船用400吨吊钩组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船用400吨吊钩组，包括：横梁、销轴与滑轮轴互相平行设置，所述横梁上垂直连接有所述吊钩，所述横梁两端对称设有两组第一拉板，通过两组第一拉板连接所述横梁、销轴及滑轮轴，所述销轴两端对称设有第二拉板，通过所述第二拉板连接所述销轴与滑轮轴，所述销轴与滑轮轴中点位置设有一第三拉板，所述滑轮轴上装配有8个滑轮组，各滑轮组分别通过第一拉板、第二拉板或第三拉板间隔分开。通过上述方式，本实用新型专利技术结构简单，操作方便，稳定性好，安全系数高，适于船用，能够承载400吨的载荷。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及起重领域，特别是涉及一种船用400吨吊钩组。
技术介绍
吊钩在起重机上常见的吊具，根据起重量的大小，吊钩的结构也会随之改变，起重重量从5吨-150吨。针对船用吊钩组，现有技术的吊钩组的结构都比较复杂，操作使用不方便，尤其是额定载荷大于150吨的吊钩组，安全系数不高，稳定性不好。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种船用400吨吊钩组，载荷能够达到400吨，结构简单，操作方便，安全系数高。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是:提供一种船用400吨吊钩组，包括:吊钩、横梁、销轴、滑轮轴，所述横梁、销轴与滑轮轴互相平行设置，所述横梁上垂直连接有所述吊钩，所述横梁两端对称设有两组第一拉板，通过两组第一拉板连接所述横梁、销轴及滑轮轴，所述销轴两端对称设有第二拉板，通过所述第二拉板连接所述销轴与滑轮轴，所述销轴与滑轮轴中点位置设有一第三拉板，所述滑轮轴上装配有8个滑轮组，各滑轮组分别通过第一拉板、第二拉板或第三拉板间隔分开。在本技术一个较佳实施例中，所述滑轮组与滑轮轴之间设有轴承，所述各轴承分别通过一油路与设于滑轮轴上的油杯连通。在本技术一个较佳实施例中，设于横梁上的两组第一拉板之间设有隔套。在本技术一个较佳实施例中，所述横梁两端端面上设有第一挡板。在本技术一个较佳实施例中，所述滑轮轴与销轴两轴端上均设有第二挡板。在本技术一个较佳实施例中，设于销轴上套设有销轴套。在本技术一个较佳实施例中，所述吊钩通过一吊钩轴与所述横梁垂直连接，所述吊钩轴一端装配有一吊钩螺母，所述吊钩轴与吊钩螺母、横梁之间通过轴承连接。本技术的有益效果是:本技术船用400吨吊钩组结构简单，操作方便，稳定性好，安全系数高，适于船用，能够承载400吨的载荷。附图说明图1是本技术船用400吨吊钩组一较佳实施例的结构示意图；附图中各部件的标记如下:1、吊钩，2、横梁，3、销轴，4、滑轮轴，5、第一拉板，6、第二拉板，7、第三拉板,8、滑轮组,9、轴承，10、油路,11、隔套，12、第一挡板,13、第二挡板,14、销轴套，15、吊钩轴，16、吊钩螺母。具体实施方式以下结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图1，本技术实施例包括:一种船用400吨吊钩组，包括:吊钩1、横梁2、销轴3、滑轮轴4，所述横梁2、销轴3与滑轮轴4互相平行设置，所述横梁2上垂直连接有所述吊钩I。吊钩I上能够承载的额定载荷为400吨，吊钩I为双吊钩,用于更稳定的承载重力。所述横梁2两端对称设有两组第一拉板5，通过两组第一拉板5连接所述横梁2、销轴3及滑轮轴4，所述销轴3两端对称设有第二拉板6，通过所述第二拉板6连接所述销轴3与滑轮轴4，所述销轴3与滑轮轴4中点位置设有一第三拉板7。多个第一拉板5、第二拉板6及第三拉板7的连接作用，将横梁2、销轴3与滑轮轴4的位置固定。所述滑轮轴4上装配有8个滑轮组8，各滑轮组8分别通过第一拉板5、第二拉板6或第三拉板7间隔分开。第二拉板6与第一拉板5之间设有I个滑轮组8，两组第一拉板5之间设有I个滑轮组8，第三拉板7与第一拉板5之间设有2个滑轮组8。