驱动装置及具有该驱动装置的工程机械制造方法及图纸

本发明专利技术的驱动装置在直径方向上紧凑并且提高润滑油的冷却效果，降低制作成本。包括：马达(1)，具有马达轴(5)；减速单元(2)，具有减速输出轴(6)和壳体(4)，并且一边使马达(1)的旋转力减速一边将其传递至上部回转体；以及冷却器(15)，形成有将用于冷却壳体(4)内的润滑油(O)的液体或气体作为冷却媒介通过的冷却媒介通道(16)，马达(1)及减速单元(2)沿装置轴方向排列设置，使得马达轴(5)与减速输出轴(6)配置在同一线(Ce)上，冷却器(15)在至少一部分浸入润滑油(O)中的状态下，与减速单元(2)沿装置轴方向排列设置，从而能够与润滑油(O)进行热交换。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种驱动装置，在液压挖掘机等工程机械中，利用注油(Oil-filled)减速单元将作为驱动源的液压或者电动马达的旋转力减速并传递至上部回转体等被驱动部。
技术介绍
以挖掘机的回转驱动装置为例说明
技术介绍
。挖掘机包括:履带式的下部行走体、绕垂直于地面的轴回转自如地装设在下部行走体上的上部回转体、和安装在该上部回转体上的作业附属装置。而且，所述挖掘机具备使上部回转体回转的回转驱动装置。该回转驱动装置包括:作为驱动源的液压或电动马达；以及利用齿轮减速机构将该马达的旋转力减速并传递至作为被驱动部的上部回转体的减速单元。马达具有马达轴，减速单元具有连结于所述马达轴的减速输出轴。马达及减速单元在回转驱动装置的轴方向(以下称为装置轴方向)上排列设置，使彼此的中心轴(马达轴和减速输出轴)位于同一线上。另外，马达及减速单元以马达位于上方的纵置姿势安装于上框架。减速单元是具备太阳轮、行星轮、环形轮的至少一级行星齿轮机构。另外，该减速单元的输出经由设置在减速输出轴上的小齿轮以及设置在下部行走体的下部框架上的回转齿轮传递至上部回转体。在减速单元内注入用于对行星齿轮机构等齿轮机构进行润滑的润滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.11.22 JP 2010-2603031.一种工程机械的驱动装置，其特征在于包括: 液压或电动马达，作为驱动源，具有马达轴； 减速单元，具有用于从所述马达轴接受旋转力并将该旋转力传递至被驱动部的减速输出轴和注入了润滑油的壳体，一边使所述马达的旋转力减速一边将其传递至所述被驱动部；以及 冷却器，形成有将用于冷却所述润滑油的液体或气体作为冷却媒介通过的冷却媒介通道，其中， 所述马达及所述减速单元沿装置轴方向排列设置，使得所述马达轴与所述减速输出轴被配置在同一线上， 所述冷却器在至少一部分浸入所述润滑油中的状态下，和所述减速单元一起沿所述装置轴方向排列设置，从而能够与所述润滑油进行热交换。2.根据权利要求1所述的工程机械的驱动装置，其特征在于: 所述马达、所述减速单元以及所述冷却器，以使所述马达位于最上方而沿上下方向排列的纵置姿势被安装在设置于所述工程机械的框架上。3.根据权利要求1或2所述的工程机械的驱动装置，其特征在于: 所述减速单元至少具有一级行星齿轮机构。4.根据权利要求1至3中任一项所述的工程机械的驱动装置，其特征在于: 所述冷却器被设 置成使所述冷却器的装置轴方向的两侧面与润滑油接触，从而能够与润滑油进行热交换。5.根据权利要求1至4中任一项所述的工程机械的驱动装置，其特征在于: 所述冷却器具有可装卸地与所述马达及所述减速单元中的至少其中一方连结的连结部，从而能够在所述马达、所述减速单元与所述冷却器连结的连结状态和所述冷却器被卸除的状态下所述马达与所述减速单元连结的卸除状态之间切换。6.根据权利要求1至5中任一项所述的工程机械的驱动装置，其特征在于: 所述冷却器设置于所述马达与所述减速单元之间。7.根据权利要求1至5中任一项所述的工程机械的驱动装置，其特征在于: 所述减速单元具有沿所述装置轴方向排列的多级减速机构， 所述冷却器设置于相邻的减速机构之间。8.根据权利要求1至7中任一项所述的工程机械的驱动装置，其特征在于: 在所述冷却器中设有使所述冷却器的装...

【专利技术属性】
技术研发人员：寺内谦一，滨崎将嗣，
申请(专利权)人：神钢建设机械株式会社，
类型：
国别省市：