【技术实现步骤摘要】
本技术是一种应用注入法对铁路无砟轨道道床下沉进行抬升的系统。
技术介绍
我国铁路无砟轨道道床主要分布于普速线路的隧道整体道床和高速铁路轨道板道床。目前，隧道整体道床由于修建时存在的原始缺陷和长时间服役使用，整体道床结构下沉的发生数量、下沉程度和下沉发展速度呈明显的上升趋势，高速铁路轨道板道床结构线路运营中，由于施工预压期短、地下开采、交叉工程施工、周边环境变化、区域沉降等因素的影响，部分线路的局部地段也出现不同程度的下沉现象。道床下沉对列车的平稳运行构成影响，严重危及行车安全。对整体道床下沉传统的整治方法主要是采用翻修道床和在基底灌注水泥浆等方法。采用翻修道床方法，一是需要较长的作业时间，还需要线路慢行或封锁施工，对行车干扰大，安全风险大。二是需要较大的施工机械和较多的作业人员，施工组织难度大。三是在长大隧道施工时通风不良，机车行驶、大型作业机械运行产生较严重的有害气体、粉尘和噪音，造成施工作业环境污染，严重影响作业人员的身心健康。四是施工产生大量隧道弃碴，造成一定的环境污染。采用基底灌注水泥浆方法一是施工中很难控制道床提升量；二是基底注浆后，易产生道床沉降速率...
【技术保护点】
一种应用注入法对铁路无砟轨道道床下沉进行抬升的系统，其特征在于，所述系统包括注入设备、注入材料、注入管和测量装置，下沉的所述道床上设有多个注入孔，所述注入管的一端连接所述注入设备，另一端插入所述注入孔内，所述注入设备将所述注入材料输送到所述注入管，并由注入管引导至所述注入孔内，所述注入孔的深度直达无砟轨道道床底部，所述测量装置设置在所述无砟轨道的路肩、承轨台和轨顶面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王五一，杨金元，郭胜，王微波，巴顿·史蒂夫，
申请(专利权)人：北京安通伟业铁路工务技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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