一种防爆液罐车罐体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防爆液罐车罐体，其包括有罐壳主体，其中，罐壳主体包括有内罐体和外罐体，内罐体和外罐体之间形成的空腔设置有泡沫层。与现有技术相比，本实用新型专利技术在内罐体和外罐体之间增设泡沫层，在发生重大撞击的时候，泡沫层能起到缓冲、吸收动能的作用，可提供罐体强度性能和缓冲压力，保护罐体不被破坏，减小油料外泄的可能；同时当遇到内罐体被小范围击穿情况下，泡沫层经油料浸润产生润涨后，能够堵住弹孔（或者泄漏孔）而阻止燃油外泄，避免燃油外泄遇到火花的爆炸。采用本实用新型专利技术的含有泡沫层的液罐车罐体，能极大限度的减小危险品运输的危险性；同时结构简单、平时不需维护，且便于在汽车等行业中的应用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液罐车罐体
，特别涉及一种防爆液罐车罐体。
技术介绍
现有的液罐车罐体在遇到剧烈撞击的情况下，容易使罐体破裂，从而导致液罐车罐体内的液体流出罐体，易引起爆炸。为了避免液罐车罐体内的液体流出，人们通常采用以下一些防爆措施:(I)铝箔网防爆:重击后，铝箔网可起阻尼作用，并将中弹后产生的局部高热迅速扩散。铝箔网寿命较长，重量轻，体积小，散热性能也好。(2)液氮防爆:用氮气稀释和清除燃油箱上部空间的氧气。液氮重量轻，可用燃油量大，燃油污染程度低。但其后勤保障复杂，成本高。(3)机载惰性气体发生系统防爆:分为分子筛惰性气体发生系统和渗透膜惰性气体发生系统两种，降低氧气含量至9%以下。机载惰性气体发生系统寿命长，重量轻，在整个飞行过程中都可提供惰性气体，不受存贮容量的限制。(4) HALONl301惰化系统防爆:该惰化系统不减少可用燃油量，重量轻，效率高，安全可靠，维护简便，成本低。然而，上述防爆措施的结构均较复杂，而且需要平时进行维护保养，不便于汽车行业的普及与推广。因此，研发一种具有防爆功能、结构简单、且无需维护的防爆液罐车罐体具有深远和重大的意义。专利
技术实现思路
本技术的目的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防爆液罐车罐体，包括有罐壳主体，其特征在于：所述罐壳主体包括有内罐体和外罐体，所述内罐体和所述外罐体之间形成的空腔设置有泡沫层。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢忠辉，耿丽，吴小德，邓如芍，
申请(专利权)人：东莞市永强汽车制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：