一种机械式的锁扣装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了环卫设备领域的一种机械式的锁扣装置，包括设置在车门一侧的锁扣机构，还包括安装在车架上、与锁扣机构相配合的固定机构；所述车门的另一侧与车架相铰接；所述锁扣机构包括分别固定在车门上下端的上支座、下支座，还包括固定串接上支座、下支座的竖轴，还包括可转动地安装在竖轴上的、可活动穿过车门的锁板，还包括设置在上支座上方的锁定组件；所述锁板处于上支座、下支座之间，所述锁板上设有用于锁扣固定机构的锁槽；所述固定机构包括安装在车架上的固定板，还包括固定穿装固定板上下端、并且与锁槽相配合的锁定轴。本实用新型专利技术结构简单，便于制造、安装，并且操作方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及环卫设备领域，特别涉及清扫车上的一种机械式的锁扣装置。
技术介绍
随着生活水平的提高，清扫车已广泛用于街道、公路和各大公共场所，成为重要的环卫设备。在清扫车行驶过程中，用于锁紧车门的锁扣装置往往因为结构复杂，装配精确度不高，长期使用导致出现失灵现象，使用寿命低，使得清扫车在行驶过程中的清扫工作受到影响。
技术实现思路
本技术的目的是提供结构简单，便于制造、安装，并且操作方便的一种机械式的锁扣装置。本技术的目的是这样实现的：包括设置于车门一侧的锁扣机构，还包括安装在车架上、与锁扣机构相配合的固定机构；所述锁扣机构包括分别固定在车门上下端的上支座、下支座，还包括固定串接上支座、下支座的竖轴，还包括可转动地安装在竖轴上的、可活动穿过车门的锁板，还包括设置在上支座上方的锁定组件；所述锁板处于上支座、下支座之间，所述锁板上设有用于锁扣固定机构的锁槽；所述锁定组件竖直设置有用于锁定锁板位置的插销，还包括固定在上支座上的撑架，所述插销可上下活动地穿装在撑架上并活动穿过上支座；所述插销上套装有复位弹簧，并且所述插销上插装有开口销；所述复位弹簧下端始终抵压开口销，所述复位弹簧上端始终抵压撑架；在解锁状态下所述插销始终抵住锁板上表面；所述固定机构包括安装在车架上的固定板，还包括固定在固定板上的、并且与锁槽相配合的锁定轴；所述锁板上设有与插销相适配的锁孔，处于锁紧状态时，锁板上的锁槽锁扣在固定机构的锁定轴上，所述插销恰好插入锁孔内。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：在锁扣机构、固定机构的配合下，结构简单、操作方便；解锁并打开车门时，首先，将插销从锁板的锁孔内拉出，此时，开口销压缩复位弹簧，使得复位弹簧变形产生弹性势能，然后，转动锁板，此时，设置在锁板上的锁孔与插销位置错开，使得插销下端始终抵着锁板上表面，与此同时，锁板转动，使得锁扣在锁定轴上的锁槽与锁定轴分开，此时，处于解锁状态，可以打开车门，结构简单，操作方便；关闭并锁紧车门，首先，关上车门，往回转动锁板，使得锁板上的锁槽锁扣锁定轴，同时插销下端与锁板上的锁孔相对应，此时，由于复位弹簧变形所产生的弹性势能得到释放，插销自动插入锁孔内，车门上的锁扣机构与车架上的固定机构相配合锁紧，处于锁紧状态，结构简单，操作方便。作为本技术的进一步改进，所述车门上设有用于辅助限定锁板锁止位置的限位板，处于锁紧状态时，所述锁板贴靠限位板。作为本技术的进一步改进，所述插销上端设有便于向上提拉的手柄。作为本技术的进一步改进，所述车门上设有便于锁板活动穿过的开口。附图说明图1为本技术锁紧状态立体总装图。图2为本技术解锁状态立体总装图。图3为本技术锁紧状态结构示意图。图4为本技术解锁状态结构示意图。图5为图3中C-C剖视图。图6为图3中的A部放大图。图7为图4中的B部放大图。其中，1撑架，2锁定组件，3插销，4手柄，5车门，6复位弹簧，7开口销，8固定板，9锁定轴，10固定机构，11锁槽，12下支座，13竖轴，14锁板，15上支座，16锁孔，17车架，18开口，19限位板。具体实施方式如图1-7所示，包括设置于车门5一侧的锁扣机构，还包括安装在车架17上、与锁扣机构相配合的固定机构10；锁扣机构包括分别固定在车门5上下端的上支座15、下支座12，还包括固定串接上支座15、下支座12的竖轴13，还包括可转动地安装在竖轴13上的、可活动穿过车门5的锁板14，还包括设置在上支座15上方的锁定组件2；锁板14处于上支座15、下支座12之间，锁板14上设有用于锁扣固定机构10的锁槽11；锁定组件2竖直设置有用于锁定锁板14位置的插销3，还包括固定在上支座15上的撑架1，插销3可上下活动地穿装在撑架1上并活动穿过上支座15；插销3上套装有复位弹簧6，并且插销3上插装有开口销7；复位弹簧6下端始终抵压开口销7，复位弹簧6上端始终抵压撑架1；在解锁状态下插销3始终抵住锁板14上表面；固定机构10包括安装在车架17上的固定板8，还包括固定在固定板8上的、并且与锁槽11相配合的锁定轴9；锁板14上设有与插销3相适配的锁孔16，处于锁紧状态时，锁板14上的锁槽11锁扣在固定机构10的锁定轴9上，插销3恰好插入锁孔16内。