一种电动扳手，包括一个枢设在一个冲击架上的冲击块，冲击块靠近冲击架一端形成突出部，冲击架上枢接两个左右对应的离心配重体，离心配重体远离枢接的一端钩设一个弹簧，且端部设有可抱合冲击块突出部的抱合缘面，冲击架上的连动杆前端套接一个可传动工具组件旋转的冲击杆，藉上述构件，当马达转速达到设定值时，因两离心配重体以枢接一端为轴心向外甩出，停止对冲击块的抱合动作，使冲击块可以偏摆并拨动冲击杆动作。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动扳手，特别是一种构件精简、动作较佳、组装及配重操作容易的电动扳手。电动扳手是一种利用马达动力来装卸工作组件的工具，如附图说明图1所示，以往电动扳手是在一机壳(图未示)内组装有一个冲击架11，冲击架11具有两个平行部111，两平行部111上设有相对应的前、后轴孔112、113，后轴孔113孔径周缘向外延伸有一个中空的延伸部114，后轴孔113内架设一个具有中央穿孔的制动块12，制动块12的中央穿孔内组装一个藉突肋、凹槽方式相卡接、且内设有轴承的连动杆13，连动杆13的杆体上套设有一个弹簧131，连动杆13的端部132上扣设一个扣环133，此端部132与一个马达10的轴杆101相套接、连动，连动杆13与端部132相对的另一端活动套接一冲击杆14，冲击杆14上设有一个翼部141。冲击架11两平行部111间的缺口115处藉一插轴15组装有一个冲击块16，此冲击块16以插轴15为轴心向内偏摆，并拨动冲击杆14上的翼部141使其旋转，当冲击杆14旋转时，突伸出冲击架11外一端可连动工具组件同步旋转。如图2所示，是以往电动扳手的部份组装剖视示意图，以往电动扳手1为了使冲击杆14在一定转速下被传动，冲击架11的延伸部114周缘设置数个平行的贯孔117，每一个贯孔117内分别组装一个长度大于平行部111的厚度的定位销17，延伸部114外周缘利用一个扣环20组装一个离心装置2，离心装置2具有一个可套设在延伸部114上的基座21，基座21向外延伸有两个具有相对应、呈椭圆形定位孔212的定位板211，两定位板211的定位孔212内分别插设一支定位轴22，定位轴22突出端部上分别钩设一个与定位板211平行的弹簧23，两定位板211间的定位轴22上分别组装一个离心块24，离心块24突伸两个相对应的端脚241，可同时顶撑一个定位环25外移，两端脚241间形成一个连接段，其上设有配重26。在无离心力作用下，离心装置2的两定位轴22受到弹簧23的拉引相靠拢，枢设在两定位轴22上的离心块24则顶撑定位环25外移，因为定位销17的长度大于冲击架11的平行部111的厚度，所以，在定位环25的顶撑下，会造成定位销17内突，而顶撑制动块12内移，以限制冲击块16偏摆。当马达10刚开始转动时，所产生的离心力还无法带动离心装置2具有配重26的离心块24向外摆动，整个电动扳手的传动方式就会如图2所示，因制动块12仍被定位环25推抵、定位销17所顶撑，而限制了冲击块16的摆动，马达10虽会传动连动杆13、冲击架11及冲击块16转动，但是因为冲击块16受限制无法偏摆，冲击杆14也不受拨动而呈不转的状态。也就是说，在马达10转速未达设定值时，冲击架11及冲击块16的旋转，不会传动冲击杆14转动。如图2、3所示，当马达10传动冲击架11等构件旋动到达预定的转速时，离心装置2的两离心块24就会因离心作用克服弹簧23的弹力向外甩出，而原本被两离心块24架高的定位环25在不受顶撑且连动杆13上套设有弹簧131的情况下，受到弹簧131的外撑，制动块12及定位销17会被外顶，使原本被限制无法摆动的冲击块16可以向前、后轴孔112、113间甩入，并拨动冲击杆14转动，进而带动连动的工具组件转动。相反地，在驱动的过程中，若工具组件受到阻力，而马达10无法正常运转时，在配重26的作用下，离心装置2的两离心块24也会因离心力降低，而逐渐地由图3恢复到图2的状态，使冲击架11不再驱动冲击杆14转动，等到马达10转速恢复到设定转速时，由于离心块24的离心作用就可再度拨动冲击杆14转动。以往电动扳手利用离心装置2及配合的定位销17组装，上述离心装置2的构件多达十多个，制造上较为繁琐，而且，在驱动过程中，除了两离心块24必须同时向外甩动外，还需要藉由弹簧131、23间的平衡驱使制动块12、定位销17及定位环25轴向外移，需要动作的构件较多，使动作的准确性较差。