梭车用链条制造技术

本实用新型专利技术公开了梭车用链条，它包括外链板（1）、内链板（5）、滚子（2）、套筒（3）和销轴（4），两外链板之间设置有内链板，所述外链板和内链板用销轴连接，销轴上设置有套筒，套筒上设置有滚子，所述外链板和内链板材质为40Cr，外链板和内链板厚度13mm，销轴直径为19mm，链条宽度为91mm。本实用新型专利技术可提高抗拉载荷和强度，抗拉载荷达到500KN，链板不易断裂，销轴不易变形，套滚不易磨损，链条不容易损坏，提高了工程掘进进度，降低了工程掘进成本。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及链条，尤其是涉及一种梭车用链条。
技术介绍
梭车是我国自行设计的系列化定型产品，有4m3、6m3、8 m3三种规格。分别适用于中、小断面后平巷掘进使用。轨轮式梭式矿车是地下矿山、铁路隧道、木工涵洞、国防地下工程等平巷掘进和新型高效出碴运输设备。轨轮式梭式矿车工作原理:装岩机可以不停地向梭车的装载端装碴或物料通过车箱内的刮板机输送，碴石或物料由刮板输送机装满整个车箱的梭车再由牵引机车牵引到卸碴场地，最后由刮板输送机带动碴石实现自动卸碴。上述传动装置在使用三到五个月后会出现了链板断裂，销轴变形，套滚磨损严重。链条极容易损坏，影响工程掘进进度，增加了工程掘进成本。
技术实现思路
针对上述现有技术中链条所存在问题，本技术提供了一种连接动力强，使用寿命长的梭车用链条。本技术要解决的技术问题所采取的技术方案是:所述梭车用链条包括外链板、内链板、滚子、套筒和销轴，两外链板之间设置有内链板，所述外链板和内链板用销轴连接，销轴上设置有套筒，套筒上设置有滚子，所述外链板和内链板材质为40Cr，外链板和内链板厚度13mm，销轴直径为19 mm，链条宽度为91mm。本技术可提高抗拉载荷和强度，抗拉载荷达到500KN，链板不易断裂，销轴不易变形，套滚不易磨损，链条不容易损坏，因而提高了工程掘进进度，降低了工程掘进成本。附图说明图1是本技术的主视结构示意图，图2是本技术的俯视结构示意图。在图中，1、外链板2、滚子3、套筒4、销轴5、内链板6、销。具体实施方式在图1和图2中,所述梭车用链条由若干块外链板I和内链板5以及滚子2、套筒3和销轴4组成,两外链板之间设置有两内链板,一块外链板一端和一块内链板一端组合后分别位于销轴两端，在两内链板之间的销轴上设置有套筒，套筒上设置有滚子，所述外链板和内链板材质为40Cr,外链板和内链板厚度13mm,销轴直径为19 mm,链条宽度为91mm,节距为80 mm,销轴一端通过销轴上的法兰限位，另一端用销6锁紧。权利要求1.梭车用链条，它包括外链板(I)、内链板(5)、滚子(2)、套筒(3)和销轴(4)，两外链板之间设置有内链板，所述外链板和内链板用销轴连接，销轴上设置有套筒，套筒上设置有滚子，其特征是:所述外链板和内链板材质为40Cr,外链板和内链板厚度13mm，销轴直径为19 mm,链条宽度为91mm。专利摘要本技术公开了梭车用链条，它包括外链板(1)、内链板(5)、滚子(2)、套筒(3)和销轴(4)，两外链板之间设置有内链板，所述外链板和内链板用销轴连接，销轴上设置有套筒，套筒上设置有滚子，所述外链板和内链板材质为40Cr，外链板和内链板厚度13mm，销轴直径为19mm，链条宽度为91mm。本技术可提高抗拉载荷和强度，抗拉载荷达到500KN，链板不易断裂，销轴不易变形，套滚不易磨损，链条不容易损坏，提高了工程掘进进度，降低了工程掘进成本。文档编号F16G13/07GK203051623SQ201320027750公开日2013年7月10日 申请日期2013年1月21日 优先权日2013年1月21日专利技术者李杨, 赵火英, 唐福新, 李晔, 刘雄, 刘艳 申请人:江西华煤重装有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
梭车用链条，它包括外链板（1）、内链板（5）、滚子（2）、套筒（3）和销轴（4），两外链板之间设置有内链板，所述外链板和内链板用销轴连接，销轴上设置有套筒，套筒上设置有滚子，其特征是：所述外链板和内链板材质为40Cr,?外链板和内链板厚度13mm，销轴直径为19?mm，链条宽度为91mm。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李杨，赵火英，唐福新，李晔，刘雄，刘艳，
申请(专利权)人：江西华煤重装有限公司，
类型：实用新型
国别省市：