一种车载废气过滤装置，包括外壳，以及分别设置在所述外壳两侧的进气端和排气端，所述废气过滤装置还包括第一过滤和第二过滤，所述第一过滤设置在靠近所述进气端，所述第二过滤设置在靠近所述排气端，在所述第一过滤和第二过滤之间还设置有吸风装置。本实用新型专利技术不但可以对汽车废气进行过滤，从而降低废气对环境的污染，同时也可以对雨水进行过滤，降低酸雨所造成危害。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种空气过滤设备，具体涉及一种用于汽车废气过滤的装置。
技术介绍
自本世纪五十年代以来，由于社会化大生产和人类生活节奏的加快，汽车被人们大量使用。我国随着良好的经济发展，汽车的保有量也越来越大，汽车在给我们生活带来方便的同时也带来了严重的环境污染，对健康造成了巨大的威胁。汽车废气主要是在发动和行驶过程中排出的污染物，包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物及颗粒物质。一氧化碳主要通过与血红蛋白结合使之丧失携氧功能，严重时可引起死亡。氮氧化合物吸入后刺激呼吸道粘膜，引起肺炎。碳氧化合物主要是一些多环芳烃，除具有致癌作用外，尚可刺激皮肤、粘膜，尤其是与氮氧化合物形成光化学烟雾，刺激性更强，重者可危及生命。此外汽车废气中含有铅，可导致慢性铅中毒。虽然我国目前正在逐步推行新能源的应用和研发，但并未达到实际广泛应用的要求，因此，有必要针对现在的汽车废气情况开发一种降低污染的设备。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术旨在于提供一种车载废气过滤装置。通过设置多层滤网达到废气过滤的效果，且除了利用自然吸风过滤之外，该装置也设置了主动吸风风扇，当自然风力较低时，可通过吸风风扇对废气进行吸收和过滤。为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下:—种车载废气过滤装置，包括外壳，以及分别设置在所述外壳两侧的进气端和排气端，所述废气过滤装置还包括第一过滤和第二过滤，所述第一过滤设置在靠近所述进气端，所述第二过滤设置在靠近所述排气端，在所述第一过滤和第二过滤之间还设置有吸风>J-U ρ α装直。作为一种优选方案，所述第一过滤由2个或以上的滤板组成，所述滤板倾斜并交错放置。作为一种优选方案，所述第二过滤由多层滤网组成，所述滤网依次包括高密度隔尘网，过滤棉，净化空气活性炭，灭菌活性炭，活性炭吸附剂。作为一种优选方案，根据权利要求1所述的废气过滤装置，其特征在于:所述吸风装置包括吸风风扇，档板以及设置在所述吸风风扇相邻两侧上的第一开关和第二开关，所述档板一侧活动连接于所述吸风风扇的排风端的顶部，关闭时，所述档板贴合在所述排风端表面并与所述第一开关接触，所述档板外表面设有与所述第二开关位置相对应的凸起，打开时，所述档板远离所述排风端，所述凸起并与所述第二开关接触，所述第一开关和第二开关电气连接于蓄电池，所述第一开关和第二开关为弹性开关。作为一种优选方案，还包括有隔水档板，所述隔水档板设置在所述第一过滤与所述吸风装置之间。作为一种优选方案，在所述第二过滤与所述吸风装置之间设有吸尘插口。作为一种优选方案，所述滤板中设有净水活性炭。作为一种优选方案，所述隔水档板中设有吸水海绵。作为一种优选方案，所述进气端设有格隔网。本技术有益效果在于:对汽车废气进行过滤，从而降低废气对环境的污染；同时也可以对雨水进行过滤，降低酸雨所造成危害。附图说明图1为本技术的截面示意图；图2为图1中吸风装置的结构示意图。具体实施方式如图1、图2所示，本技术提供一种车载废气过滤装置，包括外壳，在所述外壳两侧分别设有进气端和排气端，所述外壳中设有第一过滤I和第二过滤2，所述第一过滤I的位置设置在靠近所述进气端，所述第二过滤2的位置设置在靠近所述排气端，在所述第一过滤I和第二过滤2之间还设有吸风装置3，所述进气端上设置有隔网6，在所述隔网6和第一过滤I之间设有隔水档板4，在所述第二过滤2和吸风装置3之间设有吸尘插口 5。进一步地说，所述第一过滤I由2个或以上的滤板11组成，所述滤板21为倾斜、位置不重合的阶梯式放置，在所述滤板11中设有净水活性炭；所述第二过滤2由多层滤网组成，所述滤网依次包括高密度隔尘网，过滤棉，净化空气活性炭，灭菌活性炭，活性炭吸附剂。