【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车发动机进气系统领域,尤其是指一种汽车空气滤清器与插入管的连接结构。
技术介绍
空气滤清器是汽车发动机进气系统中一个重要的零部件,用来去除进入发动机的空气中所含的悬浮颗粒杂质。随着汽车性能的提高,空气过滤器除需满足基本功能外,还需考虑NVH (振动噪声和不平顺性)噪音问题。为了获得较好的NVH性能,进气系统有3种优化方法:1、在空气过滤器壳体内增加插入管;2、在进气系统管路上增加波长管;3、增大空气过滤器容积。方法I的传统装配方式为:将插入管插接到空气过滤器壳体出气口内,此方法除了需要考虑插入管有效段长度外,还增加了插入管装配段,装配段只用于安装插入管,对提出NVH性能无影响,并使插入管总长度增加,造成装配困难。中国专利公开号CN201531338U,公开日2010年7月21日,名称为“一种发动机的进气系统”的技术专利中公开了一种发动机的进气系统,通过在空气滤清器总成的上盖、下壳体分别设计上盖插入管、下壳体插入管,在空气滤清器总成内的空气流动速度均匀,没有涡流现象,滤芯上下表面的空气流动速度均匀,发动机进气阻力比较小,有利于发动机功率发挥。但该进气系统的插入管的连接方式是从外插入壳体内部,在材料上造成了浪费,装配较为不便。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中汽车空气滤清器的插入管装配困难,且浪费材料的缺点,提供一种装配简单,节约材料的汽车空气滤清器与插入管的连接结构。本技术的目的是通过下述技术方案予以实现:一种汽车空气滤清器与插入管的连接结构,包括空气滤清器壳体和插入管,在空气滤清器壳体的出气口向内设有第一卡接结构,插入管一端设有第二卡接结构 ...
【技术保护点】
一种汽车空气滤清器与插入管的连接结构,包括空气滤清器壳体(1)和插入管(2),其特征是,在空气滤清器壳体的出气口向内设有第一卡接结构(3),插入管一端设有第二卡接结构(4),第一卡接结构与第二卡接结构卡接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车空气滤清器与插入管的连接结构,包括空气滤清器壳体(1)和插入管(2),其特征是,在空气滤清器壳体的出气口向内设有第一卡接结构(3),插入管一端设有第二卡接结构(4),第一^^接结构与第二卡接结构卡接。2.根据权利要求1所述的一种汽车空气滤清...
【专利技术属性】
技术研发人员:向福泉,杨安志,金吉刚,赵福全,
申请(专利权)人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司,浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江吉利控股集团有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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