铣头变速箱与滑枕集成为一体的滑枕式铣头制造技术

铣头变速箱与滑枕集成为一体的滑枕式铣头，包括伺服电机（1）、通过联轴器（4）与伺服电机输出轴（5）联接的水平传动轴（7）、设置于传动轴旁并与传动轴平行的花键轴（11）、设置于花键轴旁并与花键轴平行的铣头主轴（14）、套装于传动轴上的长齿轮（6）、套装于花键轴上的滑移小齿轮（10）、通过平键（8）固定连接在滑移小齿轮轮毂延长段（10a）上的滑移大齿轮（9）、套装于铣头主轴上并可与滑移小齿轮啮合的低速齿轮（15）和套装于铣头主轴上并可与滑移大齿轮啮合的高速齿轮（18）。本实用新型专利技术把铣头变速箱与机床滑枕集成为一体，可降低加工和装配难度及制造成本，降低传动噪声，具有高刚性、高精度、大扭矩、工作稳定性和可靠性高等特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于金属切削机床滑枕式铣头结构

技术介绍
铣头是铣削机床的一种功能部件，其技术水平和质量决定了机床的切削加工性能和质量，对整机的性能和附加值的提升起着至关重要的作用，因此铣头是铣削机床的关键功能部件。现有的定梁式龙门铣床配的铣头如图1所示，其铣头变速箱A安装在龙门铣滑枕B上，即铣头变速箱与滑枕是分开的两部分部件，由于是分开的两部分，在生产加工时，铣头变速箱和滑枕是分别进行加工，待加工完毕后，把这两个部件组装在一起，这就存在如下一些问题:滑枕上的铣头主轴孔系的加工位置要以铣头变速箱的安装面为基准，严格控制孔中心距和平行度，才能基本保证铣头的装配技术要求。而铣头变速箱的孔系加工同样存在和滑枕上主轴孔加工的问题，即必须以铣头变速箱的安装面为基准，严格控制孔中心距和平行度。在把铣头变速箱装配在滑枕上时，还要刮研变速箱安装面，以满足中心距和平行度的要求。若达不到要求，将使变速箱的齿轮与滑枕上的主轴齿轮不能正确啮合，从而导致铣头在工作时，齿轮传动的噪声大，传动稳定性差，严重时会大幅降低铣头的使用寿命，甚至铣头无法正常工作。因此，现有的定梁式龙门铣的铣头，明显存在加工和装配难度大，制造成本高，传动链长，传动噪声大，传递扭矩小，不能进行重切削加工，限制了铣头的适用性，铣头的工作稳定性和可靠性不理想等问题。
技术实现思路
本技术的目的正是为了解决现有滑枕式铣头存在的加工和装配难度大的技术难题，提供一种把铣头变速箱与机床滑枕集成为一体，可降低加工和装配难度及制造成本、降低传动噪声、具有高刚性、高精度、大扭矩、工作稳定性和可靠性高的滑枕式铣头。本技术的目的是通过如下技术方案实现的。铣头变速箱与滑枕集成为一体的滑枕式铣头，包括伺服电机、通过联轴器与伺服电机输出轴联接的水平传动轴、设置于传动轴旁并与传动轴平行的花键轴、设置于花键轴旁并与花键轴平行的铣头主轴、套装于传动轴上的长齿轮、套装于花键轴上的滑移小齿轮、通过平键固定连接在滑移小齿轮轮毂延长段上的滑移大齿轮、套装于铣头主轴上并可与滑移小齿轮啮合的低速齿轮和套装于铣头主轴上并可与滑移大齿轮啮合的高速齿轮。本技术的传动轴、长齿轮、花键轴、滑移小齿轮、滑移大齿轮构成的变速系统设置于变速箱体内，安装铣头主轴的前轴承座和后轴承座分别与变速箱体的前端面和后端面连接，变速箱体内腔与铣头主轴位于前轴承座和后轴承座之间的内腔相通。本技术把铣头变速箱和铣头滑枕进行了创新性的设计，使两者集成为一体，在不增加生产制造成本的前提下，很好的解决了现有滑枕式铣头存在的加工和装配难度大的技术难题，降低了生产成本，缩短了传动链，结构紧凑，降低了传动噪声，无论在高转速还是在低转速状态下，均能输出较大的切削扭矩，以满足各种生产加工的技术要求。本技术具有高刚性、高精度、高转速、大扭矩等特点，不仅能在中、高转速的情况下进行精密切削加工，而且能用于低转速重切削的粗加工和半精切削加工，其具备加工性能更强，应用范围更广泛，加工效率更高的优点。下面结合说明书附图进一步阐述本技术的内容。附图说明图1是现有技术的示意图；图2是本技术的示意图。图中，I一伺服电机、2—变速箱体、3 —电机连接座、4一联轴器、5—伺服电机输出轴、6—长齿轮、7—传动轴、8—平键、9一滑移大齿轮、10—滑移小齿轮、IOa—滑移小齿轮轮毂延长段、11一花键轴、12—前轴承座、13—统头主轴端盖、14一统头主轴、15—低速齿轮、16—后轴承座、17—拉刀杆、18—闻速齿轮。