The utility model provides a downhole motor vehicle sliding contact line suspension hook comprises a roadway width on both sides, and a pull rope two hooks connected, through the sliding contact wire is installed on the pull rope, which is characterized in that the wire is connected through the regulator is arranged on the top of the tunnel and the sling. The hook can be conveniently through the tunnel at the top of the control sliding contact line height, no hook height effect of roadway width on both sides of the hook and pull on both sides of the roadway only for the horizontal position of the fixing sliding contact line, simple, convenient and practical, less investment, and fundamentally solve the existing sliding contact line height is difficult to control the problem, improve the running stability of motor vehicle.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种悬挂装置，尤其是一种井下电机车滑触线悬挂安装装置，属于电缆安装
技术介绍
由于电机车运行的需要，需要滑触线各悬挂点高度保持一致，这样滑触线就比较平直，在电机车运行时，能够确保受电弓与滑触线的接触平稳。但现有的井下电机车滑触线悬挂装置包括设于井下巷道宽度两侧的挂钩，与两挂钩相连的拉绳，安装在拉绳上的滑触线，这种两点悬挂结构，使滑触线与悬挂点形成软连接，存在一定的弧垂，通过调整挂钩的高度，来实现滑触线高度的调整。这种方式的特点是安装简单，但滑触线的悬挂高度却难于控制成一致，而当滑触线的悬挂高度不一致时，会使滑触线在垂直方向形成波折线，当电机车高速运行时，受电弓与滑触线的接触就会发生跳动，甚至会发生短时脱离，导致电机车短时断电，影响电机车的运行。因此，有必要对现有技术加以改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能保持各个滑触线高度一致的井下电机车滑触线悬挂装置。本技术提供的是这样一种井下电机车滑触线悬挂装置，包括设于井下巷道宽度两侧的挂钩，与两挂钩相连的拉绳，通过吊线器安装在拉绳上的滑触线，其特征在于吊线器通过吊绳与设于巷道顶部的调节器相连，以形成三点悬挂的稳定结构，尽可能消除弧垂，确保滑触线的高度一致。所述吊绳至少设二根，每一根的下端固定在吊线器上，上端合并后穿过绝缘子与调节器相连，调节器固定在巷道顶部的挂钩上。本技术具有下列优点和效果:采用上述方案，可方便地通过巷道顶部的挂钩控制滑触线的高度，不再受巷道宽度两侧的挂钩高度影响，巷道两侧的挂钩及拉线仅用于固定滑触线的水平位置，简单、方便、实用、投资少，从根本上解决了现有滑触线悬挂高度...
【技术保护点】
一种井下电机车滑触线悬挂装置，包括设于井下巷道宽度两侧的挂钩，与两挂钩相连的拉绳，通过吊线器安装在拉绳上的滑触线，其特征在于吊线器通过吊绳与设于巷道顶部的调节器相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李学文，傅博，赵立群，
申请(专利权)人：昆明有色冶金设计研究院股份公司，昆明科汇电气有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。