【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种工程机械转向系统的部件，具体地说，尤其涉及一种可调向转向柱。
技术介绍
在轮式装载机驾驶室中，大部分的转向柱都是安装后角度以及高度均不能调整的管柱机构，管柱保持在固定的位置，无法满足不同操作者的驾驶习惯及需求。为适应不同操作者的要求，目前国内部分装载机车型开始尝试使用可调转向柱。现有技术中的可调转向柱结构复杂，制作成本高，一般只适用于高端机型；为契合技术发展的潮流，需要开发一种更好的提升操作者的驾驶舒适性同时兼顾低成本、结构简单、高可靠性的转向柱，同时又能很好的匹配专用减震模块的转向柱。
技术实现思路
为克服上述缺陷，本技术提供了一种角度可调以满足不同操作者的驾驶习惯及对方向盘的位置需求的并且更适于与减震模块匹配的转向柱。本技术是通过以下技术方案实现的:一种可调向转向柱，包括套筒和安装于所述套筒内的转向轴，所述套筒包括转动支架和固定支架，所述转动支架与固定支架通过铰链连接，所述转动支架与固定支架之间设有锁紧装置，所述转向轴包括转向器连接轴和方向盘连接轴，所述转向器连接轴与所述方向盘连接轴之间通过万向节联轴器连接，所述固定支架下方设有安装减震模块的连接挡...
【技术保护点】
一种可调向转向柱，包括套筒和安装于所述套筒内的转向轴，所述套筒包括固定支架（2）和转动支架（4），所述固定支架（2）与转动支架（4）通过铰链连接，固定支架（2）与转动支架（4）之间还设有锁紧装置（3），所述转向轴包括转向器连接轴（1）和方向盘连接轴（5），所述转向器连接轴（1）与所述方向盘连接轴（5）之间通过万向节联轴器（6）连接，其特征在于：所述固定支架（2）下方设有安装减震模块的连接挡圈（20）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：迟峰，董立队，朱博，张建永，厉兆虎，
申请(专利权)人：山东临工工程机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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