具体实施方式本技术是配套在大型定梁式数控龙门铣床上的关键功能部件。如图2所示，包括伺服电机1、通过联轴器4与伺服电机输出轴5联接的水平传动轴7、设置于传动轴7旁并与传动轴平行的花键轴11、设置于花键轴11旁并与花键轴平行的铣头主轴14、套装于传动轴7上的长齿轮6、套装于花键轴11上的滑移小齿轮10、通过平键8固定连接在滑移小齿轮轮毂延长段IOa上的滑移大齿轮9、套装于铣头主轴14上并可与滑移小齿轮10啮合的低速齿轮15和套装于铣头主轴14上并可与滑移大齿轮9啮合的高速齿轮18。传动轴7、长齿轮6、花键轴11、滑移小齿轮10、滑移大齿轮9构成的变速系统设置于变速箱体2内，安装铣头主轴14的前轴承座12和后轴承座16分别与变速箱体的前端面和后端面连接，变速箱体内腔与铣头主轴14位于前轴承座12和后轴承座16之间的内腔相通。具体装配关系为:电机连接座3用螺钉联接在变速箱体8上；伺服电机I用螺钉联接在电机连接座3。联轴器4的内齿联接套与伺服电机输出轴5固定连接在一起，联轴器4的外齿联接套与传动轴7用平键固定连接。传动轴7的两端装有滚动轴承，滚动轴承外圆安装在变速箱体2上的轴承孔内；传动轴的中部与长齿轮6用平键固定连接；滑移大齿轮9用平键8固定连接在滑移小齿轮10的轮毂延长段IOa上成为一体，滑移小齿轮安装在花键轴11上，可沿轴向移动到适当位置进行变速；花键轴11两端装上滚动轴承，滚动轴承外圆安装在变速箱体8上的轴承孔内。铣头主轴端盖13用螺钉安装在前轴承座12端面上；铣头主轴14两端外圆上装有滚动轴承，前端和后端轴承分别安装在前轴承座12和后轴承座16孔内；前轴承座12安装在变速箱体8前端面的孔内，后轴承座16安装在变速箱体8后端面的孔内；低速齿轮15和高速齿轮18均用平键固定连接在铣头主轴14上。拉刀杆17设置于铣头主轴14内部。本技术的传动路线为:由伺服电机I输出的扭矩通过与伺服电机输出轴5固定连接的联轴器4把动力传递给传动轴7，传动轴7把动力传递给固定连接在传动轴上的长齿轮6，长齿轮6与滑移大齿轮9啮合把动力传给滑移大齿轮，滑移大齿轮与滑移小齿轮10用平键8固定连接在一起安装在花键轴11上，因此，滑移大齿轮9和滑移小齿轮10与花键轴11是同时转动。当滑移大齿轮9沿花键轴11轴向移动到与高速齿轮18啮合时，把动力传递给高速齿轮18，高速齿轮与铣头主轴14用平键固定连接在一起，高速齿轮的转动带动铣头主轴转动，例如本实施例选择滑移大齿轮9与高速齿轮18的齿数比Z59/ Z35实现增速传动，由此实现铣头主轴的高速转动。当滑移小齿轮10沿花键轴11轴向移动到与低速齿轮15啮合时，把动力传给低速齿轮15，低速齿轮与铣头主轴14用平键固定连接在一起，低速齿轮的转动带动铣头主轴转动，例如本实施例选择滑移小齿轮10与低速齿轮15的齿数比Z30/ Z64实现减速传动，由此实现铣头主轴的低速转动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
铣头变速箱与滑枕集成为一体的滑枕式铣头，其特征在于，包括伺服电机（1）、通过联轴器（4）与伺服电机输出轴（5）联接的水平传动轴（7）、设置于传动轴（7）旁并与传动轴平行的花键轴（11）、设置于花键轴（11）旁并与花键轴平行的铣头主轴（14）、套装于传动轴（7）上的长齿轮（6）、套装于花键轴（11）上的滑移小齿轮（10）、通过平键（8）固定连接在滑移小齿轮轮毂延长段（10a）上的滑移大齿轮（9）、套装于铣头主轴（14）上并可与滑移小齿轮（10）啮合的低速齿轮（15）和套装于铣头主轴（14）上并可与滑移大齿轮（9）啮合的高速齿轮（18）。

【技术特征摘要】
1.铣头变速箱与滑枕集成为一体的滑枕式铣头，其特征在于，包括伺服电机(I)、通过联轴器(4)与伺服电机输出轴(5)联接的水平传动轴(7)、设置于传动轴(7)旁并与传动轴平行的花键轴(11)、设置于花键轴(11)旁并与花键轴平行的铣头主轴(14)、套装于传动轴(7 )上的长齿轮(6 )、套装于花键轴(11)上的滑移小齿轮(10 )、通过平键(8 )固定连接在滑移小齿轮轮毂延长段(IOa)上的滑移大齿轮(9)、套装于铣头主轴(14)上并可与滑移小齿轮(10)啮...

【专利技术属性】
技术研发人员：王培人，马寿益，张新，
申请(专利权)人：昆明凡泰工贸有限公司，
类型：实用新型
国别省市：