一种用于电动汽车的手刹制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于电动汽车的手刹，包括有手刹杆，所述手刹杆的前端设置有手刹按钮，所述手刹杆的末端设置有座板，所述座板包括有底座和夹板，手刹杆通过夹板的固定安装在底座上，所述座板上设置有定位杆，所述定位杆的一端设置有卡快且卡快与手刹杆在同一垂直线上；座板通过安装孔固定在电动汽车上，通过定位销用来调节两个夹板之间的距离，设置有定位杆，当手刹杆拉到卡快里时，卡快会阻止手刹杆继续提拉，防止手刹杆拉死的情况。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种用于电动汽车的手刹，包括有手刹杆，所述手刹杆的前端设置有手刹按钮，所述手刹杆的末端设置有座板，所述座板包括有底座和夹板，手刹杆通过夹板的固定安装在底座上，所述座板上设置有定位杆，所述定位杆的一端设置有卡快且卡快与手刹杆在同一垂直线上；座板通过安装孔固定在电动汽车上，通过定位销用来调节两个夹板之间的距离，设置有定位杆，当手刹杆拉到卡快里时，卡快会阻止手刹杆继续提拉，防止手刹杆拉死的情况。【专利说明】—种用于电动汽车的手刹
本技术涉及电动汽车领域，尤其涉及一种用于电动汽车的手刹。
技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，因为对环境影响较小，其前景被广泛看好，手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动，长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，而且对手刹杆两旁的挡板或夹板也会造成一定的变形，通常手刹上并没有限位装置，手刹拉的过死一对轴承有损伤，二由于女性力气过小，有时候不一定能拉的动手刹，因此，解决长期使用手刹损伤汽车零部件，手刹容易拉死的问题尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于电动汽车的手刹，设置有座板和夹板，通过定位销用来调节夹板之间的距离，给予手刹杆足够的提拉空间，通过设置有定位杆来限制手刹杆的拉死，以解决长期使用手刹损伤汽车零部件，手刹容易拉死的问题。 为了解决上述问题，本技术提供了一种用于电动汽车的手刹，包括有手刹杆，所述手刹杆的前端设置有手刹按钮，所述手刹杆的末端设置有座板，所述座板包括有底座和夹板，手刹杆通过夹板的固定安装在底座上，所述座板上设置有定位杆，所述定位杆的一端设置有卡快且卡快与手刹杆在同一垂直线上。 进一步改进在于:所述夹板上设置有定位销，用于调整夹板之间的夹距。 进一步改进在于:所述手刹按钮的一端设置有凹槽。 进一步改进在于:所述座板上四端设置有至少四个安装孔。 进一步改进在于:所述手刹杆下设置有手环。 本技术的有益效果是:设置有座板和夹板，通过定位销用来调节夹板之间的距离，给予手刹杆足够的提拉空间，通过设置有定位杆来限制手刹杆的拉死，通过设置有符合人体工程的凹槽，大拇指放在手刹按钮会更舒服，通过设置有安装孔，座板可以更加方便的进行安装固定，设置有手环能够更加方便稳定的握住。本技术结构简单，投入成本低，解决了长期使用手刹损伤手刹两旁的部件，手刹容易拉死的问题。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的示意图。 图2是本技术手刹按钮的示意图。 其中1-手刹杆，2-手刹按钮，3-座板，4-夹板，5-夹板，6_定位杆，7_卡快，8_定位销，9-凹槽，10-安装孔，11-手环。 【具体实施方式】 为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成最本技术保护范围的限定。 如图1所示，本技术提供了一种用于电动汽车的手刹，包括有手刹杆1，所述手刹杆I的前端设置有手刹按钮2，所述手刹杆I的末端设置有座板3，所述座板3包括有底座4和夹板5，手刹杆I通过夹板5的固定安装在底座3上，所述座板3上设置有定位杆6，所述定位杆6的一端设置有卡快7且卡快7与手刹杆I在同一垂直线上。所述夹板5上设置有定位销8，用于调整夹板5之间的夹距。所述手刹按钮2的一端设置有凹槽9。所述座板3上四端设置有四个安装孔10。所述手刹杆I下设置有手环11。 座板3通过安装孔10固定在电动汽车上，通过定位销8用来调节两个夹板5之间的距离，设置有定位杆6，当手刹杆I拉到卡快7里时，卡快7会阻止手刹杆I继续提拉，防止手刹杆I拉死的情况。【权利要求】1.一种用于电动汽车的手刹，包括有手刹杆(1)，所述手刹杆(I)的前端设置有手刹按钮(2)，其特征在于:所述手刹杆(I)的末端设置有座板(3)，所述座板(3)包括有底座(4)和夹板(5 )，手刹杆(I)通过夹板(5 )的固定安装在底座(3 )上，所述座板(3 )上设置有定位杆(6)，所述定位杆(6)的一端设置有卡快(7)且卡快(7)与手刹杆(I)在同一垂直线上。2.如权利要求1所述的一种用于电动汽车的手刹，其特征在于:所述夹板(5)上设置有定位销(8 )，用于调整夹板(5 )之间的夹距。3.如权利要求1所述的一种用于电动汽车的手刹，其特征在于:所述手刹按钮(2)的一端设置有凹槽(9)。4.如权利要求1所述的一种用于电动汽车的手刹，其特征在于:所述座板(3)上四端设置有至少四个安装孔(10)。5.如权利要求1所述的一种用于电动汽车的手刹，其特征在于:所述手刹杆(I)下设置有手环(11)。【文档编号】B60T7/10GK203946074SQ201420238126【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年5月9日 优先权日:2014年5月9日 【专利技术者】汪志国 申请人:安徽霍山县东湖汽车贸易有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电动汽车的手刹，包括有手刹杆（1），所述手刹杆（1）的前端设置有手刹按钮（2），其特征在于：所述手刹杆（1）的末端设置有座板（3），所述座板（3）包括有底座（4）和夹板（5），手刹杆（1）通过夹板（5）的固定安装在底座（3）上，所述座板（3）上设置有定位杆（6），所述定位杆（6）的一端设置有卡快（7）且卡快（7）与手刹杆（1）在同一垂直线上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汪志国，
申请(专利权)人：安徽霍山县东湖汽车贸易有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34