防过载力矩扳手制造技术

本实用新型专利技术涉及螺栓紧固工具，具体为一种防过载力矩扳手，解决了现有的力矩扳手存在的成本高等问题。一种防过载力矩扳手，包括扳手套筒（2）和尾部插入所述扳手套筒（2）的扳手头（1），所述扳手套筒（2）通过定位销（7）固定扳手头（1）；还包括拉伸弹簧（3）和内部中空的手柄（5），所述扳手套筒（2）的尾部插入拉伸弹簧（3）的一端内、且两者采用过盈配合装配在一起，所述拉伸弹簧（3）的另一端插入到手柄（5）的一端内、且二者采用过盈配合装配在一起。本实用新型专利技术设计合理、结构简单，这样的弹簧结构在扭矩达到后利用弹簧的变形量非常明显的指示出扭矩已达设定值，并能保证继续施加扭矩不会损坏扳手，也不会对螺栓继续施加扭矩。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及螺栓紧固工具，具体为一种防过载力矩扳手。
技术介绍
螺纹连接是机械产品之间最普遍的连接方式，绝大多数都必须拧紧，使螺栓连接在承受工作载荷之前，预先受到力的作用。普通扳手不能直观的反映预紧力矩是否达到，为满足生产需要就必须使用能够反映力矩(扭矩)大小的力矩扳手。力矩扳手就是用来紧固螺栓的，高强螺栓可分为扭剪型和大六角型两种，国标扭剪型高强螺栓为M16、M20、M22、M24四种，现在也有非国标的M27、M30两种；国标大六角高强螺栓为祖6、] 20、]\122、]\124、]\127、]\00等几种。一般的对于高强螺栓的紧固都要先初紧再终紧，而且每步都需要有严格的扭矩要求。大六角高强螺栓的初紧和终紧都必须使用定扭矩扳手。但目前高精度的力矩扳手价格昂贵成本高，使用不当很容易造成损坏，并且，达到设定扭矩值时，“咔嚓”的报讯声在嘈杂的工作环境下无法明显的提示预紧力矩已经达标，使用者可能会继续用力，出现力矩拧过而造成力矩扳手损坏或是螺栓过力矩的现象。因此，有必要专利技术一种可以控制力矩，成本低，且能很直观的让使用者感觉到力矩已经达标的力矩扳手。
技术实现思路
本技术为了解决现有的力矩扳手存在的上述问题，提供了一种防过载力矩扳 手。本技术是采用如下技术方案实现的:—种防过载力矩扳手，包括扳手套筒和尾部插入所述扳手套筒的扳手头(用于拧螺栓的部分为扳手头的头部)，所述扳手套筒通过定位销固定扳手头；还包括拉伸弹簧和内部中空的手柄，所述扳手套筒的尾部(插入扳手头的部分为扳手套筒的头部)插入拉伸弹簧的一端内、且两者采用过盈配合装配在一起，所述拉伸弹簧的另一端插入到手柄的一端内、且二者采用过盈配合装配在一起。拉伸弹簧(也叫拉力弹簧)是承受轴向拉力的螺旋弹簧，拉伸弹簧一般都用圆截面材料制造，在不承受负荷时，拉伸弹簧的圈与圈之间都是并紧没有间隙的。力矩是指使物体转动的力乘以到转轴的距离。拉伸弹簧制作好后，将拉伸弹簧弯曲的力也就是已知的了，那么上述力矩扳手在制作好后，扳手的设定力矩范围也就确定了。工作时，扳手头套在螺栓上通过调节扳手头插入扳手套筒内的长度来粗调扳手的设定力矩(扭矩)。当使用力矩扳手拧紧螺栓时，拉伸弹簧由于需要传递扭矩也会产生弯曲变形，在力矩值达到设定力矩时，拉伸弹簧变形量达到最大，使得使用者无法继续施加扭矩。这样的弹簧结构在扭矩达到后利用弹簧的变形量非常明显地指示出扭矩已达设定值，并能保证此时继续施加扭矩既不会损坏扳手，也不会对螺栓继续施加扭矩。而且拉伸弹簧自身的刚度也能保证在扭矩未达到设定值时，可以继续施加扭矩直至达到设定的扭矩值，有效防止了扳手的过载。为了提高扳手的整体精度，又增加了内部的调节弹簧。优选地，还包括置于拉伸弹簧内的、可以压缩或者拉伸的调节弹簧，所述调节弹簧的一端与扳手套筒的尾部固定连接，调节弹簧的另一端与置于手柄另一端的调整螺母螺纹连接(即调节弹簧的另一端伸直后与调整螺母螺纹连接)。通过调整调节弹簧的长度来微调力矩扳手的设定扭矩值。旋动调整螺母拉伸调节弹簧即可增大力矩扳手的设定扭矩值，原理是拉伸调节弹簧相当于压紧拉伸弹簧，也就增大了弯曲拉伸弹簧所需的力，即增大了力矩扳手的设定扭矩值；旋动调整螺母压缩调节弹簧即可减小力矩扳手的设定扭矩值，原理是压缩调节弹簧相当于拉伸拉伸弹簧，也就减小了弯曲拉伸弹簧所需的力，即减小了力矩扳手的设定扭矩值。