本实用新型专利技术公开了一种油耗计量显示装置，包括主油箱、副油箱、单片机和IC卡，副油箱安装在主油箱的一侧并且与主油箱连通，精密计量泵安装在主油箱和副油箱之间的连通处通过脉冲传感器与单片机的输入端相连，液位传感器安装在副油箱内与单片机的输入端相连，单片机的输出端通过射频读写模块连接有IC卡，单片机的输出端还连接有液晶显示屏。本实用新型专利技术结构简单、安装方便，不会影响发动机燃油的供给，瞬时油耗测量精度高、能够适用于各种工况下油耗的测量，同时能够将统计驾驶员的工作时间及其耗油量，能够将驾驶员的个人信息和驾驶期间的油耗相关联，为运输企业评价驾驶员的绩效提供了精确的数据支持。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于机动车配件领域，涉及一种汽车发动机油耗计量显示装置。
技术介绍
随着能源消耗的增多和国际油价的高居不下，人们越来越关注机动车的油耗量，许多运输企业也已经将油耗作为评价驾驶员绩效的一个指标。目前一些企业使用GPS对汽车油耗进行监控，采用进油单路测量法对发动的实际油耗进行测量或者根据车辆的百公里油耗通过车辆行驶里程进行油耗的测量，测量精度有限、只能够单纯地计算车辆的油耗、不能够对不同的驾驶员行车期间的油耗进行测量。如何做到精确测量发动机瞬时油耗、统计驾驶员工作时间内的耗油量是困扰运输企业的一个问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于，提供一种能够在复杂路面工况下实现汽车油耗精确测量显示的装置。为了实现上述任务，本技术采用如下技术方案予以实现:一种油耗计量显示装置，包括主油箱、副油箱、单片机和IC卡，副油箱安装在主油箱的一侧并且与主油箱连通，精密计量泵安装在主油箱和副油箱之间的连通处通过脉冲传感器与单片机的输入端相连，液位传感器安装在副油箱内与单片机的输入端相连，单片机的输出端通过射频读写模块连接有IC卡，单片机的输出端还连接有液晶显示屏。本技术还具有如下技术特点:所述的单片机采用PIC16F876A单片机。所述的脉冲传感器采用Wiegand传感器。所述的液位传感器采用线性滑动浮漂式传感器。所述的射频读写模块采用WM-15T射频读写模块。本技术结构简单、安装方便；且不同于其他在发动机供油系统中串接油耗仪的结构，本技术不会影响发动机燃油的供给，瞬时油耗测量精度高、能够适用于各种工况下油耗的测量，同时能够将统计驾驶员的工作时间及其耗油量，能够将驾驶员的个人信息和驾驶期间的油耗相关联，为运输企业评价驾驶员的绩效提供了精确的数据支持。附图说明图1是本技术连接关系不意图。图2是本技术的工作流程示意图。以下结合附图和实施例对本技术的具体内容作进一步详细地说明。具体实施方式以下给出本技术的具体实施例，需要说明的是本技术并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本技术的保护范围。遵从上述技术方案，如图1所示，一种油耗计量显示装置，包括主油箱、副油箱、单片机和IC卡，副油箱安装在主油箱的一侧并且与主油箱连通，精密计量泵安装在主油箱和副油箱之间的连通处通过脉冲传感器与单片机的输入端相连，液位传感器安装在副油箱内与单片机的输入端相连，单片机的输出端通过射频读写模块连接有IC卡，单片机的输出端还连接有液晶显示屏。所述的单片机采用PIC16F876A单片机，该单片机有较好的集成开发环境，可以编程实现对数据的统计管理。与汽车ECU和车载电源连接，接收汽车ECU传输的时间、液位传感器的液位高度、精密计量泵的脉冲信号，并对装置的其他部分发出指令或输出信息。所述的液位传感器采用线性滑动浮漂式传感器，安装在副油箱内，用于测量副油箱内的初始和结束液位，以对油耗量进行修正计算，使油耗量的精度控制在一定范围内。所述的精密计量泵安装在主副油箱之间的连通处，用于计量主油箱向副油箱输送的油量。所述的脉冲传感器采用Wiegand传感器，与精密计量泵和单片机相连接，用以测量精密计量泵转动的圈数，从而达到测量通过计量泵的油量。Wiegand传感器输出信号幅值高、工作稳定不需要外加电源。所述的液晶显示屏与单片机相连，用以显示车辆的瞬时油耗和总油耗。所述的射频读写模块采用WM-15T射频读写模块，该射频读写模块本身自带存储空间，与单片机连接，接收存储油耗信息，向IC卡读写信息。副油箱安装在主油箱一侧用于储油并向发动机供油，主油箱向副油箱供油，中间连通处安装有有精密计量泵。本技术的工作流程如图2所示，车载电源向本技术供电后，单片机通过液位传感器检测并记录副油箱中的柴油，当油面处于规定的上下限之间时，精密计量泵不工作，发动机消耗副油箱中的柴油，当油面降低到规定的下限值时，精密计量泵开始工作从主油箱向副油箱中供给柴油，直到油位达到规定的上限值时，精密计量泵停止工作。在精密计量泵工作期间，脉冲传感器采集精密计量泵转过的圈数，传输到单片机以计算通过精密计量泵的柴油的体积。这样往复循环，主油箱的油就间接通过副油箱不断供给到发动机。单片机不断向液晶显示屏传送瞬时油耗信息和时间信息。最后通过记录的副油箱的初始液位和结束液位对油耗量进行修正，同时单片机会向射频模块输出车辆开始工作时间、停止工作时间和工作时间内的车辆油耗。驾驶员工作结束后就可以将自己的IC卡放到射频读写模块读取当日的工作时间和油耗量。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种油耗计量显示装置，包括主油箱、副油箱、单片机和IC卡，其特征在于，副油箱安装在主油箱的一侧并且与主油箱连通，精密计量泵安装在主油箱和副油箱之间的连通处通过脉冲传感器与单片机的输入端相连，液位传感器安装在副油箱内与单片机的输入端相连，单片机的输出端通过射频读写模块连接有IC卡，单片机的输出端还连接有液晶显示屏。
【技术特征摘要】
1.一种油耗计量显示装置，包括主油箱、副油箱、单片机和IC卡，其特征在于，副油箱安装在主油箱的一侧并且与主油箱连通，精密计量泵安装在主油箱和副油箱之间的连通处通过脉冲传感器与单片机的输入端相连，液位传感器安装在副油箱内与单片机的输入端相连，单片机的输出端通过射频读写模块连接有IC卡，单片机的输出端还连接有液晶显示屏。2.如权利要求1所述的油耗计量显示...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵凯，吕光辉，秦加合，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：实用新型
国别省市：
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