【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种叉车货叉装置。
技术介绍
目前，市场上所销售的货叉结构有两种，一种是挂钩式，一种是串轴式。挂钩式连接是刚性连接，一般用于0.5-7t叉车上，货叉体自重不是很重，可以手动调节货叉间距；串轴式连接是铰接式，货叉可绕轴转动，轴所受力矩为弯矩，不受扭矩。一般用在8-46t叉车上，货叉体自重很重，需要借助手动丝杠或者液压油缸调节货叉间距。又因为在使用液压油缸调距时，货叉的移动速度较快，很容易造成货叉与轴之间产生“咬轴”。如图1所示，为传统货叉装置的示意图，货叉I设于轴2上。货叉I调距时，货叉I与轴2之间有间隙，因为货叉I是A级重要部件，制作工艺方法一般为锻造，表面质量比较粗糙，尺寸公差不易控制，并且强度和硬度都非常高，很难再进行二次加工。轴2表面的硬度相对要低一些，当快速移动时，货叉I会像锋利的刀片一样，将轴2表面切下一小块。这样，货叉I来回运动，造成轴2的报废速度加快。
技术实现思路
本技术所要解决的是货叉装置中轴报废快的问题。为实现以上目的，本技术提供了一种货叉装置，包括货叉，货叉设于轴上，其特征在于，货叉与轴之间设有衬套。优选地，所述衬套的两端分别设有挡板...
【技术保护点】
一种货叉装置，包括货叉(1)，货叉(1)设于轴(2)上，其特征在于，货叉(1)与轴(2)之间设有衬套(3)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈会超，
申请(专利权)人：龙工上海机械制造有限公司，龙工上海叉车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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