一种用于拆装抽油机变速箱齿轮的设备制造技术

本发明专利技术公开了一种大型齿轮拆装机，属于过盈压配合大型金属零部件拆装专用设备。其结构特征是左、右两个承压竖梁安装在底座上，６根受拉横梁两端用法兰板安装在两个承压竖梁上。主液缸底部装在左承压竖梁上，其活塞杆端部安装工件顶头。水平液缸底部安装在主液缸支架上，其活塞杆端部与工件小车连接。垂直液缸底部安装在工件小车上，其顶部与工件托板连接。专用工装置于被拆卸工件与右承压竖梁之间。该机专用于拆卸抽油机变速箱中的大型齿轮，能将过盈压配合装在从动轴、中间轴、中尾轴上的被磨损的齿轮快速拆装卸下来，使其轴得以重复利用，不再和齿轮一同废弃。拆卸一根齿轮轴需２分钟，可节省５００元。抽油机生产厂家也可用该机组装变速箱。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及到过盈压配合大型金属零部件拆装专用设备，具体而言是一种大型齿轮拆装机。
技术介绍
油田抽油机的变速箱是其重要组成部分，主要由若干大型齿轮及从动轴、中间轴、中尾轴等组装而成。每个齿轮与其轴二者都采用过盈压配合方式组装成一体，不用专用设备无法卸开，因为齿轮是易磨损件，当齿轮磨损到一定程度，就得和轴一起卸下。或整个变速箱一起报废。目前，我国各油田抽油机修理行业正急需一种抽油机变速箱大型齿轮拆装机，使大量的废旧变速箱被修复利用。抽油机生产厂家也企盼有一种大型齿轮装拆机，以改变齿轮与轴加热装配的落后生产工艺。经检索发现几篇弱相关专利文献，如“电动液压装拆机”(96233411)、“嵌合件的拆装机”(98114998)、“驱动轮液压拆装机”(99244487)、“液压轮胎拆装机”(00220655)，都用于拆装小型部件，功率较小，不能用于抽油机变速箱大型齿轮拆装作业。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于创新研制提供一种修复抽油机变速箱专用的大型齿轮拆装机，使大量废旧变速箱和齿轮轴等得以修复利用，为油田原油开采节省大量资金，也为抽油机生产厂家提供一种先进的生产设备。上述目的是由下述技术方案实现的该拆装机由底座、承压竖梁、受拉横梁、主液缸、水平移动液缸、垂直升降液缸、工件小车、小车轨道、工件托板、工件顶头、专用工装和连接法兰板组成。其配套设备有液压泵站、油箱、安装平台、电动控制柜和高架操作、观察台等。其特征是左、右两个承压竖梁都安装在底座上，6根受拉横梁的左、右两端都采用法兰板分别与左、右承压竖梁安装成一体。主液缸底部采用法兰盘安装到左承压竖梁内侧面上，主液缸活塞杆外端采用螺纹与工件顶头连接。主液缸支架支撑在主液缸前部并安装到底座上。水平移动液缸底部安装到主液缸支架上，其活塞杆外端与工件小车底盘连接。垂直升降液缸底部采用耳环与工件小车底盘连接，其上顶部与工件小车的工件托板连接。专用工装有数种，与被拆卸工件配套使用，并由桥吊协助吊至右承压竖梁内侧处，将小车上的被拆卸工件顶住。液压泵站、油箱、安装平台安置于拆装机旁边。电动控制柜和高架操作、观察台安置于拆装机侧边，便于操作和观察。上述大型齿轮拆装机的承压竖梁为焊接结构件，上顶部有个梯形槽，受拉横梁选用无缝钢管，两端焊接法兰板。承压竖梁、受拉横梁和底座三者构成承载主框架。上述大型齿轮拆装机的主液缸最大推力650吨，行程600毫米；水平移动液缸最大推力9吨，行程1000毫米；垂直升降液缸最大推力9吨，行程200毫米。本拆装机主要技术指标及功能均达到设计和使用要求，并且因其工装配套完善，可以实现从动轴、中间轴、中尾轴、甩油盘、轴套的一次性拆卸等工序。拆卸齿轮直径可达1100毫米，厚度可达410毫米。拆卸一个齿轮平均2.1分钟，不但生产效率高、劳动强度小，而且不损伤工件，拆卸下来的轴可照常使用，每根轴平均节省500元，一台拆装机每年可节省80万元，若对外承揽加工，每年还可以创收25万元。抽油机生产厂家可用该机组装变速箱，直接把大型齿轮压装到轴上，工效肯定高于热装。附图说明附图1是本拆装机的侧面示意图。附图2是图1的A向俯视示意图。附图3是图1的B-B剖视示意图。附图中，1是底坐，2是承压竖梁，3是受拉横梁，4是主液缸，5是水平移动液缸，6是工件小车，7是小车轨道，8是垂直升降液缸，9是工件托板，10是受拉横梁安装法兰板，11是主液缸安装法兰板，12是主液缸支架，13是托架，14是工件顶头，15是工件专用工装，16.1是待拆卸齿轮，16.2是待拆卸齿轮轴。具体实施方式结合附图说明一个实施例如图1、2、3所示，本拆装机由底座1、承压竖梁2、受拉横梁3、主液缸4、水平移动液缸5、工件小车6、小车轨道7、垂直升降液缸8、工件托板9、工件顶头14、工件专用工装15、连接法兰板10和11等组成。