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轮胎充气扳手制造技术

技术编号:895903 阅读:392 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术属于轮胎充气扳手,它是在现有气门扳手(1)的外部套装套筒(4)和螺栓(3),套筒(4)为“Y”状管,其上设有通气管口(5),气门扳手(1)可在套筒(4)中伸缩,另还可在套筒(4)上加装轮胎气压表(9),以便及时了解胎内气压,本实用新型专利技术结构简单,制作容易,它既保留原气门扳手之优点,又弥补了现有技术不足,利用它不但可以灵活的拆装轮胎气门芯,还可以方便的给轮胎充放气,从而提高工作效率。(*该技术在2007年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种轮胎扳手,具体地说属于给轮胎充放气时用扳手。目前,人们在给轮胎充放气时,都是用手或气门扳手装拆气门芯,尤其是当给轮胎充气完毕需装上气门芯时,由于这时轮胎内气压较大,常常会将气门芯顶飞掉,此时,人们往往会很难再找到飞出去的气门芯,因此而影响正常的工作。特别是有时还会发生因气门芯崩飞而致人伤亡的事故,充放气不但困难,误时费力,而且还会对人身安全造成威胁。本技术的目的在于弥补上述技术不足,设计一种能灵活的拆装轮胎气门芯,从而方便快捷的给轮胎充放气的多用扳手。附图说明图1为本技术的结构示意图。这种轮胎充气扳手是对现有气门扳手(1)作补充改进而得的,其特征是在现有气门扳手(1)下端的外部加装套筒(4)和螺栓(3),套筒(4)为“Y”状管,其管内壁两端分别拔有内丝(7)和(8),套管(4)上设有通气管口(5),可供给轮胎充气时接充气管用或轮胎放气时作出气口;套筒(4)的一端与螺栓(3)相接,螺栓(3)的栓柱(10)为空心管状,气门扳手(1)的下部即卡口(11)所在的一端自此插入套筒(4)内,螺栓(3)与套筒(4)相接的一端开有外丝(6)。安接时应在螺栓(3)上的外丝(6)上加装密封圈(2),以保证本技术的密封性,另外也可以在套筒(4)上加装轮胎气压表(9),以便及时了解轮胎内的气压值。本技术使用时,将气门扳手(1)先抽回管内,将套筒(4)的下部即内丝(7)所在的这一端套于轮胎的气门芯上,再将气门扳手(1)向下推进卡住气门芯,将轮胎上的气门芯卸下,此时便可将轮胎内的气体排出,如需给轮胎充气,这时便可在通气管口上安上充气装置的充气管,即可给轮胎充气,当充上所需的气体后,即充气完毕时,向下旋转推进气门扳手(1),拧上气门芯即可。本技术具有结构简单,制作容易,它弥补了现有技术之不足,利用它不但可以灵活的拆装轮胎气门芯,而且还可以方便的给轮胎充放气,并且还保留了原气门扳手的优点,从而可以显著提高工作效率。权利要求1.一种轮胎充气扳手,其特征在于它是在现有气门扳手(1)下端的外部加装套筒(4)和螺栓(3),套筒(4)为“Y”状管,其管内壁两端分别拔有内丝(7)和(8),套筒(4)上设有通气管口(5),套筒(4)的一端与螺栓(3)相接,螺栓(3)的栓柱(10)为空心管状,气门扳手(1)的下部即卡口(11)所在的一端自此插入套筒(4)内,螺栓(3)与套筒(4)相接的一端开有外丝(6),外丝(6)上加装有密封圈(2)。2.如权利要求1所述的轮胎充气扳手,其特征在于可在套筒(4)上加装轮胎气压表(9)。专利摘要本技术属于轮胎充气扳手,它是在现有气门扳手(1)的外部套装套筒(4)和螺栓(3),套筒(4)为“Y”状管,其上设有通气管口(5),气门扳手(1)可在套筒(4)中伸缩,另还可在套筒(4)上加装轮胎气压表(9),以便及时了解胎内气压,本技术结构简单,制作容易,它既保留原气门扳手之优点,又弥补了现有技术不足,利用它不但可以灵活的拆装轮胎气门芯,还可以方便的给轮胎充放气,从而提高工作效率。文档编号B25B13/00GK2301300SQ97239708公开日1998年12月23日 申请日期1997年6月12日 优先权日1997年6月12日专利技术者祁延生 申请人:祁延生本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎充气扳手,其特征在于它是在现有气门扳手(1)下端的外部加装套筒(4)和螺栓(3),套筒(4)为“Y”状管,其管内壁两端分别拔有内丝(7)和(8),套筒(4)上设有通气管口(5),套筒(4)的一端与螺栓(3)相接,螺栓(3)的栓柱(10)为空心管状,气门扳手(1)的下部即卡口(11)所在的一端自此插入套筒(4)内,螺栓(3)与套筒(4)相接的一端开有外丝(6),外丝(6)上加装有密封圈(2)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:祁延生
申请(专利权)人:祁延生
类型:实用新型
国别省市:63[中国|青海]

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