所以达到微调力矩扳手的设定扭矩值的目的。另外，力矩扳手在长时间的使用后，拉伸弹簧会产生一定的塑性变形，此时也可以通过调整调节弹簧的长度(即拉伸或者压缩)来补偿拉伸弹簧的塑性变形量，延长力矩扳手的使用寿命，提高力矩扳手的使用精度。本技术设计合理、结构简单，解决了现有的力矩扳手存在的成本高、易损坏等问题。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中，1-扳手头，2-扳手套筒，3-拉伸弹簧，4-调节弹簧，5-手柄，6-调整螺母，7-定位销。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明。如图1所示，一种防过载力矩扳手，包括扳手套筒2和尾部插入所述扳手套筒2的扳手头1，所述扳手套筒2通过定位销7固定扳手头I ;还包括拉伸弹簧3和内部中空的手柄5，所述扳手套筒2的尾部插入拉伸弹簧3的一端内、且两者采用过盈配合装配在一起，所述拉伸弹簧3的另一端插入到手柄5的一端内、且二者采用过盈配合装配在一起。优选地，还包括置于拉伸弹簧3内的、可以压缩或者拉伸的调节弹簧4，所述调节弹簧4的一端与扳手套筒2的尾部固定连接，调节弹簧4的另一端与置于手柄5另一端的调整螺母(6)螺纹连接。具体实施时，调节弹簧4的一端与扳手套筒2的尾部固定连接的方式很多，例如，调节弹簧4的一端伸直后直接插入到扳手套筒2的尾部，或者扳手套筒2的尾部形成一控制，调节弹簧4的一端通过过盈配合装配在手套筒2的尾部空腔内。权利要求1.一种防过载力矩扳手，包括扳手套筒(2)和尾部插入所述扳手套筒(2)的扳手头(1)，所述扳手套筒(2)通过定位销(7)固定扳手头(I);其特征在于:还包括拉伸弹簧(3)和内部中空的手柄(5)，所述扳手套筒(2)的尾部插入拉伸弹簧(3)的一端内、且两者采用过盈配合装配在一起，所述拉伸弹簧(3)的另一端插入到手柄(5)的一端内、且二者采用过盈配合装配在一起。2.根据权利要求1所述的防过载力矩扳手，其特征在于:还包括置于拉伸弹簧(3)内的、可以压缩或者拉伸的调节弹簧(4)，所述调节弹簧(4)的一端与扳手套筒(2)的尾部固定连接，调节弹簧(4)的另一端与置于手柄(5)另一端的调整螺母(6)螺纹连接。专利摘要本技术涉及螺栓紧固工具，具体为一种防过载力矩扳手，解决了现有的力矩扳手存在的成本高等问题。一种防过载力矩扳手，包括扳手套筒(2)和尾部插入所述扳手套筒(2)的扳手头(1)，所述扳手套筒(2)通过定位销(7)固定扳手头(1)；还包括拉伸弹簧(3)和内部中空的手柄(5)，所述扳手套筒(2)的尾部插入拉伸弹簧(3)的一端内、且两者采用过盈配合装配在一起，所述拉伸弹簧(3)的另一端插入到手柄(5)的一端内、且二者采用过盈配合装配在一起。本技术设计合理、结构简单，这样的弹簧结构在扭矩达到后利用弹簧的变形量非常明显的指示出扭矩已达设定值，并能保证继续施加扭矩不会损坏扳手，也不会对螺栓继续施加扭矩。文档编号B25B23/142GK203031531SQ20132002743公开日2013年7月3日 申请日期2013年1月19日 优先权日2013年1月19日专利技术者杨雷刚, 王婉莹, 刘威, 郝泽伟 申请人:山西大运汽车制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防过载力矩扳手，包括扳手套筒（2）和尾部插入所述扳手套筒（2）的扳手头（1），所述扳手套筒（2）通过定位销（7）固定扳手头（1）；其特征在于：还包括拉伸弹簧（3）和内部中空的手柄（5），所述扳手套筒（2）的尾部插入拉伸弹簧（3）的一端内、且两者采用过盈配合装配在一起，所述拉伸弹簧（3）的另一端插入到手柄（5）的一端内、且二者采用过盈配合装配在一起。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨雷刚，王婉莹，刘威，郝泽伟，
申请(专利权)人：山西大运汽车制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：