一种防止飞机前轮摆振的装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种防止飞机前轮摆振的装置，其包括套装于飞机前轮支柱上且设有开口的耐磨环、套装于所述耐磨环外侧的卡箍、套设于所述卡箍开口端且通过所述卡箍锁紧所述耐磨环的螺栓组件。本发明专利技术通过耐磨环在卡箍的锁紧力和压力作用下，与前轮支柱摩擦产生的阻尼力矩来防止前轮摆振，保证防止前轮摆振效果的同时使得减振装置的结构简单、体积小、重量轻且大大降低成本。

【技术实现步骤摘要】
一种防止飞机前轮摆振的装置
本专利技术涉及一种减摆振装置，尤其涉及一种防止飞机前轮摆振的装置。
技术介绍
飞机在起飞或者着陆滑跑时，前轮有时产生一种偏离机轮中立位置在侧向和扭转方向相互耦合的剧烈振动，这种振动称为摆振。飞机前轮摆振是由支柱、前轮的侧向振动与围绕支柱轴线的前轮扭转振动相互耦合所引起的一种非常复杂的自激振动，维持这种自激振动的能量是在飞机滑跑过程中由地面作用在轮胎上的力及力矩提供的，摆振剧烈时，同时引起机身的剧烈振动，严重影响驾驶员的正常操纵，甚至引起机身部件的破坏或事故的发生，因此前轮摆振是一种非常有害的自激振动，必须加以防止。而现有采用的油液减摆装置，利用油液通过小孔产生的阻尼力产生的力矩来防止机轮摆振。但是这种减摆装置结构复杂、体积大、重量重且成本高。
技术实现思路
为解决现有防止飞机前轮摆振的减摆装置的缺陷与不足，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、体积小、重量轻且成本低的防止飞机前轮摆振的装置。为了解决现有技术存在的问题，本专利技术采用的技术方案是：一种防止飞机前轮摆振的装置，其包括套装于飞机前轮支柱上且设有开口的耐磨环、套装于所述耐磨环外侧的卡箍、套设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防止飞机前轮摆振的装置，其特征在于：包括套装于飞机前轮支柱上且设有开口的耐磨环、套装于所述耐磨环外侧的卡箍、套设于所述卡箍开口端且通过所述卡箍锁紧所述耐磨环的螺栓组件。

【技术特征摘要】
1.一种防止飞机前轮摆振的装置，其特征在于：包括套装于飞机前轮支柱上且设有开口的耐磨环、套装于所述耐磨环外侧的卡箍、套设于所述卡箍开口端且通过所述卡箍锁紧所述耐磨环的螺栓组件，在所述螺栓组件上套设有调节弹簧，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒龙珍，王延涛，陈永新，叶远珩，刘东辉，
申请(专利权)人：中航通飞研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：