布置往往是发动机的一大瓶颈，原因主要是发动机舱空间有限，发动机本体已经占用大部分空间，剩余空间较小，难于布置。同时集成化的趋势要求空调压缩机尽可能的布置在发动机上，现有的布置不适用用6缸天然气发动机的配套布置，因此6缸天然气发动机零部件集成化问题很难解决。因此，本领域急需一种结构简单、小巧、可有效节省空间的集成化空调压缩机支架。
技术实现思路
本技术为了克服上述现有技术中缺陷，现提供一种既可安装空调压缩机、又可安装惰轮或者张紧轮、同时把发动机前悬支架集成到里面的集成化空调压缩机支架，实现支架的多功能使用，有效节省空间的集成化空调压缩机支架。本技术的技术解决方案是这样的，一种集成化空调压缩机支架，其特征在于空调压缩机支架固定部(3)固定在发动机机体(6)上，惰轮(7)张紧空调压缩机(8)的皮带，空调压缩机(8)安装在空调压缩机安装部(1)上，发动机前悬软垫(5)安装在支架内部的发动机前悬支架安装部(4)上。惰轮安装部(2)为圆盘形结构，并通过惰轮安装螺栓与惰轮(7)连接，悬置支架部、前悬支架集成在支架内部。空调压缩机安装部(1)和发动机悬置支架安装部(4)集成在一起。惰轮安装部(2)安装张紧惰轮(7)。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1、集成空调压缩机支架可集成安装多个部件(包括空调压缩机和惰轮)，既可单独安装空调压缩机，又可同时安装空调压缩机和惰轮，实现多功能使用；2、支架的结构简单，使空间体积占用小，重量轻；3、发动机的前悬支架集成在支架的内部，设置安装悬置软垫，对空调压缩机起到减震保护的作用；4、支架的成本低廉，安装简单。附图说明图1-A为本技术集成化空调压缩机支架结构立体示意图。图1-B为本技术集成化空调压缩机支架结构主视示意图。图1-C为本技术集成化空调压缩机支架结构俯视示意图。图1-D为本技术集成化空调压缩机支架结构仰视示意图。图1-E为本技术集成化空调压缩机支架结构侧视示意图。图2为本技术集成化空调压缩机支架整体结构安装装配示意图。图1-B中1-B-1是本技术集成化空调压缩机支架的前悬支架安装面的剖视图。附图标记，空调压缩机安装部(1)、惰轮安装部(2)、集成化支架固定部(3)、发动机前悬支架安装部(4)、发动机前悬软件(5)、发动机机体(6)、惰轮(7)、空调压缩机(8)。具体实施方式下面结合附图，对本技术结合具体实施进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。为实现上述目的，本技术提供一种集成化空调压缩机支架，该支架包括：支架本体，其为长方形的板状结构；支架固定部，其位于支架本体上部固定向发动机的一侧，前悬支架安装部，其集成在该集成化空调压缩机支架内部；惰轮安装部，其为圆盘形结构并通过惰轮安装螺栓与惰轮连接，安装后的惰轮可相对于支架本体转动，或者安装张紧惰轮。其中，安装部位两个面集成一体，充分利用发动机机体上支架的安装孔，保证压缩机支架安装稳固可靠，其中，惰轮安装部的圆盘形结构中央设有与所述惰轮安装螺栓相适配的螺孔。其中，前置安装支架集成在支架内部，充分利用空间。一种集成化空调压缩机支架，其特征在于空调压缩机支架固定部(3)固定在发动机机体(6)上，惰轮(7)张紧空调压缩机(8)的皮带，空调压缩机(8)安装在空调压缩机安装部(1)上，发动机前悬软垫(5)安装在支架内部的发动机前悬支架安装部(4)上。惰轮安装部(2)为圆盘形结构，并通过惰轮安装螺栓与惰轮(7)连接，悬置支架部、前悬支架集成在支架内部。空调压缩机安装部(1)和发动机悬置支架安装部(4)集成在一起。惰轮安装部(2)安装张紧惰轮(7)。本技术的空调压缩机支架既可只安装空调压缩机，又可同时安装空调压缩机(8)和惰轮(7)，同时发动机的前悬支架集成在支架内部，实现支架的多功能使用，符合当今发动机零部件集成化以及模块化的发展趋势。集成化支架固定部(3)固定在发动机机体(6)上，刚好利用发动机的的前悬支架安装孔，布置紧凑，节约整车上的布置空间；惰轮(7)安装在惰轮安装部(2)上，惰轮(7)张紧空调压缩机(8)的皮带；空调压缩机(8)安装在空调压缩机安装部(1)上；发动机前悬软件(5)安装在支架的内部的发动机前悬支架安装部(4)上。本技术的集成化空调压缩机支架可实现多功能使用，在有限的发动机舱空间内，有效地解决了6缸天然气发动机无法集成空调压缩机的问题；由于该支架增加了惰轮，该惰轮用于增大空调压缩机的皮带包角，可有效增加皮带的使用寿命，空调压缩机可单独使用，也可与惰轮共同使用，满足不同需求；同时发动机的前悬支架集成在空调压缩机内部，有效地解决了装空调压缩机支架后发动机前悬支架的安装问题，符合零部件集成化的发展趋势；集成空调压缩机支架一体化，有效地解决了空调压缩机在发动机舱布置的问题。本技术的集成空调压缩机支架可集成安装多个零件(包括空调压缩机和惰轮或者张紧轮)；结构简单，使空间体积占用小，重量轻；适应性强，可解决空调压缩机支架在6缸天然气发动机上的布置问题，通过不同方案组合，可以适应于不同功能的需要；成本低廉。以上公开的仅为本技术的一个具体实施例，但是，本技术并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集成化空调压缩机支架，其特征在于空调压缩机支架固定部(3)固定在发动机机体(6)上，惰轮(7)张紧空调压缩机(8)的皮带，空调压缩机(8)安装在空调压缩机安装部(1)上，发动机前悬软垫(5)安装在支架内部的发动机前悬支架安装部(4)上。

【技术特征摘要】
1.一种集成化空调压缩机支架，其特征在于空调压缩机支架固定部(3)
固定在发动机机体(6)上，惰轮(7)张紧空调压缩机(8)的皮带，空调压
缩机(8)安装在空调压缩机安装部(1)上，发动机前悬软垫(5)安装在支
架内部的发动机前悬支架安装部(4)上。
2.按照权利要求1所述的集成化空调压缩机支架，其特征在于惰轮安装
部(...

【专利技术属性】
技术研发人员：祥振龙，欧阳昌坤，潘锋华，李树军，常显军，蔡志，刘刚，王勇明，石诚，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：