所述滑轮组8与滑轮轴4之间设有轴承9，所述各轴承9分别通过一油路10与设于滑轮轴4上的油杯连通。轴承9内需要填充一定量的润滑脂，在使用过程中，润滑脂是通过油杯输入油路10后填充至轴承9内。设于横梁2上的两组第一拉板5之间设有隔套11，通过隔套11固定两组第一拉板5之间的距离。所述横梁2两端端面上设有第一挡板12。所述滑轮轴4与销轴3两轴端上均设有第二挡板13。挡板能够避免轴上的有部件滑落现象，确保各部件在正确位置正常运行。设于销轴3上套设有销轴套14，是为了增加销轴3的稳定性，提高销轴3的使用寿命O所述吊钩I通过一吊钩轴15与所述横梁2垂直连接，所述吊钩轴15 —端装配有一吊钩螺母16，所述吊钩轴15与吊钩螺母16、横梁2之间通过轴承连接。本技术船用400吨吊钩组结构简单，操作方便，稳定性好，安全系数高，适于船用，能够承载400吨的载荷。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。权利要求1.一种船用400吨吊钩组，其特征在于，包括:吊钩、横梁、销轴、滑轮轴，所述横梁、销轴与滑轮轴互相平行设置，所述横梁上垂直连接有所述吊钩，所述横梁两端对称设有两组第一拉板，通过两组第一拉板连接所述横梁、销轴及滑轮轴，所述销轴两端对称设有第二拉板，通过所述第二拉板连接所述销轴与滑轮轴，所述销轴与滑轮轴中点位置设有一第三拉板，所述滑轮轴上装配有8个滑轮组，各滑轮组分别通过第一拉板、第二拉板或第三拉板间隔分开。2.根据权利要求1所述的船用400吨吊钩组，其特征在于，所述滑轮组与滑轮轴之间设有轴承，所述各轴承分别通过一油路与设于滑轮轴上的油杯连通。3.根据权利要求1所述的船用400吨吊钩组，其特征在于，设于横梁上的两组第一拉板之间设有隔套。4.根据权利要求1所述的船用400吨吊钩组，其特征在于，所述横梁两端端面上设有第一挡板。5.根据权利要求1所述的船用400吨吊钩组，其特征在于，所述滑轮轴与销轴两轴端上均设有第二挡板。6.根据权利要求1所述的船用400吨吊钩组，其特征在于，设于销轴上套设有销轴套。7.根据权利要求1所述的船用400吨吊钩组，其特征在于，所述吊钩通过一吊钩轴与所述横梁垂直连接，所述吊钩轴一端装配有一吊钩螺母，所述吊钩轴与吊钩螺母、横梁之间通过轴承连接。专利摘要本技术公开了一种船用400吨吊钩组，包括横梁、销轴与滑轮轴互相平行设置，所述横梁上垂直连接有所述吊钩，所述横梁两端对称设有两组第一拉板，通过两组第一拉板连接所述横梁、销轴及滑轮轴，所述销轴两端对称设有第二拉板，通过所述第二拉板连接所述销轴与滑轮轴，所述销轴与滑轮轴中点位置设有一第三拉板，所述滑轮轴上装配有8个滑轮组，各滑轮组分别通过第一拉板、第二拉板或第三拉板间隔分开。通过上述方式，本技术结构简单，操作方便，稳定性好，安全系数高，适于船用，能够承载400吨的载荷。文档编号B66C1/34GK203033655SQ20122060992公开日2013年7月3日 申请日期2012年11月19日 优先权日2012年11月19日专利技术者肖东青 申请人:常州海象起重设备有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用400吨吊钩组，其特征在于，包括：吊钩、横梁、销轴、滑轮轴，所述横梁、销轴与滑轮轴互相平行设置，所述横梁上垂直连接有所述吊钩，所述横梁两端对称设有两组第一拉板，通过两组第一拉板连接所述横梁、销轴及滑轮轴，所述销轴两端对称设有第二拉板，通过所述第二拉板连接所述销轴与滑轮轴，所述销轴与滑轮轴中点位置设有一第三拉板，所述滑轮轴上装配有8个滑轮组，各滑轮组分别通过第一拉板、第二拉板或第三拉板间隔分开。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖东青，
申请(专利权)人：常州海象起重设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：