一种手刹制造技术

技术编号:8889113 阅读:167 留言:0更新日期:2013-07-06 01:47
本实用新型专利技术公开了一种手刹,所述手刹的固定架固定连接在前桥上,固定架的一端铰接操纵杆的中部,操纵杆的上端部固定连接手柄,固定架的另一端铰接手刹导板的一端,手刹导板的另一端铰接操纵杆的下端部,拉索连接手刹导板,拉索外层设有保护套,拉索的延伸方向连接两个制动鼓,制动鼓分别装设在左右后轮内侧。将手刹从座椅桶下方前移后,前排座椅空间增大,乘客就坐时更加舒适,上下车更加方便,同时座椅桶下方的电控系统和电池的散热通畅,不易产生故障。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动车手刹装置,具体的说是合理利用高尔夫球车空间的手刹。
技术介绍
高尔夫球车一般都是以蓄电池输电给电机为驱动力的环保型乘用车辆,手刹作为驻车制动装置安装在高尔夫球车上,能够确保高尔夫球车在驻车停止时,特别是停在有坡度的路面上时,能够使车辆保持静止,不产生溜车的现象。目前,高尔夫球车常见的手刹装置是安装于座椅桶下方,横置于前排两个人之间,与汽车手刹类似。但是,高尔夫球车前排的空间比较狭小,当前排人员只能从车辆一侧下车的时候,会给下车人员带来不便,甚至有可能会发生碰撞。并且,高尔夫球车的电控系统、电池和手刹装置都安装在第一排座椅桶下方,会给安装这些装置带来不便,拥挤的空间也会引起电控系统散热不畅。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本技术提供了一种手刹,其目的是在不改变驻车制动效果的情况下,改变手刹安装的位置,合理利用高尔夫球车内空间。为达到上述目的,本技术的技术方案如下:一种手刹的固定架固定连接在前桥上,所述固定架的一端铰接操纵杆的中部,所述操纵杆的上端部固定连接手柄,所述固定架的另一端铰接手刹导板的一端,所述手刹导板的另一端铰接所述操纵杆的下端部,拉索连接所述手刹导板的另一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手刹,其特征在于:所述手刹的固定架固定连接在前桥上,所述固定架的一端铰接操纵杆的中部,所述操纵杆的上端部固定连接手柄,所述固定架的另一端铰接手刹导板的一端,所述手刹导板的另一端铰接所述操纵杆的下端部,拉索连接所述手刹导板的另一端,所述拉索的延伸方向连接制动鼓,所述制动鼓装设在后轮内侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:蒋召才
申请(专利权)人:苏州沃翔电动车辆制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1