进一步地说，所述吸风装置3包括吸风风扇31，档板32以及设置在所述吸风风扇31相邻两侧上的第一开关33和第二开关34，所述档板32 —侧活动连接于所述吸风风扇31的排风端的顶部，关闭吸风风扇31时，所述档板32贴合在所述排风端表面并与所述第一开关33接触，所述档板32外表面设有与所述第二开关34位置相对应的凸起321，打开吸风风扇31时，所述档板32远离所述排风端，所述凸起321与所述第二开关34接触，所述第一开关33和第二开关34电气连接于蓄电池，所述第一开关33和第二开关34为弹性开关。为了防止雨水倒流进入吸风风扇31，优选地在第一过滤I与吸风装置3之间设置了隔水档板4，所述隔水档板4中还设有吸水海绵41。为了清除过滤后留下的废弃物，优选地在第二过滤2与吸风装置3之间设置了吸尘插口，可使吸尘器的吸尘管插入清洁。作为一种优选方案，在所述第二过滤与所述吸风装置之间设有吸尘插口。使用时，废气将从进气端进入，首先经由第一过滤中的滤板进行过滤，然后通过吸风风扇的作用，将已经过滤的废气吹进第二过滤中，利用设置在第二过滤中的多层滤网进行二次滤清，使最终排出的气体净度提高，从而实现降低污染的效果。当遇到雨水时，雨水将通过第一过滤进入设备内，此时，由于设置了隔水档板，因此可以有效地防止雨水溅入或倒流进入吸风装置。需要说明的是，设置在吸风风扇上的第一开关是用于吸风风扇打开或关闭的机械信号，设置在吸风风扇上的第二开关是用于控制蓄电池充电或放电的机械信号。由于自然风向及风力的不确定性，当排气端的自然风力大于进气端风力、吸风风扇的风力以及第一开关的弹性阻尼时，档板受风力影响，将贴合风扇排气端表面，此时，由于风力大于第一开关的弹性阻尼，因此档板将按压在第一开关上，从而实现关闭吸风风扇；当进气端的自然风力大于排气端时，档板在自然风力和吸风风扇的风力作用下逐渐远离排风端，由于档板的外表面设置有与第二开关位置相对应的凸起，因此该凸起在风力的作用下按压至第二开关，此时，蓄电池处于充电状态，反之则为放电状态。对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本专利技术权利要求的保护范围之内。权利要求1.一种车载废气过滤装置，包括外壳，以及分别设置在所述外壳两侧的进气端和排气端，其特征在于:所述废气过滤装置还包括第一过滤和第二过滤，所述第一过滤设置在靠近所述进气端，所述第二过滤设置在靠近所述排气端，在所述第一过滤和第二过滤之间还设置有吸风装置。2.根据权利要求1所述的废气过滤装置，其特征在于:所述第一过滤由2个或以上的滤板组成，所述滤板倾斜并交错放置。3.根据权利要求1所述的废气过滤装置，其特征在于:所述第二过滤由多层滤网组成，所述滤网依次包括高密度隔尘网，过滤棉，净化空气活性炭，灭菌活性炭，活性炭吸附剂。4.根据权利要求1所述的废气过滤装置，其特征在于:所述吸风装置包括吸风风扇，档板以及设置在所述吸风风扇相邻两侧上的第一开关和第二开关，所述档板一侧活动连接于所述吸风风扇的排风端的顶部，关闭时，所述档板贴合在所述排风端表面并与所述第一开关接触，所述档板外表面设有与所述第二开关位置相对应的凸起，打开时，所述档板远离所述排风端，所述凸起并与所述第二开关接触，所述第一开关和第二开关电气连接于蓄电池，所述第一开关和第二开关为弹性开关。5.根据权利要求1所述的废气过滤装置，其特征在于:还包括有隔水档板，所述隔水档板设置在所述第一过滤与所述吸风装置本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车载废气过滤装置，包括外壳，以及分别设置在所述外壳两侧的进气端和排气端，其特征在于：所述废气过滤装置还包括第一过滤和第二过滤，所述第一过滤设置在靠近所述进气端，所述第二过滤设置在靠近所述排气端，在所述第一过滤和第二过滤之间还设置有吸风装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：卢灿锋，
申请(专利权)人：卢灿锋，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。