气动夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种气动夹紧装置，主要适用于工装卡具领域。该气动夹紧装置，包括气缸、本体、滑块、连杆、摇杆、传动轴、轴套、压杆、密封盖。区别已有技术之处在于：它通过与摇杆上异形孔配合连接的传动轴把气缸的动力传递到外部的压杆上，使将本体做成一个整体件成为可能。由于本体的圆孔和圆柱状的滑块都是最易于加工的结构，最易实现理想配合，所以该气动夹紧装置比已有分体式结构的同类装置结构更简单，制造成本更低，体积也更加紧凑，强度刚度也更好。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种气动夹紧装置，主要适用于工装卡具领域。
技术介绍
目前，国际、国内气动元件制造商生产的同类装置结构比较复杂，零件数目多，占用空间大。为解决曲柄连杆的安装问题其本体多是由两部分组合而成的，给制造、装配带来麻烦。而且分体结构的强度较差，两体接缝及连接结构也给其安装使用造成不便。专利号为ZL03265104X的“紧凑型气动夹紧装置”，虽然本体采用了整体式的，但其密封性较差，杂物侵入后，易造成机构运转障碍。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种结构简单、制造成本低、密封性好、使用寿命长的气动夹紧装置。技术的任务是这样实现的一种气动夹紧装置，包括气缸、本体、滑块、连杆、摇杆、传动轴、轴套、压杆、密封盖，气缸装在本体上，滑块的一端与气缸杆连接，另一端与连杆铰接，两个轴套安装在本体上的两个孔内，两侧的圆柱面与轴套内孔相配合，传动轴最外侧的多面体用于与压杆上的相同形状的孔或槽配合连接，密封盖安装在本体上，所述摇杆上有一个异形孔，该异型孔与传动轴异形表面配合连接。所述的气动夹紧机构的滑块上可安装一个用于排除死点的触杆。为降低制造难度，避免因同心度不好造成的运转障碍，可以在气缸杆、滑块间增本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气动夹紧装置，包括气缸、本体、滑块、连杆、摇杆、传动轴、轴套、压杆、密封盖，气缸装在本体上，滑块的一端与气缸杆连接，另一端与连杆铰接，两个轴套安装在本体上的两个孔内，两侧的圆柱面与轴套内孔相配合，传动轴最外侧的多面体用于与压杆上的相同形状的孔或槽配合连接，密封盖安装在本体上，其特征在于：所述摇杆上有一个异形孔，该异型孔与传动轴异形表面配合连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹利，曹铁林，张大秋，田心宽，姜涛，王上哲，王铁，温大力，
申请(专利权)人：首钢莫托曼机器人有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]