本实用新型专利技术公开一种减震缓冲装置，其活动安装在滑轨上，包括有滑动部、承压部及轴承件；所述滑动部上开设有滑槽供滑轨贯穿设置，该滑动部上还开设有与所述滑槽相垂直连通的插槽，所述轴承件套设在所述滑轨上并且与所述插槽位置相对应，所述承压部的一端插设在所述插槽内，所述承压部与轴承件间设置有缓冲弹性件，所述滑槽内对应轴承件的两端处各装设有摩擦垫片，并且该摩擦垫片不接触地套设在滑轨的周缘；本新型装置摩擦阻力能够根据所承受压力进行调整变化，起到优异的减震缓冲效果，特别适用于各种推拉机构的工作场合中。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种减震缓冲装置，主要应用在辅助下楼梯装置等需要减震缓冲作用的推拉机构中。
技术介绍
现有很多机械装置或设备中都有应用到推拉机构，推拉机构的滑动部沿滑轨推拉滑行实现各种操作，比如应用在茶叶机上等，由于推拉机构受外界不稳定作用力，不可避免会产生较大震动、较强冲力等问题，下面举应用在一种用于行走托体中的辅助装置(申请号为CN201120074682.2)上为例，辅助装置包括固定板和铰接单元，该铰接单元包括铰接件和立杆件，铰接件活动铰接在固定板的下端处，立杆件的下端固设在铰接件上，上端与固定板间连设有一可弹性伸缩的衔接单元，立杆件(即滑轨)上活动套设有一带滑轮的滑动单元(即推拉机构)，该滑动单元与固定板的下端间采用弹性件相互弹性连接。使用时辅助装置的固定板固设在皮箱上，并位于皮箱的滚轮边上，下楼梯时，滑动单元上的滑轮支撑受力，滑动单元沿着立杆件向上滑动，借助弹性件及衔接单元进行配合及缓冲作用，配合皮箱滚轮协同操作，实现皮箱的便捷下台阶作用。然而，辅助装置所承载的行走托体具有一定重量且重量不固定，下台阶搬运时具有强劲且不稳定的下冲力，虽然有弹性件及衔接单元进行配合及缓冲作用，但滑动单元(即推拉机构)还是不可避免存在较大的震动性、冲撞性，带来搬运不便、搬运平稳度不足等缺点。有鉴于此，本专利技术人针对所述问题进行了深入研究，专利技术了一种可应用在各种推拉机构中的减震缓冲装置，本案由此产生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种减震缓冲装置，摩擦阻力能够根据所承受压力进行调整变化，起到优异的减震缓冲效果，特别适用于各种推拉机构的工作场合中。为了达成上述目的，本技术的解决方案是:一种减震缓冲装置，其活动安装在滑轨上，包括有滑动部、承压部及轴承件；所述滑动部上开设有滑槽供滑轨贯穿设置，该滑动部上还开设有与所述滑槽相垂直连通的插槽，所述轴承件套设在所述滑轨上并且与所述插槽位置相对应，所述承压部的一端插设在所述插槽内，所述承压部与轴承件间设置有缓冲弹性件，所述滑槽内对应轴承件的两端处各装设有摩擦垫片，并且该摩擦垫片不接触地套设在滑轨的周缘。所述滑动部包括四面相互组装的第一固定块、第二固定块、第一侧板和第二侧板，所述第一固定块和第二固定块、第一侧板和第二侧板各自相对设置，所述第一固定块和第二固定块上各贯穿开设有同轴设置的所述滑槽，所述第一侧板或第二侧板上铣切形成有所述插槽。所述缓冲弹性件为套设在所述轴承件上的橡胶圈。所述滑动部上开设有对应二滑轨的两个所述滑槽。采用上述方案后，本技术一种减震缓冲装置，其组装在滑轨上，滑动部沿滑轨来回滑动，承压部同其他部件组装连接以承受外界给予的压力，当承压部不受外界压力或受到较小外界压力时，缓冲弹性件受力变形小，对应摩擦垫片与滑轨间不接触未产生摩擦阻力，滑动部借由轴承件支撑沿滑轨来回灵活滑动。当承压部受到外界较大压力时，经由承压部压迫缓冲弹性件，此时相当于以滑轨为基准(即该滑轨相对固定)，受压迫的缓冲弹性件受力变形，承压部相对滑动部会有一定角度的变化，由此使得滑动部内的摩擦垫片与滑轨相互接触并产生摩擦阻力，由此达到缓冲减震减速效果，并且所述摩擦阻力的大小随缓冲弹性件的变形量而增加，而缓冲弹性件的变形量随承压部所受压力的大小而增加，故而能够根据承压部所述外力变化而实现滑动部所受摩擦阻力大小的对应调整，达到优异的缓冲、减震及减速性能。附图说明图1是本新型的结构示意图。标号说明滑动部I第一固定块11第二固定块12滑槽111、121第一侧板13插槽14承压部2轴承件3缓冲弹性件4摩擦垫片5滑轨具体实施方式为了进一步解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例来对本技术进行详细阐述。