当配重26不理想时，其改善方式必须将原本铆接在离心块24上的配重26予以换装，在调整上也相当麻烦。本技术的目的在于提供一种具有结构精简、动作确实的离心控制装置的电动扳手。本技术的特征在于该电动扳手上的冲击架枢设有两个相对的离心配重体的一端，两离心配重体远离枢设的一端间钩设有一个弹簧，使电动扳手在离心力未达设定值时，利用弹簧抱合冲击块，以避免其偏摆。当离心配重体在马达传动下，因离心配重体会以枢接一端为支点向外偏摆，原本抱合冲击块的一端因被甩出不再抱合，使冲击块不再被抱合而可受驱动偏摆，以拨动相对应的冲击杆旋转。本技术的电动扳手包括一个设有两平行部的冲击架，冲击架上设置有轴孔，轴孔内组装相套接的冲击杆、连动杆及轴套，两平行部间利用一支插轴组装一个可摆动的冲击块，冲击块具有一个突出部，突出部插设一支与插轴垂直的定位销。冲击架中的一个平行部上利用两轴销分别设有左右对称的离心配重体，离心配重体上设有配重部，远离轴销一端间钩设一个弹簧，使二者保持靠合，在此远离轴销的端部上形成一个可抱合冲击架对应部位的抱合缘面，以及一个可抱合突出定位销的定位凹部。当无离心力作用下，两离心配重体受到弹簧的拉引，抱合缘面可将冲击块的突出部抱合，座体上的定位凹部也抱合横向突出的定位销，以防止冲击块偏摆并拨动冲击杆旋转。当两离心配重体受离心力作用同时以轴销为中心向外偏摆时，冲击块就在不受限制的状态下偏摆，以拨动对应的冲击杆动作。下面通过最佳实施例及附图对本技术的电动扳手进行详细说明，附图中图1 是一种以往电动扳手的立体分解示意图。图2 是一种以往电动扳手的组合剖视示意图。图3 是一种以往电动扳手的动作示意图。图4 是本技术较佳实施例的立体分解图。图5 是本技术较佳实施例的组合横向剖视示意图。图6 是本技术较佳实施例的离心动作示意图。如图4所示，本技术较佳实施例的电动扳手也具有一个冲击架31，冲击架31的两对应平行部311间也藉一支插轴32组装一个可摆动的冲击块33，两平行部311上分别形成前、后轴孔312、313，两平行部311间设有一支定位轴315，后轴孔313内也套设一个轴套34、一个弹簧35、及一支受弹簧35顶撑的连动杆36，连动杆36突出于冲击架31外的端部362扣设有一个扣环361，此端部362并和马达30的轴杆301相套接、连动，连动杆36位于冲击架31内一端则和一支冲击杆37活动套接，冲击杆37具有突出的翼部371，翼部371与冲击架31上的冲击块33相对应。如图4、5所示，冲击块33上设有一个具有径向穿孔332的柱状突出部331，穿孔332内插设一支和插轴32垂直的定位销38，冲击架31上设有后轴孔313的平行部311上贯穿有两个左、右对应的插孔314，插孔314内分别插设一支左、右对应的轴销39，在每一支轴销39的杆体上设有一个轴向弹簧391及一个离心配重体4，轴销39突伸出插孔314外的一端扣接有一个扣环392。离心配重体4是一个半月形的座体，一端设有一个供轴销39穿设的定位孔41，靠近中央处形成一个和冲击架31上定位轴315对应的缺口部42，缺口部42外侧缘形成一个向外突出且可依需要增减重量的配重部43，前方具有一个凹面44，凹面44上形成一个供弹簧45一端钩设的钩孔本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动扳手，包括一个具有前、后轴孔的冲击架，冲击架上藉一支插轴枢设有一个可摆动的冲击块，冲击架的前、后轴孔上穿设有一个轴向对应的轴套，其特征在于：所述冲击块上形成一个突出部，突出部上插设有一支与插轴垂直的定位销，冲击架的两支轴销上设有 两个相对应的离心配重体，每个离心配重体的一端设有一个供该轴销穿设的定位孔，每个离心配重体上形成一个配重部，两离心配重体远离定位孔的一端间钩设有一个弹簧，该端端部上形成与冲击块突出部相配合的抱合缘面，抱合缘面外侧缘形成一个与定位销配合的定位凹部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：阮志成，
申请(专利权)人：王郑秋玉，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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