上述车门5上设有用于辅助限定锁板14锁止位置的限位板19，处于锁紧状态时，锁板14贴靠限位板19。上述插销3上端设有便于向上提拉的手柄4。上述车门5上设有便于锁板14活动穿过的开口18。本技术的工作原理阐述如下：通过车门5上的锁扣机构和车架17上的固定机构10相配合，可以打开和关闭车门5；打开锁扣在车架17上的车门5时，首先，向上提拉手柄4，使得插销3从锁板14的锁孔16内拉出，此时，开口销7压缩复位弹簧6，使得复位弹簧6变形产生弹性势能，然后，从开口18处向外侧转动锁板14，此时，设置在锁板14上的锁孔16与插销3位置错开，使得插销3下端始终抵着锁板14上表面，与此同时，锁板14转动，使得锁扣在锁定轴9上的锁槽11与锁定轴9分开，此时，处于解锁状态，可以打开车门5；关闭并锁紧车门5时，首先，关上车门5，往回转动锁板14，此时，限位板19对锁板14起到限位作用，当锁板14贴靠限位板19的同时，锁板14上的锁槽11锁扣锁定轴9，插销3下端与锁板14上的锁孔16相对应，由于复位弹簧6变形所产生的弹性势能得到释放，插销3自动插入锁孔16内，此时，车门5上的锁扣机构与车架17上的固定机构10相配合锁紧，处于锁紧状态。本技术并不局限于上述实施例，在本技术公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的
技术实现思路
，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机械式的锁扣装置，其特征在于：包括设置于车门（5）一侧的锁扣机构，还包括安装在车架（17）上、与锁扣机构相配合的固定机构（10）；所述锁扣机构包括分别固定在车门（5）上下端的上支座（15）、下支座（12），还包括固定串接上支座（15）、下支座（12）的竖轴（13），还包括可转动地安装在竖轴（13）上的、可活动穿过车门（5）的锁板（14），还包括设置在上支座（15）上方的锁定组件（2）；所述锁板（14）处于上支座（15）、下支座（12）之间，所述锁板（14）上设有用于锁扣固定机构（10）的锁槽（11）；所述锁定组件（2）竖直设置有用于锁定锁板（14）位置的插销（3），还包括固定在上支座（15）上的撑架（1），所述插销（3）可上下活动地穿装在撑架（1）上并活动穿过上支座（15）；所述插销（3）上套装有复位弹簧（6），并且所述插销（3）上插装有开口销（7）；所述复位弹簧（6）下端始终抵压开口销（7），所述复位弹簧（6）上端始终抵压撑架（1）；在解锁状态下所述插销（3）始终抵住锁板（14）上表面；所述固定机构（10）包括安装在车架（17）上的固定板（8），还包括固定在固定板（8）上的、并且与锁槽（11）相配合的锁定轴（9）；所述锁板（14）上设有与插销（3）相适配的锁孔（16），处于锁紧状态时，锁板（14）上的锁槽（11）锁扣在固定机构（10）的锁定轴（9）上，所述插销（3）恰好插入锁孔（16）内。...

【技术特征摘要】
1.一种机械式的锁扣装置，其特征在于：包括设置于车门（5）一侧的锁扣机构，还包括安装在车架（17）上、与锁扣机构相配合的固定机构（10）；
所述锁扣机构包括分别固定在车门（5）上下端的上支座（15）、下支座（12），还包括固定串接上支座（15）、下支座（12）的竖轴（13），还包括可转动地安装在竖轴（13）上的、可活动穿过车门（5）的锁板（14），还包括设置在上支座（15）上方的锁定组件（2）；所述锁板（14）处于上支座（15）、下支座（12）之间，所述锁板（14）上设有用于锁扣固定机构（10）的锁槽（11）；
所述锁定组件（2）竖直设置有用于锁定锁板（14）位置的插销（3），还包括固定在上支座（15）上的撑架（1），所述插销（3）可上下活动地穿装在撑架（1）上并活动穿过上支座（15）；所述插销（3）上套装有复位弹簧（6），并且所述插销（3）上插装有开口销（7）；所述复位弹簧（6）下端始终抵压开口销（7），所述复位弹簧（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈彪，
申请(专利权)人：扬州市金威机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32