盾构法隧道缓凝型同步注浆的施工方法技术

本发明专利技术公开了一种盾构法隧道缓凝型同步注浆的施工方法，包括以下步骤：A0、采用自动化搅拌系统进行浆液材料的拌制；A1、将拌制结束的浆液材料运输至盾构储浆槽；A2、浆液材料运输至盾构储浆槽之后，根据不同土质条件及周围环境工况，将水泥及外掺剂加入浆液材料中进行配合比优化；A3、针对不同土层、不同工况条件下，盾构注浆系统在推进时对盾尾产生的建筑空隙进行同步注浆。浆液材料在运输至盾构储浆槽之后，根据不同土质条件及周围环境工况，进行如下优化处理，将水泥及外掺剂加入浆液材料中，保证浆液材料保持良好的塑性状态利于输送；形成了针对特殊地段（穿越重要建构筑物、超浅覆土、高承压水环境施工等）的盾构同步注浆技术。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种盾构施工同步注浆技术，尤其是一种。
技术介绍
盾构施工工法以其对周围环境影响小、成形质量高、安全可靠、施工进度快、造价低等优点，成为城市隧道施工工法的首选。而盾构施工同步注浆技术又是盾构工法中必不可少的关键性辅助工法，是控制地面沉降和隧道稳定性的关键。盾构法隧道的同步注浆工艺是在盾构掘进的同时，通过注浆泵将具备一定工作性能和强度的浆液注入盾尾的管片环外间隙之中，达到填充管片环外空隙的作用。目前，抗剪型单液浆 施工工艺已在软土地区盾构法隧道工程建设中普遍推广，并显著提升了盾构法隧道的施工技术，目前盾构抗剪型同步注浆施工工艺，其依次包括如下步骤:A)在搅拌站通过高精度自动上料系统进行浆液的集中搅拌生产；B)浆液经橄榄车、现场浆液接收装置、临时储浆槽、井下运浆车输送至盾构储浆槽内；C)盾构注浆系统在推进时对盾尾产生的建筑空隙进行同步注浆。其中，步骤A)中浆液的初始坍落度为9 14cm，含砂率为50 60%，比重彡1.9kg/L,抗剪切屈服强度8h ^ 800pa，后期结实体收缩率< 1% ;步骤C)中注浆压力的设定经计算得出:P=P1+P2，其中Pl为该注浆点外周本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种盾构法隧道缓凝型同步注浆的施工方法，其特征在于所述施工方法包括以下步骤：A0、采用自动化搅拌系统进行浆液材料的拌制；A1、将拌制结束的所述浆液材料运输至盾构储浆槽；A2、所述浆液材料运输至所述盾构储浆槽之后，根据不同土质条件及周围环境工况，将水泥及外掺剂加入所述浆液材料中进行配合比优化；A3、针对不同土层、不同工况条件下，盾构注浆系统在推进时对盾尾产生的建筑空隙进行同步注浆。

【技术特征摘要】
1.一种盾构法隧道缓凝型同步注浆的施工方法，其特征在于所述施工方法包括以下步骤: AO、采用自动化搅拌系统进行浆液材料的拌制； Al、将拌制结束的所述浆液材料运输至盾构储浆槽； A2、所述浆液材料运输至所述盾构储浆槽之后，根据不同土质条件及周围环境工况，将水泥及外掺剂加入所述浆液材料中进行配合比优化； A3、针对不同土层、不同工况条件下，盾构注浆系统在推进时对盾尾产生的建筑空隙进行同步注浆。2.如权利要求1所述的施工方法，其特征在于所述步骤AO包括: 所述搅拌系统接收控制室指令并启动； 所述搅拌系统按照固定体积的浆液材料的配比对各原材料进行称重； 按照预设的加料顺序将各称重后的原材料依次加入搅拌机搅拌形成浆液材料。3.如权利要求2所述的施工方法，其特征在于:在所述搅拌机中对所述浆液材料至少连续搅拌3min以上，拌制结束后将所述浆液材料装入地面运浆橄榄车内，并进行下一体积浆液材料的拌制，同时对每一所述运浆橄榄车内的所述浆液...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑宜枫，黄俊，张冠军，李林，巴雅吉乎，黄德中，王吉云，李鸿，何国军，李章林，周睿杰，
申请(专利权)人：上海隧道工程股份有限公司，
类型：发明
国别省市：