【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电动低噪短距起降连翼飞机，属于航空飞行器中固定翼飞机设计
技术介绍
连翼布局飞机在气动和结构上均有明显优势。气动特性看，连翼布局有效的减弱了飞机诱导阻力，往往具有很高的升阻比，因此能获得高效的巡航性能，节省燃油或增加航程。结构上看，连翼布局的盒型结构整体强度好，降低了对局部结构强度的要求，大大节省了结构质量，从而增加有效载荷。但是，对于常规飞机来说，气动和结构性能可以通过其他方式得到提升，而在更为重要的起降性能和噪音控制上，连翼布局并未给出更好的解决方案，因此在民用和军用领域连翼布局并未得到广泛使用。
技术实现思路
本专利技术针对以上所述弱点，提供了一种电动低噪短距起降连翼飞机的技术方案，在连翼布局的基础上综合了独特的动力系统和滑流偏转动力增升技术。本专利技术的连翼布局设计中，前翼为平直梯形机翼，后翼为前掠，前翼和后翼在翼尖处通过一个端板连接，圆形机身位于前翼和后翼构成的盒形空间的中间。前翼前缘安装四台电动螺旋桨，左右各两台，螺旋桨的滑流覆盖大部分的前翼翼面和前翼后缘的全翼展襟翼，螺旋桨的高速滑流可有效提高机翼和襟翼的效能，即动力增升，从...
【技术保护点】
电动低噪短距起降连翼飞机，其特征在于包括：机身（1），前翼（2），其为平直梯形翼，位于机身上方，后翼（4），其为前掠上反机翼，位于机身下方，端板（3），其将前翼（2）和后翼（4）的翼尖连在一起，构成盒型结构，垂尾（5）。
【技术特征摘要】
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