柴油机主轴承螺栓液压拉伸器制造技术

本实用新型专利技术涉及的柴油机主轴承螺栓液压拉伸器，包括缸体（２）和其内的活塞（４），缸体与活塞间装有密封圈（３）和（５），缸体下半部的侧壁上开有扇形槽（１）和进油孔（１０），特点是：在活塞（４）的孔内装有拉伸螺母（８），在该螺母中心开有多边孔（９）和螺纹孔（１１），在活塞（４）的排气孔内装有螺堵（７），其下端面装有密封圈（６）。该装置结构合理，操作省力，方便安全。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种柴油机主轴承螺栓液压拉伸器，特别实用于在装配柴油机主轴承时，对主轴承螺栓的预拉伸。在装配柴油机时，需要用螺栓将主轴承固定在柴油机机体上，在螺栓上的螺母被拧紧之前，需要使用一种螺栓拉伸装置先将螺栓进行预拉伸后再拧紧螺母。目前在装配现场所用的一种螺栓拉伸装置，由于其中的活塞与拉伸螺母为整体结构，操作时需要用人工先将该装置的拉伸螺母拧到欲拉伸的螺栓上，当拉伸螺母旋转时，与其为一体的活塞也随之旋转，由于活塞的外圆柱面与缸体孔间的密封圈的摩擦作用，使得人工操作费力，与此同时，也加速了密封圈的磨损。此外，原拉伸装置中的排气堵的密封圈是装在该堵的外圆柱面上，由于该拉伸装置工作后的残余压力很高，螺堵下端面积相对较大，因此当需要用该螺堵排除缸体内的剩余气体时很不安全。本技术涉及的新的柴油机主轴承螺栓液压拉伸器，其目的就是要克服人工操作费力，减少密封圈的磨损，操作更加安全。本技术涉及的柴油机主轴承螺栓液压拉伸器，包括缸体和安装在该缸体内的活塞，在所述缸体上半部的台阶孔内的侧壁上分别装有与活塞外圆柱面相适应的密封圈，在所述缸体下半部的侧壁上开有沿其横截面分布的扇形槽，在所述缸体上开有进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机主轴承螺栓液压拉伸器，包括缸体（２）和安装在该缸体内的活塞（４），在所述缸体上半部的台阶孔内的侧壁上分别装有与活塞外圆柱面相适应的密封圈（３）和（５），在所述缸体下半部的侧壁上开有沿其横截面分布的扇形槽（１），在所述缸体上开有进油孔（１０），其特征在于：在活塞（４）的孔内装有拉伸螺母（８），在该螺母中心的上半部开有多边孔（９）、其下半部开有与被拉伸螺栓的螺纹相匹配的螺纹孔（１１），在活塞（４）的排气孔内装有螺堵（７）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱春瀛，张伯荣，张亚军，
申请(专利权)人：大连机车车辆厂，
类型：实用新型
国别省市：91[中国|大连]