汽车悬架转向系间隙检查台制造技术

汽车悬架转向系间隙检查台，以有效提高检测准确性，并很好适应检测不同轮距车辆的需要。它包括对称设置于进车轴线的两侧的滑动平台（10）及相应的驱动单元，滑动平台（10）包括固定于地基上的底板（30），以及位于与底板（30）上方且与之平行的面板（20），所述面板（20）与底板（30）之间设置有导向机构，所述驱动单元驱动面板（20）在与进车轴线成45度角的方向上直线往复移动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机动车检测设备，特别涉及一种用于检测汽车悬架转向系间隙的检查台。
技术介绍
汽车底盘行驶系各零部件的配合间隙必须保持在一定的范围内，才能保证汽车的正常行驶，如果间隙过大或者润滑不良，都会导致汽车的行驶性能下降，操纵稳定性变坏，行车摇摆不定，轮胎与悬架零件加速磨损，转向不灵敏等不良后果，严重时会导致交通事故的发生。当汽车运行一段时间后，转向、悬架及底盘系统的联接处因磨损而松旷，将直接影响汽车行驶的可靠性，因此应经常进行汽车悬架转向系间隙检查，及时维护，以消除事故隐患。现有的汽车悬架转向系间隙检查台由滑动平台、液压系统及其电气控制系统组成，两组滑动平台对称设置于进车轴线的两侧，滑动平台包括多层台板和多组液压缸，面板的前后位移和左右位移分别由不同的机构实现，存在运动方式和运动控制复杂、生产难度大和生产成本高的不足，而且由于体积较大，现场安装时需要基坑，需要进行土建施工，对场地有一定的要求，因此安装不简便。为解决以上问题，在授权公告号为CN101706265B的专利技术专利说明书中公开了一种汽车底盘松旷间隙探测台，该探测台的滑动平台由下板和上板组成，下板水平固定于地基上，上板本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车悬架转向系间隙检查台，包括对称设置于进车轴线的两侧的滑动平台（10）及相应的驱动单元，滑动平台（10）包括固定于地基上的底板（30），以及位于与底板（30）上方且与之平行的面板（20），其特征是：所述面板（20）与底板（30）之间设置有导向机构，所述驱动单元驱动面板（20）在与进车轴线成45度角的方向上直线往复移动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高建国，朱伟，宋新民，
申请(专利权)人：成都成保发展股份有限公司，
类型：发明
国别省市：