一种拨叉三挡减速机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种拨叉三挡减速机，包括箱体，所述箱体上设有与电机输出端连接的输入轴，其特征在于：所述输入轴上设有同轴转动的高速齿轮，所述高速齿轮与一个中间大齿轮齿合转动传动，所述中间大齿轮与中间轴同轴固定转动，所述中间轴上还同轴设有中间小齿轮，所述中间小齿轮通过拨叉机构与输出轴上的低速差速齿轮以及低速齿轮作用带动输出轴转动。采用以上技术方案后：可以解决单台减速机在结构上实现两种变速，拨叉轴与输出轴平行，拨叉轴手柄轴向移动，操作在输出轴的反面，结构简单，解决特定场合安装及操作的需要。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于减速机领域，具体涉及一种拨叉三挡减速机。
技术介绍
减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备，对于普通的齿轮减速机通常是采用复杂的齿轮变速组合来实现多挡的变速。
技术实现思路
本技术为了解决
技术介绍
中提到的技术问题，则提供一种拨叉三挡减速机。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案:一种拨叉三挡减速机，包括箱体，所述箱体上设有与电机输出端连接的输入轴，其特征在于:所述输入轴上设有同轴转动的高速齿轮，所述高速齿轮与一个中间大齿轮齿合转动传动，所述中间大齿轮与中间轴同轴固定转动，所述中间轴上还同轴设有中间小齿轮，所述中间小齿轮通过拨叉机构与输出轴上的低速差速齿轮以及低速齿轮作用带动输出轴转动。所述拨叉机构包括拨叉轴和拨叉，所述拨叉轴轴向移动，带动拨叉拨动低速差速齿轮与中间小齿轮啮合，所述拨叉机构的拨叉轴轴上依次设有三个定位槽。所述低速差速齿轮滑动安装在输出轴上,低速差速齿轮与低速齿轮可相互咬合。所述中间轴在中间大齿轮和中间小齿轮之间套有隔套。所述箱体上端面设有磁性油塞。采用以上技术方案后:可以解决单台减速机在结构上实现两种变速，拨叉轴与输出轴平行，拨叉轴手柄轴向移动，操作在输出轴的反面，结构简单，解决特定场合安装及操作的需要。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术拨叉机构的结构示意图。具体实施方式参见图1，一种拨叉三挡减速机，包括箱体1，所述箱体I上设有与电机输出端连接的输入轴2，所述输入轴2上设有同轴转动的高速齿轮3，所述高速齿轮3与一个中间大齿轮4齿合转动传动，所述中间大齿轮4与中间轴5同轴固定转动，所述中间轴5上还同轴设有中间小齿轮6，所述中间小齿轮6通过拨叉机构与输出轴7上的低速差速齿轮8以及低速齿轮9作用带动输出轴7转动。所述低速差速齿轮8滑动安装在输出轴7上。拨叉机构包括拨叉轴10和拨叉11，所述拨叉11由细牙螺钉15，弹黄钢球16组成，所述拨叉轴轴上依次设有三个定位槽，所述拨叉轴10轴向移动，带动拨叉11拨动低速差速齿轮8与中间小齿轮6啮合，低速差速齿轮8滑动安装在输出轴7上，低速差速齿轮8与低速齿轮9可相互咬合。所述中间轴5在中间大齿轮4和中间小齿轮6之间套有隔套13。所述箱体I上端面设有磁性油塞14。采用以上技术方案后:可以解决单台减速机在结构上实现两种变速，拨叉轴与输出轴平行，拨叉轴手柄轴向移动，操作在输出轴的反面，结构简单，解决特定场合安装及操作的需要。权利要求1.一种拨叉三挡减速机，包括箱体(I)，所述箱体(I)上设有与电机输出端连接的输入轴(2)，其特征在于:所述输入轴(2)上设有同轴转动的高速齿轮(3)，所述高速齿轮(3)与一个中间大齿轮(4)齿合转动传动,所述中间大齿轮(4)与中间轴(5)同轴固定转动,所述中间轴(5)上还同轴设有中间小齿轮(6)，所述中间小齿轮(6)通过拨叉机构与输出轴(7)上的低速差速齿轮(8)以及低速齿轮(9)作用带动输出轴转动。2.根据权利要求1所述的一种拨叉三挡减速机，其特征在于:所述拨叉机构包括拨叉轴(10)和拨叉(11)，所述拨叉轴(10)轴向移动，带动拨叉(11)拨动低速差速齿轮(8)与中间小齿轮出)啮合，所述拨叉机构的拨叉轴(10)轴上依次设有三个定位槽(12)。3.根据权利要求1或2所述的一种拨叉三挡减速机，其特征在于:所述低速差速齿轮(8)滑动安装在输出轴(7)上，低速差速齿轮(8)与低速齿轮(9)可相互咬合。4.根据权利要求1或2所述的一种拨叉三挡减速机，其特征在于:所述中间轴(5)在中间大齿轮⑷和中间小齿轮(6)之间套有隔套(13)。5.根据权利要求1或2所述的一种拨叉三挡减速机，其特征在于:所述箱体(I)上端面设有磁性油塞(14)。专利摘要本技术涉及一种拨叉三挡减速机，包括箱体，所述箱体上设有与电机输出端连接的输入轴，其特征在于所述输入轴上设有同轴转动的高速齿轮，所述高速齿轮与一个中间大齿轮齿合转动传动，所述中间大齿轮与中间轴同轴固定转动，所述中间轴上还同轴设有中间小齿轮，所述中间小齿轮通过拨叉机构与输出轴上的低速差速齿轮以及低速齿轮作用带动输出轴转动。采用以上技术方案后可以解决单台减速机在结构上实现两种变速，拨叉轴与输出轴平行，拨叉轴手柄轴向移动，操作在输出轴的反面，结构简单，解决特定场合安装及操作的需要。文档编号F16H57/023GK203035864SQ20132002954公开日2013年7月3日 申请日期2013年1月7日 优先权日2013年1月7日专利技术者陈瑞兵, 成强河, 陈为国, 陈钦雷, 杨俊 , 黄海燕 申请人:浙江瑞德森机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拨叉三挡减速机，包括箱体(1)，所述箱体(1)上设有与电机输出端连接的输入轴(2)，其特征在于：所述输入轴(2)上设有同轴转动的高速齿轮(3)，所述高速齿轮(3)与一个中间大齿轮(4)齿合转动传动，所述中间大齿轮(4)与中间轴(5)同轴固定转动，所述中间轴(5)上还同轴设有中间小齿轮(6)，所述中间小齿轮(6)通过拨叉机构与输出轴(7)上的低速差速齿轮(8)以及低速齿轮(9)作用带动输出轴转动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈瑞兵，成强河，陈为国，陈钦雷，杨俊，黄海燕，
申请(专利权)人：浙江瑞德森机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：