附图中末画其配套设备液压泵站、油箱、安装平台等。左、右两个承压竖梁2都安装在底座1上，6根受拉横梁3的左、右两端都采用法兰板10分别与左、右承压竖梁2安装成一体。主液缸4底部采用法兰板11安装到左承压竖梁2内侧面上，主液缸4活塞杆外端采用螺纹与工件顶头14连接。主液缸支架12支撑在主液缸4前部并安装到底座1上。水平移动液缸6底部安装到主液缸支架5上，其活塞杆外端与工件小车6底盘连接。垂直升降液缸8底部采用耳环与工件小车6底盘连接，其上顶部与工件小车6的工件托板9连接。专用工装15有数种，与被拆卸工件16配套使用，并由桥吊协助吊起，将其左端顶住待拆卸工件16.1。右端顶靠到右承压竖梁2内侧面上。本拆装机操作过程是首先启动液压泵，并调整其工作压力达到10Mpa，调整调压阀使水平和垂直液缸5和8压力达到5Mpa。依次启动液缸4、5、8，观察各液缸和工件小车6的运动情况，同时注视油箱上压力表读数的变化情况。逐渐加大系统压力，使泵压由10Mpa增至30Mpa，液缸5和8压力由5Mpa增至11Mpa，注意观察泵、液缸和小车运动情况。将专用工装15安装到工件16右侧，并在桥吊协助下吊至工件小车6上调整就位。启动主液缸4，使工件顶头14与齿轮轴16.2接触，并缓缓加压，注意观察，至直工件顶头14将齿轮轴16.2顶入专用工装15的内腔，使轴16.2与齿轮16.1分离开为止。然后使主液缸4退回200毫米，缓缓将专用工装15及轴16.2一同吊出，再将齿轮16.1吊出放好。再拆卸下一个工件。权利要求1.一种大型齿轮拆装机，由底座、承压竖梁、受拉横梁、主液缸、水平移动液缸、垂直升降液缸、工件小车、小车轨道、工件托板、工件项头、专用工装和连接法兰板组成，其配套设备有液压泵站、油箱、安装平台、电动控制柜和高架操作、观察台，其特征是左、右两个承压竖梁都安装在底座上，6根受拉横梁的左、右两端都采用法兰盘分别与左、右两个承压竖梁安装成一体，主液缸底部采用法兰盘安装到左承压竖梁内侧面上，主液缸活塞杆外端采用螺纹与工件顶头连接，主液缸支架支撑在主液缸前部并安装到底座上，水平移动液缸底部安装到主液缸支架上，其活塞杆外端与工件小车底盘连接，垂直升降液缸底部采用耳环与工件小车底盘连接，其上顶部与工件小车的工件托板连接，专用工装有数种，与被拆卸工件配套使用，并由桥吊协助吊至右承压竖梁的内侧处，将小车上的被拆装工件顶住，液压泵站、油箱、安装平台安置于拆装机旁边，电动控制柜和高架操作、观察台安置于拆装机侧边。2.根据权利要求1所述的大型齿轮拆装机，其特征是承压竖梁为焊接结构件，上顶部有个梯形槽，受拉横梁选用无缝钢管，两端焊接法兰板，承压竖梁、受拉横梁和底座三者构成承载主框架。3.根据权利要求1所述的大型齿轮拆装机，其特征是主液缸最大推力650吨，行程600毫米，水平移动液缸最大推力9吨，行程1000毫米，垂直升降液缸最大推力9吨，行程200毫米。全文摘要本专利技术公开了一种大型齿轮拆装机，属于过盈压配合大型金属零部件拆装专用设备。其结构特征是左、右两个承压竖梁安装在底座上，6根受拉横梁两端用法兰板安装在两个承压竖梁上。主液缸底部装在左承压竖梁上，其活塞杆端部安装工件顶头。水平液缸底部安装在主液缸支架上，其活塞杆端部与工件小车连接。垂直液缸底部安装在工件小车上，其顶部与工件托板连接。专用工装置于被拆卸工件与右承压竖梁之间。该机专用于拆卸抽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大型齿轮拆装机，由底座、承压竖梁、受拉横梁、主液缸、水平移动液缸、垂直升降液缸、工件小车、小车轨道、工件托板、工件项头、专用工装和连接法兰板组成，其配套设备有液压泵站、油箱、安装平台、电动控制柜和高架操作、观察台，其特征是左、右两个承压竖梁都安装在底座上，６根受拉横梁的左、右两端都采用法兰盘分别与左、右两个承压竖梁安装成一体，主液缸底部采用法兰盘安装到左承压竖梁内侧面上，主液缸活塞杆外端采用螺纹与工件顶头连接，主液缸支架支撑在主液缸前部并安装到底座上，水平移动液缸底部安装到主液缸支架上，其活塞杆外端与工件小车底盘连接，垂直升降液缸底部采用耳环与工件小车底盘连接，其上顶部与工件小车的工件托板连接，专用工装有数种，与被拆卸工件配套使用，并由桥吊协助吊至右承压竖梁的内侧处，将小车上的被拆装工件顶住，液压泵站、油箱、安装平台安置于拆装机旁边，电动控制柜和高架操作、观察台安置于拆装机侧边。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡鹏，贺照刚，郑震生，任乐峰，
申请(专利权)人：中国石化胜利油田有限公司孤东采油厂，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]