本新型涉及的一种减震缓冲装置，其活动安装在滑轨6上，构成一个能够沿滑轨6来回滑动的推拉机构；如图1所示，减震缓冲装置包括有滑动部1、承压部2、轴承件3、缓冲弹性件4及摩擦垫片5 ;所述滑动部I上需要开设有滑槽供滑轨6贯穿设置，并且滑动部I上还需开设有与所述滑槽相垂直连通的插槽，所述轴承件3、缓冲弹性件4及摩擦垫片5适当组装在所述滑动部I内；为了便于滑动部I结构的开设及所述各部件的组装，给出滑动部I的一较佳实施例，滑动部I包括四面相互组装的第一固定块11、第二固定块12、第一侧板13和第二侧板(图中未示出)，所述第一固定块11和第二固定块12、第一侧板13和第二侧板各自相对设置，所述第一固定块11和第二固定块12上各贯穿开设有同轴设置的滑槽111、121以供滑轨6贯穿设置，所述第一侧板13或第二侧板上铣切形成有插槽14，该插槽14与滑槽111、121相垂直连通。当滑轨6设置有两根时，对应滑动部I上开设有两组所述滑槽(参见图1)。所述轴承件3套设在滑轨6上并且与插槽14位置相对应，轴承件3的外侧设有缓冲弹性件4，该缓冲弹性件4可以为套设在轴承件3上的橡胶圈，该橡胶圈可以设置两个或者多个；所述承压部2的内端插置入插槽14内并且抵持在所述缓冲弹性件4，对应橡胶圈结构，承压部2的内端可以形成供橡胶圈装设的凹槽结构。所述滑槽111、121内对应轴承件3的的两端处各装设有摩擦垫片5，该摩擦垫片5呈圆环状，不接触地套设在滑轨6的周缘。本技术减震缓冲装置操作时，滑动部I沿滑轨6来回滑动，承压部2的外形可以根据实际需要做调整，用于同其他部件组装连接以承受外界给予的压力，当承压部2不受外界压力或受到较小外界压力时，缓冲弹性件4受力变形小，对应摩擦垫片5与滑轨6间不接触未产生摩擦阻力，滑动部I借由轴承件3支撑沿滑轨6来回灵活滑动。当承压部2受到外界较大压力时，经由承压部2压迫缓冲弹性件4，此时以滑轨6为基准，即该滑轨6相对固定，受压迫的缓冲弹性件4受力变形，承压部2相对滑动部会有一定角度的变化，由此使得滑动部I内的摩擦垫片5与滑轨6相互接触并产生摩擦阻力，由此达到缓冲减震减速效果。本新型减震缓冲装置采用两级缓冲结构，所述摩擦阻力的大小随缓冲弹性件4的变形量而增加，而缓冲弹性件4的变形量随承压部2所受压力的大小而增加，故而能够根据承压部2所述外力变化而实现滑动部I所受摩擦阻力大小的对应调整，达到优异的缓冲、减震及减速性能。本新型减震缓冲装置可应用在任何需要减震缓冲的推拉机构中，所不同的是承压部2所受到的压力的大小和力的方向有所不同，但经由两级缓冲作用，均能够达到所述优异的缓冲减震减速效果。上述实施例和图式并非限定本技术的产品形态和式样，任何所属
的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本技术的专利范畴。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种减震缓冲装置，其活动安装在滑轨上，其特征在于：包括有滑动部、承压部及轴承件；所述滑动部上开设有滑槽供滑轨贯穿设置，该滑动部上还开设有与所述滑槽相垂直连通的插槽，所述轴承件套设在所述滑轨上并且与所述插槽位置相对应，所述承压部的一端插设在所述插槽内，所述承压部与轴承件间设置有缓冲弹性件，所述滑槽内对应轴承件的两端处各装设有摩擦垫片，并且该摩擦垫片不接触地套设在滑轨的周缘。
【技术特征摘要】
1.一种减震缓冲装置，其活动安装在滑轨上，其特征在于:包括有滑动部、承压部及轴承件；所述滑动部上开设有滑槽供滑轨贯穿设置，该滑动部上还开设有与所述滑槽相垂直连通的插槽，所述轴承件套设在所述滑轨上并且与所述插槽位置相对应，所述承压部的一端插设在所述插槽内，所述承压部与轴承件间设置有缓冲弹性件，所述滑槽内对应轴承件的两端处各装设有摩擦垫片，并且该摩擦垫片不接触地套设在滑轨的周缘。2.如权利要求1所述的一种减震缓冲装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑益成，李钟慎，
申请(专利权)人：华侨大学，
类型：实用新型
国别省市：
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